AMC-242 (Jeep) долго заводится на горячую,текут фарсунки. - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

anom · 26.05.2016, 12:24

Тогда проверяю так: глушу, тыкаю на диагностический штуцер на рампе стравливая давление и через 30 минут пробую завести -если завелась как утром - значит форсы текут.
Ну а если так же завелась через 15 секунд маслания - то меряем давление в рампе, думаем еще раз.

Или форсы могут капать и без давления извне? интересно - хватить давления кипящего в рампе бензина ? Или полностью выкручу золотник - тогда испаряться будет наружу а не давить на форсы.

chemist · 26.05.2016, 13:54

Надо полагать что газа в машине нет?
Система питания с обраткой? Где стоит регулятор и обратный клапан?
Все по заводу или колхоз присутствует?

anom · 26.05.2016, 14:46

Все штатное. Дорейстал с обраткой, регулятор на рампе. Газа нет.

anom · 26.05.2016, 18:08

Попробовал стравить со штуцера - попрызгало секунд 30. Подождал 10 минут - завелась через 4 сек. Утром попробую еще раз - уже минут 30 подожду. Без стравливания и спустя 5 минут завелась 7 сек.
Но сегодня прохладно, дождик - температура на улице около 20 градусов. Вчера была жара - 32 градуса - маслал секунд 12 после 15 минут.
Завтра поеду за манометром.

anom · 26.05.2016, 19:31

Artery, Чувак, прочитал как ты раздатки скрещивал - я просто восхищен! А там гибрид ОД с варилоком получился?

anom · 27.05.2016, 06:08

утренний эксперимент: температура около 18 . приехал на работу - стравил со штуцера, подержал минут 5 штуцер нажатым пока пары бензина не перестали пшикать совсем и пошел пить кофе.
Через 40 минут - покрутил ключ, но бензонасос не сработал для подкачки топлива (видимо потому что двс горячий). Завожу - 4 сек.
Как я понял - 2 секунды на заполнение рампы потратили.
В обед эксперимент повторю - но топливо принудительно накачаю через реле насоса - а потом заведу. Должно быть 2, а то и 1 секунда.
Затем начнем вычислять текущую форсунку.

Ёсик · 27.05.2016, 08:05

Цитата:

Сообщение от anom

Затем начнем вычислять текущую форсунку.

зачем? лавром промой да и все. но лучше заменить все

anom · 27.05.2016, 09:23

Цитата:

Сообщение от anom

вычислять текущую

просто из интереса - можно ли не снимая по показаниям компа и косвенным признакам вычислить те форсы что текут.
А так да, все равно сниму все, помою, проверю на течь, распыл и тп. Менять все - нее.. лучше я на 31 червячки денежку отложу, или раздатку переделаю, или блоку куплю в передок.

anom · 27.05.2016, 11:03

эксперимент №2 обеденный: все тоже самое, только перед запуском принудительно включил насос чтобы заполнить топливную рампу. Запуск 1 сек. В субботу буду снимать форсы.

Ёсик · 27.05.2016, 17:56

тему переименовываю и помещаю в ФАК

27.05.2016, 17:56	#20
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 53 Сообщений: 48,657	тему переименовываю и помещаю в ФАК __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

26.05.2016, 12:24	#11
anom Пользователь Житель форума Регистрация: 16.02.2016 Адрес: Алматы Марка: ZJ'93 Laredo, АМС242,249OD, 32'' Возраст: 43 Сообщений: 310	Тогда проверяю так: глушу, тыкаю на диагностический штуцер на рампе стравливая давление и через 30 минут пробую завести -если завелась как утром - значит форсы текут. Ну а если так же завелась через 15 секунд маслания - то меряем давление в рампе, думаем еще раз. Или форсы могут капать и без давления извне? интересно - хватить давления кипящего в рампе бензина ? Или полностью выкручу золотник - тогда испаряться будет наружу а не давить на форсы.

26.05.2016, 13:54	#12
chemist Пользователь Житель форума Регистрация: 21.08.2013 Адрес: Саратов Марка: WJ 4.0 2002 Laredo Возраст: 44 Сообщений: 345	Надо полагать что газа в машине нет? Система питания с обраткой? Где стоит регулятор и обратный клапан? Все по заводу или колхоз присутствует?

26.05.2016, 14:46	#13
anom Пользователь Житель форума Регистрация: 16.02.2016 Адрес: Алматы Марка: ZJ'93 Laredo, АМС242,249OD, 32'' Возраст: 43 Сообщений: 310	Все штатное. Дорейстал с обраткой, регулятор на рампе. Газа нет.

26.05.2016, 18:08	#14
anom Пользователь Житель форума Регистрация: 16.02.2016 Адрес: Алматы Марка: ZJ'93 Laredo, АМС242,249OD, 32'' Возраст: 43 Сообщений: 310	Попробовал стравить со штуцера - попрызгало секунд 30. Подождал 10 минут - завелась через 4 сек. Утром попробую еще раз - уже минут 30 подожду. Без стравливания и спустя 5 минут завелась 7 сек. Но сегодня прохладно, дождик - температура на улице около 20 градусов. Вчера была жара - 32 градуса - маслал секунд 12 после 15 минут. Завтра поеду за манометром.

26.05.2016, 19:31	#15
anom Пользователь Житель форума Регистрация: 16.02.2016 Адрес: Алматы Марка: ZJ'93 Laredo, АМС242,249OD, 32'' Возраст: 43 Сообщений: 310	Artery, Чувак, прочитал как ты раздатки скрещивал - я просто восхищен! А там гибрид ОД с варилоком получился?

27.05.2016, 06:08	#16
anom Пользователь Житель форума Регистрация: 16.02.2016 Адрес: Алматы Марка: ZJ'93 Laredo, АМС242,249OD, 32'' Возраст: 43 Сообщений: 310	утренний эксперимент: температура около 18 . приехал на работу - стравил со штуцера, подержал минут 5 штуцер нажатым пока пары бензина не перестали пшикать совсем и пошел пить кофе. Через 40 минут - покрутил ключ, но бензонасос не сработал для подкачки топлива (видимо потому что двс горячий). Завожу - 4 сек. Как я понял - 2 секунды на заполнение рампы потратили. В обед эксперимент повторю - но топливо принудительно накачаю через реле насоса - а потом заведу. Должно быть 2, а то и 1 секунда. Затем начнем вычислять текущую форсунку.

27.05.2016, 11:03	#19
anom Пользователь Житель форума Регистрация: 16.02.2016 Адрес: Алматы Марка: ZJ'93 Laredo, АМС242,249OD, 32'' Возраст: 43 Сообщений: 310	эксперимент №2 обеденный: все тоже самое, только перед запуском принудительно включил насос чтобы заполнить топливную рампу. Запуск 1 сек. В субботу буду снимать форсы.