Тормозная лягушка не даёт завести двигатель. - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

MOPARыш · 12.02.2016, 09:11

Цитата:

Сообщение от Zoltrix

Не хочется всю косу вскрывать и весь салон выкидывать.

Видимо придётся

Zoltrix · 12.02.2016, 14:26

Ни у кого видимо не было подобного.Я как всегда первый(((

Zoltrix · 12.02.2016, 16:54

Товарищи, ну помогите разобраться, ну что вы? Залез сейчас в машину. В общем снимаешь лягуху с колодки и насос при включении зажигания начинает работать. Путем разбора старой лягушки, а так же очень плавным отпусканием штока выяснилось, что: зажигание стоп-сигналов не влияет на работу/не работу насоса, т.е. контакты №5 и 6 отпадают. поплавился у меня контакт №5 как раз (долго горели стопы) Работа лягушки реализована следующим образом. Педаль не нажата (5,6 - разрыв, 4,3 и 2,1 замыкание) - стопы не работают. Педаль нажата (5,6 - замыкание, 4,3,2,1 - разрыв) - стопы работают. Путем не очень хитрых манипуляций, а именно выдергиванием контактов по одному из групп 1,2 затем 3,4 выяснил, что если удалить контакт 1 или 2, то работают и стопы в штатном режиме и насос срабатывает при вкл. зажигания. Контакты 1,2 это STOP LAMP SWITCH SENSE и GROUND Теперь собственно вопрос, что идет по этим контактам?Насколько я понимаю, это для определения круизом, что нажата педаль и круиз отключается. Еще вопрос, как это исправить? Т.к. круиз не будет сбрасываться и будет переть?Картинку еще раз для наглядности... Блокируют работу насоса как раз контакты 1 и 2...Фишку от сервопривода круиза отцепил, изменений нет...

Zoltrix · 12.02.2016, 17:38

Если посмотреть схему, то получается, то группы контактов 1,2 и 3,4 работаю в паре. Т.е. земля - мозг 1,2 и мозг - сервопривод 3,4. Спрашивается, при чем тут бензонасос? И я так понимаю, что без одного контакта, мозг будет видеть, что педаль нажата? И круиз включаться не будет?

volgarik34 · 12.02.2016, 17:42

При нажатии на педаль тормоза отключается блокировка гтр

Zoltrix · 12.02.2016, 17:48

Цитата:

Сообщение от volgarik34

При нажатии на педаль тормоза отключается блокировка гтр

Ни чего не даёт мне эта инфа.

volgarik34 · 12.02.2016, 18:00

Цитата:

Сообщение от Zoltrix

Ни чего не даёт мне эта инфа.

Три пары контактов не просто так.схему pcm глянь

Artem BMW · 12.02.2016, 18:02

Цитата:

Сообщение от Zoltrix

Если посмотреть схему, то получается, то группы контактов 1,2 и 3,4 работаю в паре. Т.е. земля - мозг 1,2 и мозг - сервопривод 3,4. Спрашивается, при чем тут бензонасос? И я так понимаю, что без одного контакта, мозг будет видеть, что педаль нажата? И круиз включаться не будет?

А провод сам не оплавился? Может он в косе на какой другой коротит?

Zoltrix · 12.02.2016, 18:20

Цитата:

Сообщение от Artem BMW

А провод сам не оплавился? Может он в косе на какой другой коротит?

Не думаю, т.к. оплавился + и скорее всего стопы бы просто так не работали. Хотя не исключаю такой вариант.

Только что с тест-драйва. Как и предполагалось, круиз работать отказывается, индикация есть, а работы нет. За то появилась 4-я и блокировка ГДТ, так же при движении накатом машину перестал кто-то "держать за жопу"

Zoltrix · 12.02.2016, 18:25

Цитата:

Сообщение от volgarik34

Три пары контактов не просто так.схему pcm глянь

Схема выше по 2-м парам, 3-я это включение стоп-сигналов.

12.02.2016, 16:54	#13
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	Товарищи, ну помогите разобраться, ну что вы? Залез сейчас в машину. В общем снимаешь лягуху с колодки и насос при включении зажигания начинает работать. Путем разбора старой лягушки, а так же очень плавным отпусканием штока выяснилось, что: зажигание стоп-сигналов не влияет на работу/не работу насоса, т.е. контакты №5 и 6 отпадают. поплавился у меня контакт №5 как раз (долго горели стопы) Работа лягушки реализована следующим образом. Педаль не нажата (5,6 - разрыв, 4,3 и 2,1 замыкание) - стопы не работают. Педаль нажата (5,6 - замыкание, 4,3,2,1 - разрыв) - стопы работают. Путем не очень хитрых манипуляций, а именно выдергиванием контактов по одному из групп 1,2 затем 3,4 выяснил, что если удалить контакт 1 или 2, то работают и стопы в штатном режиме и насос срабатывает при вкл. зажигания. Контакты 1,2 это STOP LAMP SWITCH SENSE и GROUND Теперь собственно вопрос, что идет по этим контактам?Насколько я понимаю, это для определения круизом, что нажата педаль и круиз отключается. Еще вопрос, как это исправить? Т.к. круиз не будет сбрасываться и будет переть?Картинку еще раз для наглядности... Блокируют работу насоса как раз контакты 1 и 2...Фишку от сервопривода круиза отцепил, изменений нет... Последний раз редактировалось Zoltrix; 27.03.2018 в 03:51.

12.02.2016, 17:38	#14
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	Если посмотреть схему, то получается, то группы контактов 1,2 и 3,4 работаю в паре. Т.е. земля - мозг 1,2 и мозг - сервопривод 3,4. Спрашивается, при чем тут бензонасос? И я так понимаю, что без одного контакта, мозг будет видеть, что педаль нажата? И круиз включаться не будет? Последний раз редактировалось Zoltrix; 27.03.2018 в 03:51.

12.02.2016, 17:42	#15
volgarik34 Пользователь Житель форума Регистрация: 10.08.2012 Адрес: Волгоград Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год... Возраст: 47 Сообщений: 12,860	При нажатии на педаль тормоза отключается блокировка гтр __________________

12.02.2016, 14:26	#12
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	Ни у кого видимо не было подобного.Я как всегда первый(((