Нужна помощь в покупке Jeep XJ

[Tuwka]

Кузовню нужно смотреть по факту. Самое дорогое, это сделать пол и пороги. Если они уже сделаны, то это пол дела. Если гниль по рамкам стекла, то скорее всего попадалово на замену лобового и рамки со всемы вытекающими. Еще по кузовне у чирков обычно гниют быстро двери (смотри кромки) и провисают петли.

По мостам тоже самое - может помочь простая переборка, а может быть сильное попадалово. Тут, пожалуй, помогут только сервисмены. На диагностику в любом случае согнять не помешает + спросить у продавана, где он обслуживался, и поднять историю обслуживания у этого сервиса (если не гараж). Кроме того, поси ВИН и пробивай по гаишным базам - с этим тебе могут помочь тут, например Ёсик.

Оба джипа с наклейками - надо искать продаванов тут, ты их не видишь, а они есть =) Звони и разговаривай. Но сразу предупреждаю, что у обоих швеллеры на месте бамперов и если они не дай Бог приварены, то это попадалово при оформлении, т.к. гайцы на оформлении пристанут. Если не приварены, то можно махнуть на стоковый бампер, как сделал я. По поводу юр. аспектов - смотри на вклейки в ПТС, и наличие наклеек на дверях и под капотом. Это значительно облегчит жизнь тебе. Что касается денег после оформления - это самый хороший вариант, но, увы, продаваны не всегда готовы на это пойти. Остальную инфу узнаешь у них сам.

[Tuwka]

Вообще все уже жевано и пережевано много раз. В библии есть целый раздел по выбору кирпича.
Мой совет (сужу по себе) - не спеши с выбором. Обзвони приглянувшиеся объявы, поезди, пощупай сам. По фото судить бесполезно. Дальше уже действуешь по ситуации. Либо зовешь форумчанина на финишный просмотр за пиво и пряники, либо везешь в сервис и внимательно и долго терроризируешь сервисменов и продавана. Уместным будет просить скидку от заявленной цены на размер предполагаемого ремонта (по ситуации).

[Вячеслав 70]

домодедовская будет поинтересней, более ухожена,но полы могут быть гнелыми.
если хочешь, могу подвязаться к покупке

[Scream]

Сообщение от Alex-K

[B]Сориентируйте пожалуйста по ценам на кузовной ремонт в этом случае:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13056815-3330dd.html

Это не случай, а корзина гнилых дров... Кузовники выставят астрономическую сумму за такое, да и сделают в "обычном гаражном сервисе" очень плохо, в основном всё будет слеплено из шпаклёвки.

Если хочешь машину без проблем, или по крайней мере с теми проблемами, к которым ты готов материально и по времени, то приготовься к долгому и мучительному поиску. + желательно не ограничиваться Москвой и областью. Чем дальше в лес - может и подвеска сильнее убита, но кузова целее будут.

*насчёт кузовного - слышал про такие цены:
ведро привести в идеал - 200-250тыр
переварить и заляпать гудроном - около 100тыр

[naqel]

Весной смотрел 5 Чирков в Беларуси, 1997-2001 годов .В итоге в хорошем состоянии оказался один.Который и был куплен.Но,у всех разные понятия о хорошем состоянии машины.

[Andrez]

*насчёт кузовного - слышал про такие цены:
ведро привести в идеал - 200-250тыр
переварить и заляпать гудроном - около 100тыр[/QUOTE]

можно поподробнее что значит "привести в идеал", особенно в отвязке от "переварить" ?

а то мне вот как раз надо переварить свежекупленного, и при этом хотелось бы привести по максимуму близко к идеалу

[Alex-K]

По факту диагностика была весьма поверхностной, .... а после покупки вдруг сообщили, что нужно все нафиг проваривать и вообще он гнилой.

Кстати, где-то еще на форуме встречал аналогичную ситуацию.
Но все же хотелось бы понять, в какой сервис можно податься на полную и добросовестную диагностику Jeep XJ?

[andreyLunev]

Сообщение от Alex-K

Кстати, где-то еще на форуме встречал аналогичную ситуацию.
Но все же хотелось бы понять, в какой сервис можно податься на полную и добросовестную диагностику Jeep XJ?

Гм-м.. что значит в Вашем понимании "полную и добросовестную "?
В моем понимании. сервис производивший такую диагностику должен дать гарантию на вновь появившиеся и незамеченные косяки и устранить их за свой счет. Такое возможно (вопрос риторический)? А тогда какая хрен разница, делали Вам диагностику или нет?

Лотерея это все... просто мое мнение...

P.S: Соответственно.. едете в ближайший сервис и смотрите: дыры и ржавчину в кузове, потеки с трансмиссии и люфты там же, люфты в подвеске и смотрите, чтоб лампочки нужные горели. а НЕнужные не горели. И все. . Чероки ничем от остальных машин (кроме простоты и некой кондовости устройства не отличается..

[Dreamer]

Сообщение от Alex-K

Кстати, где-то еще на форуме встречал аналогичную ситуацию.
Но все же хотелось бы понять, в какой сервис можно податься на полную и добросовестную диагностику Jeep XJ?

я бы посоветовал съездить на диагностику в 2 разных профильных сервиса. Потом сравнить что напишут, самому немного подумать и решить что из этого списка стоит менять сразу, а что попозже.
Единственная проблема в этих дровах это качество новых запчастей. Можно купить оригинал под лейблом мопар, поменять, а через несколько тыщ км. менять их по новой... вот это вот сильно напрягает. И еще восстановление старого жыпа из руин никак не увеличивает его итоговую стоимость.
На мой взгляд лучше брать рестайловый чирок, если удастся такой найти. Он и годом свежее и больше вероятность что по кузову будет получше. Антикорить обязательно и ездить, периодически ремонтирую.

[Alex-K]

Возможно будет полезно другим выбирающим,
видео "Покупаем внедорожник", первая из шести частей: http://www.youtube.com/watch?v=5I-Zizor4Ck

Части 2-6 на том же канале http://www.youtube.com/user/Alylai1#g/u