Liberty 3.7 2003 Кондиционер, вентиляция

[igorS]

да, проверял, все нормально

[Nevskiy]

Может плохо помыли я себе мыл полностью все потроха снимал испаритель мыл дома после того как промыл мылом дизинфицирующим раствором прошёлся не помню каким в аптеке продается его надо разводить !!!! и главное поддончик куда конденсат стекает!!! всё обезоразить! помогает на один сезон зараза !!! а все эти пшиколки выброшенные деньги!

[shuvay]

если на испоритнле видны следы корозии то от этой вони можно избавиться только путем замены испарителя

[igorS]

Не знаю, как это случилось, но запаха больше нет, когда включаешь режим "только по салону".
Видимо, все-таки, не зря чистил. Может сразу после чистки придирался. Теперь и жена говорит, чтоб ей машину оставил.

[Yuriy.GK]

Блин, все просто. Машина твоя на корабле ехала через океан, до этого в испарителе и возле слива воды осталось чуток влаги, пока машина ехала в ней вся эта влага цвела и в ней размножались всякие микроорганизмы, в итоге это привело к тому, что у тебя сливная трубка забилась. Соответственно, надо было просто прочистить канализацию, покататься на печке, потом уже и с кондеем и за достаточно быстрый срок вонь самабы ушла.

[Ark_96]

Чтобы новую тему не создавать спрошу здесь.
У меня при включении кондея, когда на улице более +15*, хоть от кнопки, хоть при автоматическом режиме, тут же начинает на 1скорости работать карлсон. С ростом скорости а/м, те с нарастанием встречного обдува, затыкается. Только остановился - заводится снова.. те с учетом пробок и городского трафика, работает постоянно. Диагностика А/С сканером ошибок никаких не дает. давление в системе в порядке, остуженный воздух гонит исправно - те в системе все как и должно быть.
Это нормально или нет?
За решеткой впихнута металлическая сетка от пуха и мух. Ячейка ни большая, ни маленькая. Подумал, что может она мешает естественному теплообмену - убрал, но ничего не поменялось. Кстати, когда в семье был Форд Фьюжн - там такая картина по умолчанию и прописана в мануале. Но у большинства а/м карслон работает периодически. Меня это не то, что напрягает или началось сразу вдруг - нет и достаточно давно. Просто зацепился чего то за этот момент..

[tracker99]

Сообщение от Ark_96

Это нормально или нет?

В смысле - должен ли электровеник работать при работе компрессора ?
Должен .

[Ark_96]

Компрессор отрабатывает циклически, как и полагается. А вентилятор гудит как описал выше.

[tracker99]

Ark_96, вентилятор должен гудеть по многим причинам : работающий компрессор , температура ОЖ > 96 гр , по датчику температуры АКБ (если есть) и т.п...

Сообщение от Ark_96

Только остановился - заводится снова

Посмотрите - какая температура ОЖ в этот момент . Обычно при остановке температура слегка поднимается .

[Ark_96]

Датчика Т АКБ нет, виска есть. Слабовата уже (перезаправлял силиконом в позапрошлом году), но рабочая. Темпрература ОЖ 92-94 по сканеру. Стрелка на указателе, как прибитая, в центре шкалы. Вообще не видел, чтоб за серединку переваливалась. При переводе крутилки воздухопритока, например "на себя - в ноги", где нет автовключения кондея и отжатой кнопке А/С, через минуту затыкается. Если нажать кнопку или поставить крутилкой "стекло - ноги", где есть режим автовключения А/С (без нажатия кнопки), начинает срабатывать компрессор и постоянно работать карлсон.. Если регулятор температуры отопителя установить ближе к границе синей и красной зон, тогда вентак включается уже периодически. Между радиаторами "валенка" нет. Все более - менее чисто.
Если кондей отключен, то даже в наших коматозных пробках карлсон включается редко, те виски вполне хватает для поддержания теплового режима
Испаритель, ресивер и трубы не обмерзают. На ощупь изрядно холодные. другая трубка, наоборот горячая. те все как и должно быть. Конденсата даже при +30* с дренажа сливается немного.