ЗАМЕНА СТАРТЕРА ИЛИ КОНЕЦ МОТОРУ

[alekssandr]

Сообщение от платар

Тогда на "Р" почему тихо?

мне уроки физики и гидродинамики с описанием процессов, происходящих в гидротрансформаторе при разных положениях селектора провести?

[атлет 323]

ручку раздатки погоняй на всякий.

[платар]

Сообщение от alekssandr

мне уроки физики и гидродинамики с описанием процессов, происходящих в гидротрансформаторе при разных положениях селектора провести?

нет, просто в двух словах - типа бублик движется и движет маховик ну или что то подобное

Добавлено через 44 секунды

Сообщение от атлет 323

ручку раздатки погоняй на всякий.

а раздатку зачем? стесняюсь спросить

[kostyukov911]

Сообщение от Sergey_B

Ну если это случилось после самостоятельной переборки стартера в походных условиях, то может внутри там что гремит?
Ну не верю я в такие совпадения.

нет в стартере все ОК, если что делаю то делаю хорошо.Отец приучил если что делаеш делай хорошо или не делай вовсе.
ТАК ЧТО лишние детали в стартере быть не могут. Да и стартер тут причём!? Вот погнуть жестянку мог,только пока не решил как это я мог сделать.

[alekssandr]

Сообщение от платар

нет, просто в двух словах - типа бублик движется и движет маховик ну или что то подобное

Добавлено через 44 секунды

гт представляет собой гидротурбину, которая при воздействии давления масла на рабочее колесо старается отодвинуться от акпп, деформируя в пределах упругих деформаций планшайбу , соответственно болты крепления гт начинают задевать за пылезащитный кожух, который топик деформировал при установке стартера...на парковке же масло в гт не подается

[Палыч]

Не переживайте kostyukov911, как написал alekssandr - специалист в своём деле - вы всего лишь неудачно поставили стартер, возможно неравномерно затянули болты, и болты крепления гидрот-ра к маховику стали доставать до мет-й пластины стоящей между мотором и акпп.. С прогревом автомата стук будет усиливаться! Попробуйте ослабить стартер и затянуть равномерно, не поможет - подгибайте пластину.

[kostyukov911]

Сообщение от alekssandr

гт представляет собой гидротурбину, которая при воздействии давления масла на рабочее колесо старается отодвинуться от акпп, деформируя в пределах упругих деформаций планшайбу , соответственно болты крепления гт начинают задевать за пылезащитный кожух, который топик деформировал при установке стартера...на парковке же масло в гт не подается

*топик* это что? стесняюсь спросить.

[alekssandr]

топикстартер - автор темы

[volgarik34]

Сообщение от alekssandr

топикстартер - автор темы

Помимо технической грамотности,еще и компьютерную подтянешь

[kostyukov911]

когда год назад в моей жизни появился Grand Cherokee я и не догадывался что моя жизнь будет меняться, как я считаю в хорошею сторону.появились проблемы с полумертвой машиной и появились люди которые мне помогают справиться с поломками. так что спасибо Grand Cherokee что познакомил меня с такими людьми как Вы Палыч,alekssandr,платар,Darth_FlyNN,Ёсик,Степаныч, и многие другие всем вам огромное спасибо за неоценимую помощь и дельный совет.

Если даст Бог скоро займусь полной реставрацией машины.Есть только опасение что я не выдержу всего что предстоит сделать.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от volgarik34

Помимо технической грамотности,еще и компьютерную подтянешь

+1