07.08.2014, 05:20 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
|
Николай Пименов, 3 года стоит Борей. Только положительные эмоции. Вообще не понимаю, почему с завода такое не делают?
У меня 11 лет стоит японский вентилятор 350 мм. Вполне справляется. Да я вообще о нем не думаю. Работает и все. |
07.08.2014, 09:16 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,655
|
syva4, не помню я чего то на севере жару выше 30 грд. чото как то один снег помню - с сентября по май )))
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
07.08.2014, 09:36 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,655
|
syva4, вопрос не понял.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
07.08.2014, 09:50 | #15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.03.2011
Адрес: г.Орел
Марка: Шевроле Нива 2004 г.в., KIA RIO 2012 г.в.,был Grand Cherokee 1994 г.в.,УАЗ 2002 г.в.
Возраст: 44
Сообщений: 2,744
|
У меня вентиль от 5,9 подключенный по заводской схеме.В езде по городу,когда жара больше 30,нагревается до 116.Больше не пробовал,включал печку на всю.
|
07.08.2014, 11:33 | #16 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,747
|
Цитата:
меня э.веник радует. А всякие температурные колебания 91-100 (о чём я беспокоился) это все хрень они чуть чаще чем на вискомуфте при езде в городе. На виске тоже едешь медленно и в пробке, одна температура, быстро - другая, нет стабильности как стоя на месте (самоустановилась производительность виски и всё), но я на месте долго не стою, по трассе веник не работает зря за исключением сильной жары когда я с кондеем. я доволен! Да, веник с нормальной производительностью а не Ваз Газ могу позвонить и рассказать что я доволен, или в люберцах пересечься и показать как оно стоит) Топикстартер, вы температуру как контролируете ? уверены что нет перегрева? Датчики холодноваты излишне. |
|
07.08.2014, 11:34 | #17 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,747
|
Цитата:
у меня с кондеем в +34 в дёрганом пробочном режиме 106 было только раз. радик Сатовский, эх старый был толще латуннный, но засран, надо его промыть да завальцевать |
|
07.08.2014, 11:48 | #18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.03.2011
Адрес: г.Орел
Марка: Шевроле Нива 2004 г.в., KIA RIO 2012 г.в.,был Grand Cherokee 1994 г.в.,УАЗ 2002 г.в.
Возраст: 44
Сообщений: 2,744
|
Радиатор менял год назад.и антифриз,и крышку радиатора,и термостат.думаю,если только воздушная пробка,хотя помпа стоит,воздуха не должно быть,она же гоняет антифриз.
|
07.08.2014, 14:53 | #20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.01.2014
Адрес: буйнакск
Марка: гранд чероки лимитед 5.2 93год рк 249 46 rh
Сообщений: 391
|
в общем кажись разобрался с выбором . евсеич прав ....обдув должон быть постоянный . вывод ....подключаю венты последовательно т.е при наборе 92 градуса они будут молотить постоянно в полсилы т.е на 25 ампер и только если уж припрет переключатся автоматом на максимум т.е на 50 ампер . на трассе уже сами будут решать включаться или нет . эффективность вентов обуславливается максимальным прилеганием диффузора к радиатору и близостью вентов к нему что составляет примерно 1.5 см. сегодня 37 с. агрегат работает на ура ...ни разу не поднялся до 97 . а вы говорите автопром...
Посмотреть видео на YouTube |