10.03.2014, 18:44 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Марка: ZJ черный raptor салон 5,9 мотор 4.0
Возраст: 36
Сообщений: 466
|
да уж. особенно 3 верхних гайки))) по 30мин на каждую в лучшем случае)))
|
11.03.2014, 11:08 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,454
|
|
11.03.2014, 13:21 | #13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 45
Сообщений: 5,828
|
Лучше на весу располовинить. Сложности только со слесаркой вознкают (прикипевшие болты, сорванные грани) и отдиранием крышек с герметика (не думал что так крепко герметик держит). Ну и еще клинышек нужно хитрый сделать ))) для снятие стопорного кольца одного
|
11.03.2014, 13:32 | #14 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
|
12.03.2014, 16:21 | #18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 45
Сообщений: 5,828
|
У цепи нет люфта, прям совсем нет. Ее ставишь когда с усилием натягиваешь. Малейшая слабина и цепь будет проскакивать
|
16.03.2014, 21:36 | #20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,454
|
|