02.09.2011, 13:41 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Тула
Марка: ZG ltd 1993\4.0\aw4\242
Возраст: 47
Сообщений: 325
|
Я человек прагматичный. "самая крутая раздатка у которой много положений "интересует мало. Интересует практическая сторона-джип должен отрабатывать эксплуатацию.
Почему 231 отпадает - беж межосевого дифа особо с полным не поездишь-по факту на асфальте имеем заднеприводное авто. Вот поехал я зимой в деревню . 60км то асфальт то заснеженые переметы - тогда как? Как на УАЗике (был 31512) - тырь пырь рычагом. Не айс. Экономия же от 2Wd весьма сомнительна .Да и привык я к поведению полноприводной машины-какой год на пузотерке аудь квадре. 249х побаиваюсь - нет блокировки межосевого как такового (что не есть гуд) да и вискомуфт боюсь как таковых. Почему так манится 242 ? Она одна обеспечивает и fulltime 4wd (чего не может 231) и parttime 4wd с заблокированым межосевым дифом (чего не может 249) . У меня в деревне куда катаюсь каждые выходные зимой "волшебная гора" метров 800 -аудь квадра с ее торсеном садиться примерно на половине , нива в обычном режиме - на двух третях , та же нива с заблокированым межосевым - выезжает . Чирок потяжелей нивы так что без блокировки межосевого (на 249) сомневаюсь что вылезу.Самоблок бы еще спереди и сзади для гарантированости :rolleyes: Так что вариантов собсно два - 4.0 с 242 (то что нужно) или 4.0 с 231 (не то что нужно но можно со временем купить и внедрить 242 вместо 231). Как то так.... |
02.09.2011, 14:39 | #13 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
|
|
02.09.2011, 15:10 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Ессентуки
Марка: Jeep Grand Cherokee(ZJ) 1994 г., 42RE РК242 +2"
Возраст: 48
Сообщений: 1,026
|
Ну дык как вариант купить с 249 и если не понравиться поставить 242. Я тоже поначалу всё планировал перейти на 242 а теперь как то желание отпало 249 устраевает. Единственный минус 249 нет жёсткой блокировки диференциала.
|
02.09.2011, 15:23 | #15 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
|
В OD есть.
|
02.09.2011, 15:26 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Ессентуки
Марка: Jeep Grand Cherokee(ZJ) 1994 г., 42RE РК242 +2"
Возраст: 48
Сообщений: 1,026
|
Да да знаю... но в 249ОД нет того что есть просто в 249
|
02.09.2011, 15:29 | #17 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
|
Логично.
Вывод - 242 идеал. |
02.09.2011, 15:32 | #18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Ессентуки
Марка: Jeep Grand Cherokee(ZJ) 1994 г., 42RE РК242 +2"
Возраст: 48
Сообщений: 1,026
|
нет не согласен у неё нет виски (которая в тоже время зло)
|
02.09.2011, 16:12 | #19 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
|
Отсутствие зла есть добро.
Я бы для себя выбрал 242. Но досталась машина с 249OD... |
02.09.2011, 16:25 | #20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Ессентуки
Марка: Jeep Grand Cherokee(ZJ) 1994 г., 42RE РК242 +2"
Возраст: 48
Сообщений: 1,026
|
Полностью с тобой согласен но попалась 249 а платить от 12 до 24 тыс за 242 пока смысла не вижу. Поэтому афтор правельно изначально ищет машинку с 242 раздаткой.
|