|
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2009
Сообщений: 1,024
|
![]()
Молодец, интересное изобретение
![]() ![]()
__________________
ШИНЫ ДИСКИ WWW.KOLESO777.RU Wrangler YJ 4.0 YAMAHA YFM 700R YAMAHA RX 1ER GrCher WH 3.0 CRD |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 | |
Banned
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Москва СВАО
Марка: Jeep Cherokee 4L . Grand Cherokee 5.2
Сообщений: 0
|
![]() Цитата:
естественно если это ставить на поток нужна...професиональная машинка ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 | ||
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: МО, Раменский р-н
Сообщений: 249
|
![]() Цитата:
И с моим паяльником и с профи - одно и тоже, но гимора в этом нет - 30 сек и глубина изменена или лезвие поменяно. Корд цеплял потому-что глубину поставил большую - хотел фотки поэффектнее сделать с глубокими канавками ![]() Цитата:
Понятно что такой аппарат сам по себе с ограниченными возможностями. Разница с профессиональным (вернее с промышленным) в конструктиве и жесткости конструкции для постоянного использования. Профессиональный инструмент, некоторый, может быть и самодельным. Я конечно с вами согласен в целом, для производства услуг надо иметь именно машинку второго типа промышленного изготовления - спектр работ намного выше. А вообще не боись, я ни чей хлеб не отбираю, не думаю что народ кинется покупать паяльники ![]() ![]() ![]() p.s. кстати возможно на праздниках потестю накал лезвия - вполне может оказаться что вполне достаточно изготовить ручку с проводами и подключить к сварочному инвертору.
__________________
Jeep Grand Cherokee ZJ, 4L HO, 92г., 242 |
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: МО, Раменский р-н
Сообщений: 249
|
![]()
Я взял в магазине "инструменты" на строй рынке. В городе тож видел в инструментах но дороже. Думаю у вас в городе можно поискать.
__________________
Jeep Grand Cherokee ZJ, 4L HO, 92г., 242 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2009
Сообщений: 1,024
|
![]()
А вообще не боись, я ни чей хлеб не отбираю, не думаю что народ кинется покупать паяльники
![]() Да я и не боюсь.... ![]() ![]()
__________________
ШИНЫ ДИСКИ WWW.KOLESO777.RU Wrangler YJ 4.0 YAMAHA YFM 700R YAMAHA RX 1ER GrCher WH 3.0 CRD |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: МО, Раменский р-н
Сообщений: 249
|
![]()
Небольшое продолжение. Собственно нарезка имеющейся резины, для чего и замутил все это.
Использовал два типоразмера лезвий по ширине. Один как есть, другой просто плоскогубцами сжал - профиль получился домиком. Доработал немного жало - с обратной стороны тож сточил и просверлил для узкого лезвия. Нарезал 4 колеса. Использовал 6 лезвий, вернее последние 2 (узкое и широкое) еще рабочие. Из паяльника вывалился кусочек керамической трубки, но он продолжал работать. В среднем при таком обьеме нарезки на одно колесо 1.5 часа, но со всеми так не получилось. При хорошем напряжении успел сделать два, потом напряжение в сети просело до 158 - резать стало тяжко, оставил до позднего вечера. Ближе к ночи было приемлемо, доделал. По поводу выключения (в качестве регулировки) - это я погорячился. Режет хорошо когда при прикосновении жала к резине она шкворчит и идет дымок. Короче в процессе я пояльник не выключал. Вот фотки чего сделано. Поэтапно. В начале срезаны перемычки больших шашек широким лезвием, потом узким прошелся и по болшим шашкам и по средним.
__________________
Jeep Grand Cherokee ZJ, 4L HO, 92г., 242 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Пользователь
Регистрация: 11.02.2011
Адрес: Kiev
Марка: OPEL Frontera 2,3. UAZ 2,4. Chevrolet Lacetti 1,6. KAMAZ 10,85
Сообщений: 1
|
![]()
Всем добрый день!
Микола, респект и уважуха! Меня заинтересовала Ваша тема. Если же у Вас есть идея, как сделать прямого нагрева, поделитесь своими мыслями. ![]() С.ув Леонид. |
![]() |
![]() ![]() |