17.11.2013, 07:41 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Барнаул
Марка: WJ 2000, 4,7 lim lift 6"
Возраст: 46
Сообщений: 1,089
|
имелось ввиду нах раскручивать 4,7 если если оно и в стоке 160-170 км/ч вывозит (я максимум до 180 по GPS вытягивал по ровной дороге)... НО говорят и 200 вывезет но для чего?
|
17.11.2013, 12:15 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 38
Сообщений: 4,303
|
Вопрос не в "сколько вывозит", а в "насколько быстро увозит". Лично мне и 4.0 10 до сотни хватает, учитывая что 60 набирает резво. Кому то штатных 7.5 до сотни не хватает
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер Последний раз редактировалось K.O.T.; 17.11.2013 в 12:20. |
13.12.2013, 00:29 | #13 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: Jeep WG 1999 V8 4.7
Возраст: 39
Сообщений: 191
|
у меня получилось 8,6 до сотни в стоке, как у нормальной современной повозки... с 2 литрами... Нуна поменять выпуск, снять лимиты в прошивке, поставить правильный впуск и получим 7-7,5 до сотни... и расход в городе 23-25.... Я летал 200 по дороге в Нижний Новгород, никаких проблем.
|