|
26.08.2019, 16:49
|
#11 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
Внесу немного инфы. Если быть точным, то на дизелях 3,1 стоят пары 3,91. У меня такой в пользовании, считал по оборотам и ВИН расшифровывал - 3,91. Разница по ширине мостов WJ и ZJ(XJ) - 8см, изучал когда то эту тему. Полуоси с крестами штатные не существуют на вжиковские мосты. На варилочных(блокированных) мостах полуоси не такие как на "пустых", там длинная палка на дюйм длиннее, а короткая на дюйм короче.
|
|
|
|
27.08.2019, 07:04
|
#12 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2010
Адрес: Ангарск-Иркутск
Марка: ZJ 93г.3.2Diesel,РК-"Super Select",МКПП, 33/12.5R15 M/T,ЕТ-44,lift 5"
Возраст: 44
Сообщений: 1,175
|
Спасибо за информацию по разницу в ширине моста ZJ WJ. Очень полезно. И про главную пару ,что есть 3.91 это то что нужно.
__________________
Мосты от WJ !!! DANA30 varilok, DANA44 varilok,. Лебедка Winch 12000. Рычаги перед,зад от Паджеро2. Bushwacker. Шноркель.Подножки от 200-го крузера. РК-Pajero"Super Select". МКПП NSG370. Хабы переднего моста, цапфы. Калитка запасного колеса.QD32ETI. Теперь СУПЕР!!!!!!!! Счастье там, где кончается асфальт... 
|
|
|
|
Линейный вид
