27.11.2014, 08:04 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,749
|
|
27.11.2014, 08:27 | #12 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: москва
Марка: jeep
Сообщений: 176
|
спасибо что писали, у самого 38-40 на 5.9 у друга на 5.9 29-31 вот думаю что это с ним, коррекция норма от - к +. думаю клапана подгорели, притирал тыщ 100 назад и одна головка была с трещиной, чую опять надо. У кого головы есть без трещин?
|
27.11.2014, 09:29 | #13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,749
|
|
27.11.2014, 09:36 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,100
|
коррекцию я не смотрел....
|
27.11.2014, 19:07 | #15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,749
|
|
27.11.2014, 21:16 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 50
Сообщений: 1,292
|
У меня на 5,2 97 г.в. 29-32, когда как. Там ещё нагрузка на двигатель когда 4%, а когда и 6% показывает. Может от этого зависит тоже. Был подсос из-под прокладки, но на показаниях не отражалось.
|
28.11.2014, 09:06 | #17 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: москва
Марка: jeep
Сообщений: 176
|
вроед да
вроде да, а вот теперь другая проблема и начались другие фокусы. Замер давления в цилиндре ничего не даст так-как давление сгорания в разы больше давление сжатия и небольшое падение давления просто не заметно на стрелочном приборе а разница по цилиндрам всегда будет присутствовать, при прорыве через клапана газы портят показания мап и состав смеси, отсюда плохой ХХ, что мне и не нравится. Начну с прокладки на впускном коллекторе заткну все дыра и дам в картер небольшое давление послушаю где будет шипеть. А вы камеру в горшки не опускали не смотрели что там творится, цвет клапанов фаски и ТД ? а давление масла у вас не повышенное? может гидрачами клапана приоткрывать отсюда ваши белые свечи и коррекция в минус на нагрузке и то едет то не едет. |
29.11.2014, 08:58 | #18 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,749
|
Цитата:
А если в неё при этом сосёт - однозначно подсос под впускным коллектором. Давл. масла у меня вроде как в норме... про гидрики думал, но дело не в них. Думаю дело всё таки в проводке... |
|
01.12.2014, 19:46 | #19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.07.2013
Адрес: Москва, CЗАО
Марка: Jeep (США) Модель:ZJ.5,2.1996,36",РК231, 4.56, трубы D30,OX.F8/8.E-Locker-продан
Сообщений: 942
|
Alex-ki,
Добрый вечер! Пропало питание на блок управления отопителем Можете помочь?
__________________
с уважением тел. 8-916-681-три восемь-28 |
03.12.2014, 13:59 | #20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: XJ 4.0l Renix
Возраст: 40
Сообщений: 415
|
Скажите а какое давление правильное на 4 литрах у Реникса?
У меня на заглушенном 105кПа - атмосферное, а на ХХ 32кПа. Спасибо! |