Комфортен ли wrangler 4x4 unlimited на далеких расстояниях?

[Особое Внимание]

Сообщение от urik

нет. но кирпич он и есть кирпич. ездить можно на чем угодно, но машин удобнее рэнга по трассе много. тот же гранд например. а гранд тоже не вершина удобства :)

давай сначала, у чело Ренг, его интересует насколько он комфортен, предлагаешь обсудить майбах и ниву, вперед но без меня!

[urik]

Без тебя так без тебя.

понятие "комфортен" относительно. ренг некомфортен относительно нормальной машины, даже длинный. однако даже на коротком можно ехать на дальняк.

но если выбирать комфортную машину для поездок на дальняк - смысла рассматривать ренг нет.

[Ratybor]

Сообщение от urik

если выбирать комфортную машину для поездок на дальняк - смысла рассматривать ренг нет.

Машина не для поездок на дальняк, но и они будут. Нет никакого желания покупать азиатскую ерунду, машина либо европеец (а сдесь или ленд ровер или гелендеваген, но по цене - уж извините) или американец (только вренглер). Вренглер во всем, кроме комфорта, как я понимаю, не хуже европейцев (кроме дефендера, конечно, в нем комфорт напрочь отсутствует). А вот по имиджу и дизайну - вренглеру конкуренции нет. Машина должна быть не как у всех, а как у мужчин, я так думаю. Во вренглер, если чесно, влюбился с первого взгляда, как только его вживую увидел. Теперь вот собираю кое-какую информацию, ибо машина будет не лично для меня, а и для семьи также.
Извините, если вопросы не совсем "нормальные", но надо знать, что станет членом семьи!

[Quadra]

Если с Ведровером и Геликом сравниваешь то смело бери, как сервисмен говорю, не машины они вообще, особенно Ведровер...

[tahoe]

Сообщение от Ratybor

Уважаемые джипперы. Если можно, поделитесь, пожалуйста опытом поездок на длинные расстояния (более 500км): как дорогу переносят дети, как шумоизоляция, комфорт в общих чертах. Имеется в виду пятидверный вранглер, который с 2007 года.
Наперед спасибо!

Выражу свои ощущения и впечатления, не с журналов и не со слов, а как реальный пользователь 5 дверей.
машина пользуется каждый день, город, моc.обл., и далее.
По мне так самый главный минус авто только один, отсутствие печки для задних пасс., - это единственный минус.
на дороге - очень уверенно, вне дороги - лучший(особенно в комплектации РУБИКОН)
Катали за сутки по 700 - 900км. асфальта и неАсфальта.
ОГРОМНОЕ кол-во всевозможных приблуд доработак как и печки, если заняться вопросом и самое главное не колхоз!

[Ratybor]

Сообщение от Quadra

не машины они вообще, особенно Ведровер...

Слышал об этом. Но задачка: месяц уже как брат жены катается на лэнде диско 2 1997 года. Доволен, как слон. Горы в Карпатах берет на ура (более 1500м.). Поломок нет. И это он после тойот fjcruiser и sequoya. Но дело понятное. Джип есть джип.

[Ratybor]

Уважаемые форумчане. Спасибо всем Вам за развивающуюся тему. Если чесно, не ожидал такого интереса и дельных советов. Спасибо. Особое спасибо TAHOE за опыт на 4х4 рубиконе (таков и нужен).

[urik]

Диско будет ГОРАЗДО комфортнее.

[Quadra]

Сообщение от Ratybor

Слышал об этом. Но задачка: месяц уже как брат жены катается на лэнде диско 2 1997 года. Доволен, как слон. Горы в Карпатах берет на ура (более 1500м.). Поломок нет. И это он после тойот fjcruiser и sequoya. Но дело понятное. Джип есть джип.

Думаю ой как плакать будет он потом если не продаст его... Если честно, мне по асфальту на нем ездить страшно, не то что в говны соваться (стойкий ужас и неприязнь пришли после того как по работе пришлось несколько таких перебрать и я увидел и почувствовал собственными руками что это за кошмар). Вообще я могу очень долго описывать "особенности" этого бездарного ерзаца, но не в этой теме...

[Ratybor]

Сообщение от Quadra

"особенности" этого бездарного ерзаца...

И я того же мнения. Просто был такой на примете.