24.02.2012, 22:51 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Москва
Марка: '95 Grand Cherokee limited - продан...
Возраст: 39
Сообщений: 1,079
|
Баянное видео, но познавательное. Смотреть с 3-30
http://www.youtube.com/watch?v=z9DXh7RIzcA&t=3m31s
__________________
Если мы хотим иметь то, чего никогда не имели, нам нужно сделать то, чего мы никогда не делали. |
25.02.2012, 00:23 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.10.2011
Адрес: тверь
Марка: гранд чероки orvis
Возраст: 40
Сообщений: 288
|
"тупой диагональкой" называюткогда с зади и с переди свободный дифференциал на каждом мосту крутится по одному колесу спереди вращая рулем можно менять нагрузку слева на право ,а сзади будет крутится одно колесо у которого меньше зацепление и нажав по реще газ закрутится оба если мост LSD по крайне мере у меня так.А почему диагональ в большинстве случаев это действительно диагональ,да и звучит определенно .
Последний раз редактировалось re[x]; 25.02.2012 в 00:28. |
25.02.2012, 08:29 | #13 | ||
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.07.2010
Адрес: Казань
Марка: Chevrolet Tahoe GMT900 2013
Возраст: 57
Сообщений: 93
|
Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось Griff; 25.02.2012 в 08:37. |
||
25.02.2012, 21:06 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: Тверь
Марка: Grand Cherokee 4.0,РК 242, Orvis 1996
Возраст: 46
Сообщений: 842
|
Нет,конечно если поверхность идеально ровная,то момент быдет передаваться поровну на каждое колесо оси.Но не всегда же асфальт гладкий,а тем более грунтовка. Пружины-да,распределяют нагрузку ровнее,нежели вообще без них,но это на более-менее ровной поверхности.Если встрять в снегу или грязи,будут грести колёса,расположенные по диагонали.Если нет блокировок.
|
26.02.2012, 00:00 | #15 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.07.2010
Адрес: Казань
Марка: Chevrolet Tahoe GMT900 2013
Возраст: 57
Сообщений: 93
|
Цитата:
|
|
26.02.2012, 00:42 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: Тверь
Марка: Grand Cherokee 4.0,РК 242, Orvis 1996
Возраст: 46
Сообщений: 842
|
Диф-штука ленивая, обязательно найдёт наименее загруженные колёса и будет грести ими. Но это при условии льда, грязи или при буксировке.А как показывает практика, это диагонально расположенные колёса, потому что на неровной поверхности самая лучшая опора-на трёх точках, четвёртая будет или болтаться в воздухе, или будет самой незагруженной, но по принципу качелей оттянет часть нагрузки(массы автомобиля) на себя, и колесо, расположенное в противоположной точке, также немного разгрузится. В идеальном виде это наблюдается при засаживании автомобиля на брюхо или при диагональном вывешивании..
|
29.02.2012, 14:49 | #17 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.10.2010
Адрес: СПб
Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600
Возраст: 45
Сообщений: 2,062
|
Цитата:
когда одной стороной проваливаешься
__________________
пишите в личку . Питерский Джип клуб http://jeepspb.ru/forum/index.php вливайся +7 (9ll) 287 9ч восемь семь. |
|