247 вместо 242 на ZJ 93 42re 4.0, адекватно? - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

alekssandr · 10.11.2021, 23:29

а с аллегро нет предложений?
там две проблемы, диф и цепь, ну и вилки изнашиваются, при пробеге до 200 если машину в говнах не дрочили, ничего с ней быть не может,если цепь не скачет, то все нормально, а вращательный люфт там будет по любому, цепь там без натяжителя

Mauser · 11.11.2021, 01:36

вращательный люфт даже на заднем приводе.
цепь не скачет. но если подключить передний, добавляется вращательный люфт в переднем мосте + выбирается натяжение в цепи, там вообще по ощущениям еще пол оборота)) реально градусов 20-30.
на сбросе газа, если на второй газовать туда-сюда, то очтетливо слышны эти выборки люфта и потом цок. На заднем их меньше.
на аллегро еще не изучал вопрос.

Почему думал про 247, что она, по идее в городском режиме должна быть комфортной (удобной). Но это просто рассуждения с учетом цены 242 в штатах, то имеет смысл взять более новую 242.

Mauser · 11.11.2021, 01:37

смотрю с карданами у них не церемонятся ))

alekssandr · 11.11.2021, 10:43

по хорошему свою разбирать и смотреть

glab98 · 11.11.2021, 16:16

Если 95% на заднем приводе, то может 231 раздатку рассмотреть. 231 гораздо проще, не диффа и люфтить в режиме заднего привода нечему.

glab98 · 11.11.2021, 16:26

Я тоже долго боролся с вибрациями в переднем мосту и удалось победить. Заменил крестовины и шарнир Гука, порог наступления вибрации увеличился с 50 до 60 км/ч, потом отбалансировал кардан и откапиталил передний мост, вибрация стала терпимой, но все равно оставалась. Далее заменил шлицевое кардана, шрусы моста, тормозные диски, отбалансировал колеса и вибрация полность исчезла на любой скорости.

луНАХод · 11.11.2021, 22:48

Парни, привет. Редко сейчас бываю на сайте, а так у меня Кирпич 4литра, акпп ав4, раздатку ставил 247ю. Отличные ощущения! Если что, лежит в запасе. Уже с датчиком спидометра и передний флянец под крестовину. Минус один. Растянута цепь. Именно поэтому и снял. По случаю за 5 тыр подвернулась 242я под переборку. Если что пишите в личку

10.11.2021, 23:29	#11
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,112	а с аллегро нет предложений? там две проблемы, диф и цепь, ну и вилки изнашиваются, при пробеге до 200 если машину в говнах не дрочили, ничего с ней быть не может,если цепь не скачет, то все нормально, а вращательный люфт там будет по любому, цепь там без натяжителя __________________

11.11.2021, 01:37	#13
Mauser Пользователь Житель форума Регистрация: 26.06.2019 Адрес: Одесса Марка: Zj lim 93 4.0 Сообщений: 1,002	смотрю с карданами у них не церемонятся )) Миниатюры Последний раз редактировалось Mauser; 11.11.2021 в 01:58.

11.11.2021, 10:43	#14
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,112	по хорошему свою разбирать и смотреть __________________

11.11.2021, 01:36	#12
Mauser Пользователь Житель форума Регистрация: 26.06.2019 Адрес: Одесса Марка: Zj lim 93 4.0 Сообщений: 1,002	вращательный люфт даже на заднем приводе. цепь не скачет. но если подключить передний, добавляется вращательный люфт в переднем мосте + выбирается натяжение в цепи, там вообще по ощущениям еще пол оборота)) реально градусов 20-30. на сбросе газа, если на второй газовать туда-сюда, то очтетливо слышны эти выборки люфта и потом цок. На заднем их меньше. на аллегро еще не изучал вопрос. Почему думал про 247, что она, по идее в городском режиме должна быть комфортной (удобной). Но это просто рассуждения с учетом цены 242 в штатах, то имеет смысл взять более новую 242.

11.11.2021, 16:16	#15
glab98 Пользователь Житель форума Регистрация: 09.03.2011 Адрес: Владикавказ Марка: ZJ limited 1994 4л 42RE (была 249, 242) 231 Трутрак Возраст: 43 Сообщений: 516	Если 95% на заднем приводе, то может 231 раздатку рассмотреть. 231 гораздо проще, не диффа и люфтить в режиме заднего привода нечему.

11.11.2021, 16:26	#16
glab98 Пользователь Житель форума Регистрация: 09.03.2011 Адрес: Владикавказ Марка: ZJ limited 1994 4л 42RE (была 249, 242) 231 Трутрак Возраст: 43 Сообщений: 516	Я тоже долго боролся с вибрациями в переднем мосту и удалось победить. Заменил крестовины и шарнир Гука, порог наступления вибрации увеличился с 50 до 60 км/ч, потом отбалансировал кардан и откапиталил передний мост, вибрация стала терпимой, но все равно оставалась. Далее заменил шлицевое кардана, шрусы моста, тормозные диски, отбалансировал колеса и вибрация полность исчезла на любой скорости.

11.11.2021, 22:48	#17
луНАХод Пользователь Житель форума Регистрация: 15.10.2011 Адрес: Тула Марка: Черок XJ Сообщений: 1,144	Парни, привет. Редко сейчас бываю на сайте, а так у меня Кирпич 4литра, акпп ав4, раздатку ставил 247ю. Отличные ощущения! Если что, лежит в запасе. Уже с датчиком спидометра и передний флянец под крестовину. Минус один. Растянута цепь. Именно поэтому и снял. По случаю за 5 тыр подвернулась 242я под переборку. Если что пишите в личку