25.12.2016, 11:58 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
|
Не особенно (если не особенно наваливать), но неприятно - толчки, звуки, стуки... И замена всё же светит сразу после НГ.
Перед тем как списывать их в утиль - проверьте движение моста на подъемнике/яме. Ничего особого кроме самого подъемника или ямы с 4 опорами (приподнять колеса) не понадобится, это встречается на просторах страны. |
25.12.2016, 18:21 | #13 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 24.12.2016
Адрес: Усинск
Марка: Джип ГЧ 2005г. WK СRD
Сообщений: 15
|
Проверил состояние сайлентблоков переднего редуктора. Из трёх два находятся в достаточно изношенном состоянии. После НГ буду менять. По результатам замены отпишусь какой был достигнут эффект. Надеюсь, что до замены, ничего страшного с редуктором и карданом не произойдет, т.к. машину планирую использовать.
|
26.12.2016, 20:02 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
|
Просто покататься по городу - ничего не будет.
Внимательно отнеситесь к позиционированию сайлентов в гнезде - их можно запрессовать в 2 положениях, по горизонтали и по вертикали. Одно - заводское, второе - сайленты живут дольше, но могут быть сюрпризы (достоверно не описаны, но заводское выбрано подозреваю неспроста). |
27.12.2016, 21:25 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
|
Да ничё не будет, при соблюдении ПДД. Но наши русские же ездят только одним способом - быстро, на трассе реально летают 130 и считают что сие норма.
Мысленно поставь ограничитель согласно пдд - т.е. 90 - и всё будет ровно. |
17.02.2017, 18:43 | #17 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 24.12.2016
Адрес: Усинск
Марка: Джип ГЧ 2005г. WK СRD
Сообщений: 15
|
Сегодня забрал машину. Поменяли сайленты на переднем редукторе. До кучи поменял шаровые, рулевые наконечники, стойки стабилизатора, амотризаторы и ВСЕ (!!!) сайлентблоки на подвеске. Результата нет. Стук остался. У ШРУСА переднего кардана люфта нет. Или так его не проверить? Прошу помощи.
|
19.02.2017, 15:27 | #18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
|
Следующий кандидат - колодки, суппорта, скобы, направляющие передних тормозов.
|
01.04.2017, 14:59 | #19 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 24.12.2016
Адрес: Усинск
Марка: Джип ГЧ 2005г. WK СRD
Сообщений: 15
|
Добрый день! Поменял кардан в сборе со шрусами. По ощущениям стал мягче переключаться-практически ушел тычек при переключении с Н на Драйв. Стука, также нет. А теперь самое главное: стук пропал еще до замены кардана. Просто пропал и всё. Но кардан всё-равно заменил, т.к. уже купил его. Вот такой парадокс.
|
01.04.2017, 15:50 | #20 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 24.05.2014
Адрес: Вологда
Марка: ZJ 5.2
Сообщений: 4,812
|
а вы мост то вскрывали?просто похожая ситуация проявлялась когда выехал палец сателлитов.
__________________
могу в некоторых моментах подсказать по ремонту-обращайтесь,что смогу и знаю,подскажу. 8 960 293 58 55 Александр. |