26.05.2014, 21:33 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,100
|
ты и не померишь на них сопротивление, они пьезо, а не обычные индуктивные
|
26.05.2014, 22:30 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
|
пьезо - это обязательно с механическим воздействием на дачтик. Какое может быть механическое воздействие около колеса, где вибрация может быть какой угодно??
В документации явно написано "магниторезистивный датчик". |
27.05.2014, 06:53 | #13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,100
|
не цепляйся к словам, все ведь прекрасно понял...не индуктивный
|
27.05.2014, 14:30 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
|
Ну так магниторезистор вообще-то резистор (хотя ни я лично не пробовал, ни в документации такого измерения нет, но на соседнем форуме есть умельцы - чинят провода датчиков, вот как-то проверяют они, что починилось).
Вообще подозрительно конечно, что два сразу, действительно больше похоже на проводку, но общих проводов у датчиков нет, есть только общий жгут с некоторыми другими системами, это что же там должно случится, чтобы синхронно пропадала напруга на 2 независимых каналах из 4х?? |