Еще один

[Белый Демон]

не знаю, я тоже редко стал туда заходить как на хонду пересел, полгода не заходил, сейчас попробывал - всё ок?!

[Македонский]

Ничего удивительного,это 750 мотор,там масло не капает и стартер с завода. Волк красив,но без тормозов Брембо не тормозит вообще..Но мотор сам по себе сырой мертвый.Был у меня Вояж 750. То клапана встретятся,то распред вал по полам.Вспоминаю как страшный сон,купил Ямаху Рояль и было счастье.

[cheshire]

Сообщение от Македонский

Брембо не тормозит вообще.

Все решается хорошими колодками, а не тем г что с завода ставят

[kalashnikov]

фото красивые,
позвольте спросить, а VMAX чей?
есть у меня тоже такой аппарат...

[Македонский]

Сообщение от cheshire

Все решается хорошими колодками, а не тем г что с завода ставят

На машинку Вояжевскую не видел не заводских колодок,а во вторых,даже супер фирменные колодки не помогут. Унылое гумно штатные гидравлические тормоза.

[cheshire]

Сообщение от Македонский

На машинку Вояжевскую не видел не заводских колодок,а во вторых,даже супер фирменные колодки не помогут. Унылое гумно штатные гидравлические тормоза.

ОТкуда такое мнение что хорошие колодки супер фирмачные!? Хорошая спеченая синтетика и уже тормозит интересней, до кучи поставить нормальные армированные шланги и уже ого-го...

[Македонский]

Сообщение от cheshire

ОТкуда такое мнение что хорошие колодки супер фирмачные!? Хорошая спеченая синтетика и уже тормозит интересней, до кучи поставить нормальные армированные шланги и уже ого-го...

за 5 сезонов
(и 120 тыс км пробега)владением Рояля, перебрал много колодок. Лучшие оказались "Ниссин",но идеала не получилось даже после установки армированных шлангов. в принципе два диска спереди и 4-х поршневые скобы неплохо справлялись сосвоей задачей,но давить приходилось сильнее. а после замены машинки на более мощную(главный тормозной цилиндр), тормоза стали как на спорт байке. Так что если тормоза штатные гумно,такими и останутся,а колодки и армированные шланги,это всего лишь приятный бонус для мега экстремалов.

[Капс]

Сообщение от kalashnikov

..спросить, а VMAX чей?
есть у меня тоже такой аппарат...

В-Макс товарища. Катаемся иногда на небольшие дистанции. Тоже джиповод, кстати, бодренькая синяя зетка у него.

[Капс]

Сообщение от Македонский

Ничего удивительного,это 750 мотор,там масло не капает и стартер с завода. Волк красив,но без тормозов Брембо не тормозит вообще..Но мотор сам по себе сырой мертвый.Был у меня Вояж 750. То клапана встретятся,то распред вал по полам.Вспоминаю как страшный сон,купил Ямаху Рояль и было счастье.

У меня Брембо с завода. Работают великолепно. Поставил армированные шланги, т.к. родные визуально становились толще при нажатии на рукоятку или педаль тормоза - стало еще информативнее.

Про двиг -четыре сезона отъездил - нареканий нет. Изначально достался с дефектным генератором - было межвитковое замыкание в статоре, но это косяк другого завода.

[Македонский]

Сообщение от Капс

У меня Брембо с завода. Работают великолепно. Поставил армированные шланги, т.к. родные визуально становились толще при нажатии на рукоятку или педаль тормоза - стало еще информативнее.

Про двиг -четыре сезона отъездил - нареканий нет. Изначально достался с дефектным генератором - было межвитковое замыкание в статоре, но это косяк другого завода.

Я уже понял что Брембо)))
Но сезон сезону рознь.Когда были оппозиты,в сезон тысячи 2-3 наматывал.когда пересел на большой японский круизер,пробег в сезон составлял 25 тыс км и не страшно было на нем и к морю и за 3 тыс.км от дома.Даже скучно немного было,что не ломался,но все таки уж пусть лучше не ломается. За 5 сезонов 140тыс км.и это с учетом,что мот 10 летний))))Урал бы 20 тыс не прожил бы. а мотор 750 на ИМЗ слишком мертвый(в плане надежности)а генератор ,он же 500-ватный,хорошо если пару тыс км проработает... Уже были эксцесы, в начале 2000-х оппозитчики хотели в директора завода этим генером запустить.