Стеклопластиковые детали кузова

[Jeepchik]

По поводу веса не соглашусь, кто поднимал дверь чирка знает, вес там не слабый, так что с 4 дверей выиграть 50кг. думаю запросто, возможно и ошибаюсь, но пока нет пластиковых для сравнения сказать точную разницу не получится. Могу замерить вес родных дверей, на днях скину.
По теме, не знаю всех ньансов изготовления, но там же в блоге есть запись про силовой бампер на ниву, бьют по нему кувалдой, поднимают хайджеком и вроде держится!

[vladoss76]

Если еще в пластиковые двери не ставить стекла и всю требуху(ну кроме замка),вместо стекол поставить литой поликарбонат, выигрыш в весе, будет существенный.а можно вообще двери снять и поставить загородки из трубы(сталь, титан, люминь)примеры есть на Драйве, здесь ник у него Вепрь, если я не ошибаюсь конеш, но это мона проверить.он этой весной в спринте выступал на чирке с такой конструкцией....так что К.О.Т. вы малость неправы....

[K.O.T.]

Сообщение от vladoss76

Если еще в пластиковые двери не ставить стекла и всю требуху(ну кроме замка),вместо стекол поставить литой поликарбонат, выигрыш в весе, будет существенный.а можно вообще двери снять и поставить загородки из трубы(сталь, титан, люминь)примеры есть на Драйве, здесь ник у него Вепрь, если я не ошибаюсь конеш, но это мона проверить.он этой весной в спринте выступал на чирке с такой конструкцией....так что К.О.Т. вы малость неправы....

К.О.Т. истину глаголит. Он, к примеру, носил все виды дверей своего аатомобиля и может официально заявить - массы там никакой, когда она пустая.
Трубчатые двери на вжик (пендосы гнут) имеют массу 10 и 9 кг перед-зад и экономят по массе 109 кг примерно. Это много, но это вот так:



Если из двери выкинуть всю требуху (вообще всю) а стекло заменить, правильно сказано, поликарбонатом - выигрышь будет тот же. А если поставить пластиковую дверь и начинить кишками от штатной, выигрышь будет на уровне 10 кг, ну может 20. Некоторые водители могут достичь того же результата сев на диету/выкинув ящик водки/пива/хлам/добавить тяжëлое из машины. А то и просто еë помыв.
Если мы говорим о боевых машинах там и кузов то почти отсутсвует, а двери так и вовсе мешаются, а если о сосисочном джипе, то оно того не стоит. Я встречал подобные темы на разных форумах - для большинства это панацея перед гнилью или вообще единственный способ возыметь деталь.

Добавлено через 7 минут
Вот, дверь восьмëрка, штат 16 кг, стеклопластик 6. Выигрыш по сухой массе 10. НО это минимум материалов и жëсткости как у штатной там нет. Добавлять жëсткость - стальной, алюминиевый или титановый каркас. Крепкость.будет, но цена... приемлемая цена - масса стремится к стоку.
Основной негативный момент - при перевороте/боковом ударе привет ромашкам.

[Jeepchik]

Трубы конечно круто, но после гонки надо будет пилота с штурманом керхером отмывать. Для рок краулинга подойдут, а для наших условий не вариант.

[K.O.T.]

Сообщение от Jeepchik

Трубы конечно круто, но после гонки надо будет пилота с штурманом керхером отмывать. Для рок краулинга подойдут, а для наших условий не вариант.

Вам, батенька, ножки в тапки у камина или бездорожье покорять?

[мышь33]

Задняя дверь у чира не очень то и лёгкая в сравнении с рестайлом. А может и тяжелее. Так-как вся на рёбрах. В идеале именно пластик, а не стекловолокно. Из АБСа легче и прочнее, проверено на кольцевом тазу. Жаль продали фотки скинул бы.

[Дюха03]

писал им на зетку задняя дверь и капот по 6 рублей будет стоить. но надо 5 добровольцев...

[Jeepchik]

Сообщение от Дюха03

писал им на зетку задняя дверь и капот по 6 рублей будет стоить. но надо 5 добровольцев...

[Дюха03]

Мне написали 6. на кирпич дороже видимо :-D

[ЖЕНЯ]

Вот это тема! Не чего лишнего!
Поставить только нужное!
(вариант НЕ для спорт трофи)

[IMG][/IMG]

Добавлено через 7 минут


Полудвери нужны с козырьками из пластика полителен многослойный.
Разширители нужны широкие некрасивые.
И крыша нужна.

Добавлено через 8 минут
Задняя крышка XJ из стеклопластика в сборе весит 20 кг.
Выкинуть.