Кирпич, Шевинива или Хантер.

[Vinnetoo]

Сообщение от Akel@

Бюджет 350 тыс. Планировал купить за 200-250. А остальное потратить на доводку машины.

Так я же прошу сравнивать не качество авто, проходимость и комфорт, а расходы на содержание машины. Если у меня не будет возможности ее содержать накой мне сдался кондей, электростеклоподъемники и коробка автомат. Лучше сразу узнать потяну я джип или нет, чтобы потом зря не огорчаться.

Так проверить надо все Кондей в сервисе если зимой.....Не работает на диагностикуНу а запчасти....Редуктор на ХРВ 70000 что ли...А тут за энти деньги........ Тем более естьзапчастис РБ с халявных "праворуков" так что в тупик не попадете а расходники вполне приемлемые....

[нефед]

Сообщение от Akel@

Бюджет 350 тыс. Планировал купить за 200-250. А остальное потратить на доводку машины.

Так я же прошу сравнивать не качество авто, проходимость и комфорт, а расходы на содержание машины. Если у меня не будет возможности ее содержать накой мне сдался кондей, электростеклоподъемники и коробка автомат. Лучше сразу узнать потяну я джип или нет, чтобы потом зря не огорчаться.

можно купить кирпич за 50 - 100 штук вложить 250 и забыть о содержании машины

[RRRight]

Сообщение от Akel@

Бюджет 350 тыс. Планировал купить за 200-250. А остальное потратить на доводку машины.

Так я же прошу сравнивать не качество авто, проходимость и комфорт, а расходы на содержание машины. Если у меня не будет возможности ее содержать накой мне сдался кондей, электростеклоподъемники и коробка автомат. Лучше сразу узнать потяну я джип или нет, чтобы потом зря не огорчаться.

Купи Логан. С проходимостью и комфортом в нем конечно похуже, зато расходы на содержание - копейки!


Джип надо покупать сердцем, а не "потяну-непотяну".

[dimanoid]

ну вариантов не много. шнива или кирпич. простая нива дрова, а хантер - ацкие дрова и в качестве единственной машины непригодная техника вообще.
между шнивой и кирпичом надо выбирать по состоянию. что лучше будет. кирпичи все порушены насмерть, нивы почти все. что будет в лучшем состоянии, то и надо брать. но у шнивы есть один нюанс. она вообше сцуко не едет. наверное все как начнут щас вопить "как можно сравнивать великого чирка и трипер шниву"...
от себя скажу как человек, катавшийся и на том и на другом, что эти машины надо примерять. мне например в ниве намного комфортнее сидеть чем в корпиче. эргономика не выдающаяся, но в целом нормальная. хороший головной свет, четкая и хорошо читаемая приборка. багажник меньше, но зато половину багажника не занимает запаска. задний диван раскладывается и в шниве можно даже ченить повозить. машина для города вполне подходящая. небольшой радиус разворота, скромные габариты, вменяемы на прикатаной машине расход топлива. по надежности ничего не скажу. она новая и за год с ней ничего не случилось. вообще)))) я за этот период в свой гранда вкопал тысяч 200 наверное на одни ремонты. треть от новой нивы. причем исправной машины не получил. по сравнению с WJ конечно нива и рядом не валялась, но сцуко ездиет и ездиет, а я по автосервисам трусь. да еще и заливаю каждые 100 км по 24-26 литров бенза. у нивы средний в городе 15-16 по глухим пробкам. трассу не катал много, но предел комфортной скорости 100-110. но и на гранде я быстрее не езжу. на шниве хорошие тормоза. вкапывается отлично. на 5 баллов. откровенно плохо в ниве только одно - мотор. хочется выйти и толкать. по запчастям могу сказать, что я ради интереса поговорил с шнивоводами, посмотрел и поспрашивал по магазам на шниву всякое. детали подвески, ходовой, электрика, трансмиссия и прочее есть почти везде. с деталями кузова и интерьера засады, причем конкретные. поэтому росказни про то, что любую запчасть можно купить в каждом сельпо наглый пи*деш. самая жесть - это детали, которые ставятся только на шниву. их заипесси искать, слава богу что это ТАЗ и таких деталей не много. катится тихо, почти не брякает, шумоизоляция моторного щита неплохая, трансмиссионного тоннеля отвратительная. не знаю как раньше, но на новенькой шниве уровень трансмиссионного шума очень высок. шум мотора тонет в нем без следа. что было раньше с карданами на крестовинах не знаю, но на обычной ниве вообще караул. аш зуд по всему кузову.
короче минусы шнивы - мотор и шум. если бы не они, выставил бы шниве 4+ из 5. а так на 3,2.
из конкретных конструктивных тупостей на шниве я заметил только снег забивающийся между рамкой двери и крышей в невероятных количествах и выпадающий горой в салон и за шиворот.
на кирпиче я проехал мало и впечатления сложились не очень положительные. неудобная посадка аля уазик. сильно мотает, гремит весь как проклятый и зывыват трансмиссиями не меньше шнивы. но у него было 2 плюса. 1 - автомат, 2 - мотор. разгоняется он на 4 литрах не суперпупер, но уж точно лучше шнивы.
ну а крови он своему владельцу попил столько, что он продавал его в хорошем с виду состоянии со вторым салоном и кучей кузовни, свежепокрашенный, с газовым оборудованием и еще чемтотама за 100 или 120 тыщ. еле продал, а как продал - три дня пил. за другие кирпичи не скажу.

[Vinnetoo]

Чирик если на "правильные" катки посадить с определенным лифтом, то народу будет казаться что чел просто фанат))))))) А чел на любой "рашин" будет понятен....Денег на "реальный" внедор нет)))))) то есть на покупку типа 80-ки то да но уж на содержалово точно нет))))))))))

[andreyLunev]

Свои пять копеек:

Чир - это ТОЛЬКО если все САМ - тогда и не особо дорого.. Если по сервисам... то в трубу быстро вылетишь (в Пензе так вообще было замечено расползание сервисменов под лавки при приближении чирка :((()
Ну и нравиться должен. Минусов - дохрена. Плюсов... ну если рассматривать полный привод в категории "до 200 и чтоб ездил" - то альтернативы просто нет.. "Побочным" плюсом будет автомат и кондей - но это если повезет.. как впрочем и с любой другой машиной :(

Шнива - разумный. .не-е... рациональный (!) выбор. У друга лет 5 уже (брал новой) - проблем особых нет.. все ездиет, все включаеться.. минусы выше озвучили - мотор и шум/вибрации. Для меня еще один жирный - отсутствие автомата - потому и не рассматриваеться вообще.

По мотору - можно погуглить - ставят турбинку за 50 тыр - добавляет прыти. Дует несильно (0.6 чтоль)... ставиться за два дня - все остальное штатным остаеться.

[Deniss]

Если в ов обслуживать не собираешься,то я за Черок!!

[Туурнгайт]

Сообщение от dimanoid

ну вариантов не много. шнива или кирпич. простая нива дрова, а хантер - ацкие дрова и в качестве единственной машины непригодная техника вообще.
между шнивой и кирпичом надо выбирать по состоянию. что лучше будет. кирпичи все порушены насмерть, нивы почти все. что будет в лучшем состоянии, то и надо брать. но у шнивы есть один нюанс. она вообше сцуко не едет. наверное все как начнут щас вопить "как можно сравнивать великого чирка и трипер шниву"...

Абсолютно точно. Как можно сравнивать автомобиль и самоходную парашу с 30-летними агрегатами сделанными из гавна на говне руками торчащими из жопы?? С уазом впрочем та же история - хлам за бешеные (для него) деньги, сделанный из того же гавна и теми же руками. У нас не умеют делать автомобили... Джип просто надо хорошо выбирать ибо хороших их всё меньше из-за пошлин, бюджет вполне достаточный для Чирка. И забыть про совкохлам.

[RRRight]

У меня дядя раньше ездил на Ниве, потом на другой Ниве, потом на Шниве. Упрямый человек.
Шнива у него проехала 190 000 км(!!!). За это время заменил 2 коробки, рулевое, подвеску, раздатку... в общём, всё, кроме салона и кузовного железа.
Сейчас ездит на Соренто и наслаждается.

А Шниву зятю отдал, 200 км спустя опять сломалась раздатка.

[брянские мы]

Сообщение от RRRight

У меня дядя раньше ездил на Ниве, потом на другой Ниве, потом на Шниве. Упрямый человек.
Шнива у него проехала 190 000 км(!!!). За это время заменил 2 коробки, рулевое, подвеску, раздатку... в общём, всё, кроме салона и кузовного железа.
Сейчас ездит на Соренто и наслаждается.

А Шниву зятю отдал, 200 км спустя опять сломалась раздатка.

я могу и про гранд написать и побольше чем про шниву,кто то и с обычными нивами ипётся,а у отца прошла 190000 и ниединой замены агрегатов!!замена радиатора была и то потому что птичка влетела,всё зависит от состояния,а бу авто это вобще лотеря