Ремень в обход компрессора а/с

[Aston09]

Сообщение от Zizey

Да в том то и дело, что нет такой возможности. Есть вводная: такая то машина, порван ремень, вклинил компрессор.

Нужно подготовиться таким образом, чтобы приехать, накинуть ремень и уехать своим ходом, имея вводные выше ))

Стоит машина далеко, в глуши, мерить там не кому...

И еще вопрос: какой размер ключа нужен, чтобы снять вискомуфту? Погалаю, без демонтажа диффузора и виско поменять ремень в полевых условиях будет весьма проблематично?

Каких сюрпризов еще ждать? Машина стояла последние 2 года точно, но до этого рэнг был в полном здравии. Пока взял: бенз, свечи, все фильтра, WD-40, набор инструмента, ну и трос конечно

Не надо там ничего откручивать. Только ослабить натяжной ролик.

[Aston09]

И чтобы так фигнёй не страдать, купите компрессор б/у за шапку сухарей. Главное, чтобы крутился. Его менять 10 минут с ремнём.

[Юрий102]

Или как вариант, возьми 5! Ремней, с размерами приближёнными к нужному, подберёшь, остальные вернёшь.))

[Zizey]

Коллеги, всем спасибо за советы!
Помогите мануалом по замене ремня, пожалуйста. Не могу понять, там мех натяжитель стоит или посредством насоса ГУР натягивать? Диффузор с крыльчаткой обязательно снимать или так можно подлезть? Какие размеры ключей понадобятся?
В компрессоре а/с обычно что клинит? Подшипник на валу?
Хочу изучить теорию заранее, ибо на улице будет холодно и не хотелось бы 2 часа ковыряться-разбираться...