Чирок или Паджеро?плюсы и минусы...

[Ёсик]

Сообщение от Колыван

Здесь люди так свои ржавые ведра нахваливают пипец просто

приезжай и на моем ведре найди хоть точку ржавчины - можешь даже поковырять .

[Dobrый]

Сообщение от Ёсик

10го года машины уже практически все одинаковое говно - их перестали делать надежными в 2000 году. после 2000 машины делают для того что бы они ездили в сервис - внесены инженерные ошибки спецально для поломок,сопственно поэтому тебе и рекомендуют выбрать то авто для которого рядом сервис иначе будешь стоять по месяцу.
Чирок который устарел - после качественного ТО переплюнет по надежности ЛЮБОЕ современное говно. По проходимости тоже (если конечно в мосты поставить блокировки).

А по моему вот толковый совет

[Колыван]

Сообщение от Ёсик

ну тк ты дай совет Колыван2.Исходные:
Гранд Чирок 1994 гв или Паджеро и Чирок 2010 года.

Андрей,я никогда не полезу с советами ,если не имею чёткого понимания картины,и ух тем более ,если не владел Паджеро 10 года.

[Ёсик]

Сообщение от Колыван

Андрей,я никогда не полезу с советами

Олег ты уже полез с советами :

Сообщение от Колыван

Толковый совет вряд ли услышишь.

[ryzhijlisik]

Сообщение от egrman

Не на этом форуме на спрашивать, создай темку на jeep4x4club или jeepgarage

Точно. Только там дрочат на сток и американские железки.
Боже упаси там что-то неправоверное поставить. Заклюют.
Тебе, кстати, тоже желаю туда перебраться.
Чего с колхозниками-то позабыл?

[Колыван]

Сообщение от Ёсик

Олег ты уже полез с советами :

Это вовсе не совет,а мнение,причем не только моё .

[эндрю]

Сообщение от Колыван

Ты показывал фотки своего ведра, я бы постыдился выкладывать и так позорить свою работу. И второе,за время и деньги потраченное тобой на восстановление,я заработаю на новую машину.А ржавым ведром оно после не квалифицированного и не в заводских в условиях ремонта, станет очень быстро. Иначе бы все брали битые и свежевыкрашенные машины,а не искали в родной краске.

А что же ты такой крутой,а ездишь на старой машине и ремонтируешь её??? купи нового Паджеру и дай совет ТС..будет с чем сравнивать..

[egrman]

Сообщение от Ёсик

интересно что нового он там услышит? спор у кого длинее и толще . в современном мире хреноманагеров - любое изделие изготавливается с целью что бы оно быстрее сломалось но выглядело абалдено (на лаха расчитано)и что бы это изделие быстренько заменили через малый промежуток на другое такое же изделие .

Адекватные отзывы реальных владельцев.
Лично владею WK с новья уже 6 лет пробег 120тыщ подвеска еще вся родная, не гремит,хотя колеса 32" меняю только резинки стабов,первый раз поменял передние колодки на 80тыщ, задние колодки еще родные, ездил на нем и в -48 и при +40 штурмовал кавказские перевалы, проблем не было, у сервиса не простаивал, и не только в моем случае, таких отзывов хватает, есть те кто в экспедиции гоняет постоянно, ошибки и мозги можно смотреть спомощью карманного сканера ЕЛМ.
а сравнивать его с WJ или ZJ вообще некорректно, так как они имели много серьезных конструктивных недочетов,болячек и вообще сырой продукт,с глючной и ненадежной электроникой, надежности в них и особенно в ZJ заложено в разы меньше чем в WK. последний в рейстайловой версии более проработанный и самый надежный продукт их линейки Grand Cherooke. И уверен что адекватные спецы меня подрежут.Поэтому считаю подобные выпады и отзывы неадыкватные.
WK2 вот тут согласен пласмасовая паркетная мыльница.
Паджеро тоже очень достойный вариант я бы сказал они на одном уровне.

[dimanoid]

я за паджеро. множество запчастей в наличии, доступность агрегатов в сборе в регионе владения, он тупо больше, менее прожорлив но и менее динамичен.
минус - не такая интересная система полного привода. но мне например острой нужды в мнжколесных блоках нет, езжу с убитыми варилоками, а в гараже лежат новые. не ощущаю необходимости их ставить пока

[dimanoid]

но бухать все равно удобнее в багажнике, крышка которого открывается вверх)))