01.04.2016, 17:01 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Новосибирская обл.
Марка: ZJ 1993г.в Лифт 2"+ 2=4 Экспидиционник. СИ-БИ.Шноркель+Dodge Durango98гв
Возраст: 46
Сообщений: 1,686
|
orel.kom 29 нога идёт на массу и Размыкается при нажатие на тормоз , вот схема http://jeep.avtograd.ru/cherokee/inj...mopar91_96.pdf
__________________
Есть только один Jeep, остальные просто внедорожники |
01.04.2016, 17:25 | #12 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 29.02.2016
Адрес: Новосибирск
Марка: Jeep ZJ 4.0 231 AW4
Возраст: 44
Сообщений: 130
|
orel.kom,
ДПДЗ выдает все по номиналу 0.8-4.8 установка вазовского не у меня первого и у всех работает... когда TCU работает правильно ни каких затягиваний переключения нет к тому же... добавлю симптомов: ранее все работало и при не прогретом двигателе и трансмиссии (на холодном моторе), прогревался до 60-80 гр и ВСЕ - только первая, прогревался далее до 90-95 гр - все опять номализовывалось... спустя некоторое время - стал правильно работать только полностью прогретый до 90-95 гр... еще далее.. приходилось по 5 км проезжать на первой передаче чтобы заработал полноценно... в настоящее время в этом режиме и работает... случай из сегодня: долго ехал на первой-второй (включая вторую принудительной подаче +12 на С15, типтроник ептыть)) ну вроде слава богу все заработало... двигаясь по трассе на четвертой (отметил что управления блокировки ГТР не было) коробка повисла на четвертой передаче, то есть питание на TCU есть, а питания на первый С16 и второй С15 соленоиды нет, подаю напряжение на второй соленоид принудительно - включается третья, убираю - опять четвертая (важно-не аварийный режим!!!)... глушу-курю-обнуляю TCU-все в норме 1-2-3-4-блок и обратно... вот такая петрушка
__________________
Jeep ZJ 4.0 231 AW4 +7 9O5 955 5511 Новосибирск |
01.04.2016, 18:34 | #13 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,657
|
29 Коричневый Включатель стоп-сигнала
---------------------------------------------------------------- Цитата:
вывод 29 (С10 на TCU) всегда замкнут на массу - его размыкание нужно для отключения блокировки ГТР(в отношении TCU) и отключения круизконтроля в отношении PCM . ================================================== весь твой бред удаляю из темы - оставлю цитаты в некоторых сообщениях - ответы по делу.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 Последний раз редактировалось Ёсик; 01.04.2016 в 18:38. |
|
01.04.2016, 18:40 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,657
|
если скинуть массу с С10 то не будет блокировки ГТР - больше ничего не произойдет.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
01.04.2016, 18:50 | #15 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,657
|
Цитата:
у меня авешка стоит на 4М40 и соответственно все это всунуто в мой джип. вот таким образом я нашел выход - для работы TCU нужен ДПДЗ и +5В - я тебе по телефону пытался сказать - просто тупо взял USB прикуриватель и оттуда взял +5в правда минус у меня получился просто на массу машины (масса датчиков(он отдельная от массы кузова) - это 4 по распиновки PCM и D3 по распиновки TCU) но это не влияет на работу TCU )) я же катаюсь. вот видео : Посмотреть видео на YouTube
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
01.04.2016, 19:21 | #16 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 29.02.2016
Адрес: Новосибирск
Марка: Jeep ZJ 4.0 231 AW4
Возраст: 44
Сообщений: 130
|
Цитата:
https://jeep-forum.ru/forum/showthre...t=15273&page=3 http://www.drive2.ru/l/7559511/ только я ставил не хохляцкий безконтактный, а отечественный обычный реостатного типа (инжекторные ваз 2110/2112/нива 1.7)
__________________
Jeep ZJ 4.0 231 AW4 +7 9O5 955 5511 Новосибирск Последний раз редактировалось devostator2007; 01.04.2016 в 19:30. |
|
01.04.2016, 19:28 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,657
|
этот
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
01.04.2016, 19:30 | #18 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 29.02.2016
Адрес: Новосибирск
Марка: Jeep ZJ 4.0 231 AW4
Возраст: 44
Сообщений: 130
|
__________________
Jeep ZJ 4.0 231 AW4 +7 9O5 955 5511 Новосибирск |
05.04.2016, 11:07 | #19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.05.2015
Адрес: планета Норильск
Марка: cherokee xj 91г 4л aw4 242
Сообщений: 953
|
Подскажите: а герконовый датчик скорости первичного вала, реально снять из под машины????
Я на картинках его вижу. Скажем так стоит под "попой водителя", то-есть на акпп с левой стороны ближе к раздатке. Но там стоит железка которая держит тяги рычага раздатки, и я немогу понять как снять ту часть, что на акпп. Ко всему прочему коробас обильно засран тол ли глинонй то ли цементом, отдирать эту каку очень проблематично, видно полувековая грязь!! Проблема один в один как и у автора темы. Продвижения по устранению ноль. Пока искал датчик скорости, отколупывал грязь с коробаса отверткой. Надоело, плюнул. А она две недели как по маслу ездила. Сегодня завыделивалась. Колупаю дальше:( |
06.04.2016, 06:49 | #20 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 29.02.2016
Адрес: Новосибирск
Марка: Jeep ZJ 4.0 231 AW4
Возраст: 44
Сообщений: 130
|
Цитата:
- реально Но там стоит железка которая держит тяги рычага раздатки - открутить 2 болта
__________________
Jeep ZJ 4.0 231 AW4 +7 9O5 955 5511 Новосибирск |
|