|
19.08.2009, 02:15 | #5 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Марка: Wj 4.7. Subaru outback 2.5
Сообщений: 1,265
|
|
19.08.2009, 10:16 | #7 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 26.04.2009
Сообщений: 54
|
Ну очень похоже, что у вас на горячую блокируется межосевой дифференциал. Это зачастую случается на раздатках 249, где блокиировка реализованна вискомуфтой и степень этой блокировка зависит как раз от температуры.
Кстати, какие буквы стоят у кочерги раздатки? Не эти? http://www.jeep.avtograd.ru/xfer/images/249shift.jpg |
19.08.2009, 23:20 | #9 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 26.04.2009
Сообщений: 54
|
Цитата:
А так, снимать раздатку, ремонтировать, или менят на другую (231, 242,249...). Еще вариант - снять раздатку, вынуть вискомуфту, открутить болтики-заглушки на вискомуфте (вроде шестигранник на 4). Слить силикон, промыть основательно, чтобы крутилась. Залить АТФ и поставить обратно. В таком клучае в серьезное гуано лесть нальзя, потому как блокировки уже не будет и любое проскалывающее колесо заберет так примерно 70-80% момента. |
|
23.08.2009, 19:11 | #10 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.08.2009
Адрес: г.Уфа
Марка: Джип Гранд Чероки 1997г.в 5,2л
Возраст: 48
Сообщений: 14
|
Спасибо за исчерпывающий ответ!Продавать ой как не хочется!!!!Будем думать,что предпринять. У меня залит dixtron3. Стоит поменять на АТФ? А причины всего этого безобразия какие??? Может просто поменять вискомуфту,если это конечно поможет?
|