Дизель 2,1 если убрать турбину

[valdod]

Сообщение от николай

а блоки у них разные я купил от микроавтобуса не турбированого и он мне не подшел на нем нет форсунок и еще пару отверстий в блоке не хватает

В данном случае разговор идет не о том, как из атмосферника сделать турбо дизель...

[Ёсик]

Сообщение от valdod

.

чоэто было?

[valdod]

Сообщение от Ёсик

чоэто было?

Не врубился сначала
Что разговор идет о масляных форсунках в блоке...

[Yastreb]

Сообщение от Спанчбоб

Для чего турбина? Для того, чтобы загнать в цилиндры больше воздуха!
Нафига это надо? Чтобы спалить там больше топлива и получить большую мощность.

Первое верно, второе нет. Воздуха накачивают больше, что б повысить начальное давление в цилиндрах. Даже если впрыснуть топлива как на нетурбированом движке, все равно КПД будет значительно выше.
У меня был дизельный Форд Скорпио, атмосферник. Продал его товарищу. Он поставил туда другие кольца (на турбированном такие ставились), поставил турбину, настроили на станции и машина поехала значительно резвее. Никакой копоти и прочих негативов в работе не наблюдалось.
С другой стороны. Когда подыхает турбина, опять таки никакого повышения копоти не замечается, хотя воздуха в цилиндры попадает значительно меньше.