Из "Д" в "R" переключаеш удары? - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Vrungel · 09.04.2011, 17:05

Так лучше делать или забыть пока не вылезит? Так-то вроде не напрягает и коробка работает нормально. Правда когда проверял уровень масла - масло в уровне, чистое, но толко с пузырьками на щупе. Предыдущий владелец говорил, что масло менял, но вот только не известно какое залил. Слышал, что если залить "Декстрон" то можно прикончить АКПП, нужно лить только ATF.

Piton · 09.04.2011, 17:27

Цитата:

Сообщение от Ёсик

я так понимаю ты сейчас говоришь про люфты в пакетех - изза выработавшегося ферадо на дисках?

Ёся не прав.Нет там ферадо на дисках.

Не путай с механическим. Материал другой.

valdod · 09.04.2011, 19:36

Цитата:

Сообщение от Ёсик

я так понимаю ты сейчас говоришь

Я лишь повторил причину ударов на своей машине, озвученную мне мастерами по ремонту АКПП... (сам я в них не бум-бум). И я с ними согласен, так как "жесткость " этих ударов и в движении, и при переключении стоя зависит от температуры коробки. На холодной машине их практически нет, но с повышением ее становятся все ощутимее. Особенно при включении задней передачи. Следующим неприятным моментом у меня стало то, что машина при нагреве отказывается на этой передаче нормально ехать (дергается - на лицо явная пробуксовка)

Мое мнение - у ТС однозначно некоторые проблемы с АКПП, а как их решать, ему виднее...
Я "забил" на это дело до полной ее кончины

А я просто указал на наиболее вероятную причину... Возможно, она и подтвердиться, если ТС подъедет к коробочнику на консультацию...

бабах · 10.04.2011, 17:57

У меня тоже присутствует рывок при включении D,но только на прогретой,на холодной нормально всё,при включении R,рывок практически не ощущается...я тоже забил

Destorm · 12.04.2011, 23:40

Вот как раз люфты меньше всего влияют! на эти толчки. Это чисто акпп уже дохнет/глючет, в 99% случаях так.
Ездий пока коробас невстанет, потом перебереш! это дешево и сердито чем брать БУ коробас!

ICEMEN · 14.04.2011, 14:09

Цитата:

Сообщение от Destorm

Вот как раз люфты меньше всего влияют! на эти толчки. Это чисто акпп уже дохнет/глючет, в 99% случаях так.
Ездий пока коробас невстанет, потом перебереш! это дешево и сердито чем брать БУ коробас!

Люфты не влияют если их нет :-) уменя в переднем мосту , если кардан покрутить люфта на 1/4 это много , тоже есть стук при переключении из Д в R . Если передний мост отключить (242 ) стуков нет .

девид · 13.04.2011, 00:16

При переключении делайте несколько секундную задержку на нейтрали.не будет никаких стуков.Делаю так очень давно.Причем на моем было так практически с нуля.Брал машину в Германии с пробегом 23 тыс км прямо у собственника.Так это явление уже было! Он показал мне как переключать без стука.Так и делаю.

pisarenok · 25.07.2011, 13:17

Цитата:

Сообщение от девид

При переключении делайте несколько секундную задержку на нейтрали.не будет никаких стуков.Делаю так очень давно.Причем на моем было так практически с нуля.Брал машину в Германии с пробегом 23 тыс км прямо у собственника.Так это явление уже было! Он показал мне как переключать без стука.Так и делаю.

+1000

demon969 · 13.04.2011, 01:35

А ещё как вариант возможно цепь в раздатке плюс общий люфт.

demon969 · 13.04.2011, 01:36

может я и не прав так как не знаток в трансмиссии.

09.04.2011, 17:05	#1
Vrungel Пользователь Новичок Регистрация: 14.02.2011 Адрес: Челябинск Марка: WJ Laredo 4L 1999г. Возраст: 52 Сообщений: 48	Так лучше делать или забыть пока не вылезит? Так-то вроде не напрягает и коробка работает нормально. Правда когда проверял уровень масла - масло в уровне, чистое, но толко с пузырьками на щупе. Предыдущий владелец говорил, что масло менял, но вот только не известно какое залил. Слышал, что если залить "Декстрон" то можно прикончить АКПП, нужно лить только ATF. Последний раз редактировалось Vrungel; 09.04.2011 в 17:09.

10.04.2011, 17:57	#4
бабах Пользователь Житель форума Регистрация: 13.10.2010 Адрес: Москва Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 4.0L 93г Возраст: 48 Сообщений: 749	У меня тоже присутствует рывок при включении D,но только на прогретой,на холодной нормально всё,при включении R,рывок практически не ощущается...я тоже забил __________________ Jeep Grand Cherokee ZJ 4.0L,AW4,249,93г Jeep Cherokee XJ 4.0L,AW4,242,90г-------Продан Я на драйве http://www.drive2.ru/r/jeep/288230376151831165/

12.04.2011, 23:40	#5
Destorm Пользователь Житель форума Регистрация: 09.04.2010 Адрес: Москва Рашидаааа Марка: Jeep Grand Cherokee 1994 ZJ 5.2 РК 242 3" Сообщений: 454	Вот как раз люфты меньше всего влияют! на эти толчки. Это чисто акпп уже дохнет/глючет, в 99% случаях так. Ездий пока коробас невстанет, потом перебереш! это дешево и сердито чем брать БУ коробас! __________________ GC ZJ, 5.2, РК 242! Летняя резина YOKOHAMA C-DRIVE 215/65/R15 За то как пуляет!

13.04.2011, 01:35	#9
demon969 Пользователь Житель форума Регистрация: 18.04.2010 Адрес: Cыктывкар Марка: Jeep WJ 2000 4.7 limited РК-242 Возраст: 40 Сообщений: 1,765	А ещё как вариант возможно цепь в раздатке плюс общий люфт. __________________

13.04.2011, 01:36	#10
demon969 Пользователь Житель форума Регистрация: 18.04.2010 Адрес: Cыктывкар Марка: Jeep WJ 2000 4.7 limited РК-242 Возраст: 40 Сообщений: 1,765	может я и не прав так как не знаток в трансмиссии. __________________

13.04.2011, 00:16	#7
девид Пользователь Новичок Регистрация: 24.02.2011 Адрес: энгельс Марка: гч94 5.2 Сообщений: 23	При переключении делайте несколько секундную задержку на нейтрали.не будет никаких стуков.Делаю так очень давно.Причем на моем было так практически с нуля.Брал машину в Германии с пробегом 23 тыс км прямо у собственника.Так это явление уже было! Он показал мне как переключать без стука.Так и делаю.