JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.07.2014, 11:36   #1
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Просвети, а как влияет ГБО на удар в ГТ? Что-то я связи не усматриваю.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.07.2014, 12:18   #2
mexaniktg
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mexaniktg
 
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
По умолчанию

Резкая смена режима работы двигателя. Газовое оборудование не успевает отработать этот режим смесь на мгновение беднится, двигатель дает сбой происходит удар а потом все приходит в норму. Я не один с такой проблемой, у многих есть удары при блокировке гт. просто они молчат и предпочитают отпускать педаль газа перед блокировкой а после прибавлять до нужного.
mexaniktg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.07.2014, 20:35   #3
Иваныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Иваныч
 
Регистрация: 12.07.2010
Адрес: Краснодарский край
Марка: Был Grand Cherokee 5.2 Orvis Edition 1995г.в., сейчас Grand Cherokee 5.2 1998г.в. Nissan Patrol Y61
Возраст: 38
Сообщений: 1,276
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mexaniktg Посмотреть сообщение
Резкая смена режима работы двигателя. Газовое оборудование не успевает отработать этот режим смесь на мгновение беднится, двигатель дает сбой происходит удар а потом все приходит в норму. Я не один с такой проблемой, у многих есть удары при блокировке гт. просто они молчат и предпочитают отпускать педаль газа перед блокировкой а после прибавлять до нужного.
А какие форсы стоят?
__________________

В машине заключено столько лошадиных сил, что чувствую себя командиром гусарского эскадрона.
Иваныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.07.2014, 22:50   #4
mexaniktg
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mexaniktg
 
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иваныч Посмотреть сообщение
А какие форсы стоят?
Такие же как у тебя, хана голд, редуктор эмер, трубка 8мм.
mexaniktg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.07.2014, 15:21   #5
Иваныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Иваныч
 
Регистрация: 12.07.2010
Адрес: Краснодарский край
Марка: Был Grand Cherokee 5.2 Orvis Edition 1995г.в., сейчас Grand Cherokee 5.2 1998г.в. Nissan Patrol Y61
Возраст: 38
Сообщений: 1,276
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mexaniktg Посмотреть сообщение
Такие же как у тебя, хана голд, редуктор эмер, трубка 8мм.
Ну тогда твой мотор не умеет так быстро менять режимы чтобы хана не успела отработать. Они предназначены для "крутящихся" моторов, а на наших динозаврах без напряга работают.
__________________

В машине заключено столько лошадиных сил, что чувствую себя командиром гусарского эскадрона.
Иваныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.07.2014, 13:08   #6
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

У меня ничего такого нет. Хотя, честно скажу, никто особо ГБО не старался настраивать.
Я как раз сейчас хочу эту тему плотно копнуть. Не потому что категорически что-то не устраивает в работе ГБО, а больше из любознательности. Ну и наверняка какие-то огрехи в настройках обнаружатся.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.07.2014, 07:54   #7
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
По умолчанию

Добрый день!
Сбились настройки ГБО зимой из-за проблем с заводом, самостоятельно настроился, но расход газа сильно вырос.

Подскажите, как определить, какие форсунки у меня установлены? Знаю, что Digitronic 3 ома, но в программе их 3 вида:

darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.07.2014, 08:41   #8
Chatl
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Chatl
 
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: г. Оренбург
Марка: Jeep (ZJ) 4л., 2лифт, 242РК, 31'
Возраст: 50
Сообщений: 2,278
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от darkcorp Посмотреть сообщение
Добрый день!
Сбились настройки ГБО зимой из-за проблем с заводом, самостоятельно настроился, но расход газа сильно вырос.

Подскажите, как определить, какие форсунки у меня установлены? Знаю, что Digitronic 3 ома, но в программе их 3 вида:

...сфоткай сами форсы...или найди сам в прайсе...
http://www.digitronicgas.kg/produkcz...aya-rejka.html
__________________
____________________________________________
_...т.89586710 три по 2._____________________


Последний раз редактировалось Chatl; 04.07.2014 в 08:48.
Chatl вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.07.2014, 08:54   #9
mexaniktg
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mexaniktg
 
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
По умолчанию

А что дают эти типы в настройках? Если на заведенную выбирать разный тип машина реагирует на это. Какие параметры изменяются в настройках с выбором разных типов форсунок? У меня сейчас стоят хана голд а впроге выбраны первые попавшиеся вальтек вроде и под них уже настроил все.
mexaniktg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.07.2014, 09:14   #10
Chatl
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Chatl
 
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: г. Оренбург
Марка: Jeep (ZJ) 4л., 2лифт, 242РК, 31'
Возраст: 50
Сообщений: 2,278
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mexaniktg Посмотреть сообщение
А что дают эти типы в настройках? Если на заведенную выбирать разный тип машина реагирует на это. Какие параметры изменяются в настройках с выбором разных типов форсунок? У меня сейчас стоят хана голд а впроге выбраны первые попавшиеся вальтек вроде и под них уже настроил все.
...по большому счету разницы нет...при замене незначительно меняется время впрыска...
...думаю можно выбрать оптимальный вариант не опираясь на тип...учитывая сопротивление!
__________________
____________________________________________
_...т.89586710 три по 2._____________________

Chatl вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
landi renzo, газ, газовое оборудование


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 04:42. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->