JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель > Дизельные двигатели

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.05.2014, 18:24   #1
DimaSKO
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: Петропавловск, Казахстан
Марка: Cherokee, 2.1 J8S, 89 г.
Возраст: 49
Сообщений: 104
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Miky Посмотреть сообщение
Может, кто скинет ссылку с описанием последовательности снятия коробаса 2.1. Не могу найти. Готовлюсь сальник коренной поменять.
Самому только предстоит это.
Посмотрел в мануале - вроде ничего необычного - снять карданы, рычаги переключения, провода, трубки и трос спидометра и откручивать все в сборе с раздаткой. Сняв перед этим поперечную балку.

По мнению знакомого владельца чирка - можно снимать РК отдельно.
Приятель как-то давно тому в поле разбирал, потрошил.

Может, более опытные товарищи укажут, где соломки подстелить?
DimaSKO вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.05.2014, 22:21   #2
Дока
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Дока
 
Регистрация: 04.12.2013
Адрес: калуга
Марка: jeep cherokee xj 2.1td
Возраст: 60
Сообщений: 53
По умолчанию

Miky, перед снятием коробки сними декоративку у рычага скоростей и там еще есть пыльник на четырех саморезах, сбрасывай карданы, под коробку подложь чурку чтоб сразу не грохнулась и потом откручивай, открутив слегка поддомкрать зад коробки и монтажкой отодвигай от движка, дальше сам по ходу увидишь что и как.
Дока вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.05.2014, 22:25   #3
Дока
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Дока
 
Регистрация: 04.12.2013
Адрес: калуга
Марка: jeep cherokee xj 2.1td
Возраст: 60
Сообщений: 53
По умолчанию

DimaSKO, по отдельности снимешь, но потом собирать замучаешься
Дока вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.05.2014, 10:11   #4
Miky
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Kazakhstan
Марка: cherokee XJ j8s , 2.1 td, 1995
Сообщений: 26
По умолчанию

Т.е. рычаг переключения передач остается на коробке ?
Miky вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.05.2014, 11:45   #5
Дока
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Дока
 
Регистрация: 04.12.2013
Адрес: калуга
Марка: jeep cherokee xj 2.1td
Возраст: 60
Сообщений: 53
По умолчанию

Miky, я его снять не смог, просто коробку опустил вниз и все, и если есть два домкрата то вообще легко получается.

"чистый джип-позор хозяина"
Дока вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.05.2014, 11:47   #6
Дока
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Дока
 
Регистрация: 04.12.2013
Адрес: калуга
Марка: jeep cherokee xj 2.1td
Возраст: 60
Сообщений: 53
По умолчанию

Miky, так что земляк давай дерзай, и привет родному казахстану.

"чистый джип-позор хозяина"
Дока вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.05.2014, 13:19   #7
Miky
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Kazakhstan
Марка: cherokee XJ j8s , 2.1 td, 1995
Сообщений: 26
По умолчанию

Спасибо! С праздником!
Miky вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.05.2014, 17:34   #8
DimaSKO
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: Петропавловск, Казахстан
Марка: Cherokee, 2.1 J8S, 89 г.
Возраст: 49
Сообщений: 104
По умолчанию

Товарищи дизелисты, подскажите начинающему!

Потеплело, и стал замечать, что движок явно тяжелее работает.
Особенно заметно было, когда утром было +5, а днем около +20
Утром явно лучше работает - тише, тянет лучше.

Это для дизеля нормально?
DimaSKO вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.05.2014, 16:11   #9
vyazovoy
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для vyazovoy
 
Регистрация: 12.11.2012
Адрес: Кимры Тверская обл.
Марка: Jeep cherjkee 2,1 ТД
Возраст: 61
Сообщений: 486
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DimaSKO Посмотреть сообщение
Товарищи дизелисты, подскажите начинающему!

Потеплело, и стал замечать, что движок явно тяжелее работает.
Особенно заметно было, когда утром было +5, а днем около +20
Утром явно лучше работает - тише, тянет лучше.

Это для дизеля нормально?
Ничего удивительного. В холодном воздухе больше кислорода, что соответственно улучшает горение топлива.
__________________
слепой показывал дорогу, безногий жал на тормоза
vyazovoy вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.05.2014, 12:02   #10
DUNAY
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для DUNAY
 
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Мурманская губерния
Марка: Гранд Чероки 4.0 . МКПП , черный трактор 1998 года.
Сообщений: 2,809
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vyazovoy Посмотреть сообщение
Ничего удивительного. В холодном воздухе больше кислорода, что соответственно улучшает горение топлива.
Ну этот показатель НАСТОЛЬКО проявлятся не может ! Смотреть ТНВД , то что он перебран ничего не значит . Перебрать по-разному можно , сам понимаешь.
__________________
+7 921 151 41 ноль три Сергей .
DUNAY вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 05:19. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->