А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[Иваныч]

Сообщение от WhiteEagle

Еще раз! Ликбез по физике и свойствам газов...

Критическое для баллона давление создается не потому что газ начинает кипеть. Даже при +50, даже чистый пропан не создаст чрезмерного давления.
Упругость его паров (давление насыщенных паров жидкости) при +50 около 16 атм.

А потому что ЖИДКОСТЬ начинает температурно расширяться. При заправке под горлышко ей расширяться НЕКУДА. В замкнутом объеме давление может достигнуть сотен-тысяч атмосфер.
Причем, ей неважно при каких температурах происходит расширение. Важен ПЕРЕПАД температур. Что с -20 до +10, что с +20 до +50 - одинаково.

при температуре выше 0 НИКАК не заправить баллон под горлышко,повторяю абсолютно никак, не превысив давление, а на наших агзс его нет. И не надо тут ликбезов устраивать...

[WhiteEagle]

Да элементарно. Летом компрессор на заправочных станциях качает обычно 10-12 атм. Упругость паров жидкого газа (находящегося в баллоне) при этой температуре порядка 5-6 атм.
Таким образом, компрессор будет давить до тех пор, пока поступающий в баллон жидкий газ механически не отсечет запирающее устройство либо пока не заполнится весь баллон (при отсутствии отсечки) .

[о.олегыч]

Разобрал мультик, проверил клапан аварийного сброса, заклинил поплавок, выкинул скоростной который за 10 км до конца газа начинал звенеть .... не заправляю перед стоянкой никогда, летом вообще заправка до полного возможна только рано утром, в жару газ не идёт в баллон ...
повторю что баллон в салоне нужно теплоизолировать , сейчас уйма материалов в хозтоварах, тогда и в жару он не нагревается, а весьма прохладный ....

[Иваныч]

Сообщение от о.олегыч

Разобрал мультик, проверил клапан аварийного сброса, заклинил поплавок, выкинул скоростной который за 10 км до конца газа начинал звенеть .... не заправляю перед стоянкой никогда, летом вообще заправка до полного возможна только рано утром, в жару газ не идёт в баллон ...
повторю что баллон в салоне нужно теплоизолировать , сейчас уйма материалов в хозтоварах, тогда и в жару он не нагревается, а весьма прохладный ....

Да не суть, просто есть люди которым философия не позволяет отступать от норм, ну как например про вопрос установки ГБО некоторые говорят что придуман двигатель на бензе значит нельзя ему на газу ездить, так и с клапаном.

[Chatl]

Сообщение от Иваныч

...

...по принципу, ...авось пронесет...

[mexaniktg]

Сообщение от о.олегыч

Разобрал мультик, проверил клапан аварийного сброса, заклинил поплавок, выкинул скоростной который за 10 км до конца газа начинал звенеть .... не заправляю перед стоянкой никогда, летом вообще заправка до полного возможна только рано утром, в жару газ не идёт в баллон ...
повторю что баллон в салоне нужно теплоизолировать , сейчас уйма материалов в хозтоварах, тогда и в жару он не нагревается, а весьма прохладный ....

Я поплавок не заклиниваю у меня он уровень показывает, просто ставлю пластинку которая не дает штоку отсекателя выйти. Когда переходил с 6 мм медной трубки на 8 мм пластик сделал фото специально.

[mexaniktg]

замерь напряжение на котором будет примерно 0,5 вольта тот и бери. Два одинаковых цветом это подогрев, два других прозвони.

[Chatl]

Сообщение от mexaniktg

замерь напряжение на котором будет примерно 0,5 вольта тот и бери. Два одинаковых цветом это подогрев, два других прозвони.

...ух ты, ....благодарю!

[sphynx]

Снял сегодня мультиклапан, поплавка на нем не было (стяжкой все заблокировано), трубка смотрит вниз баллона... Я так понял что он без вентиляции, на нем всего два штуцера, заправочный и расходный. Внтиляционной камеры не было

[о.олегыч]

Сообщение от sphynx

Снял сегодня мультиклапан, поплавка на нем не было (стяжкой все заблокировано), трубка смотрит вниз баллона... Я так понял что он без вентиляции, на нем всего два штуцера, заправочный и расходный. Внтиляционной камеры не было

Если стоит в салоне надо вент камеру поставить и загерметизировать или на край с отверстия сброса ( отверстие сбоку ) провести шланг на улицу. Но у меня случаев сброса не было ниразу, это надо полный баллон поставить на солнце .. или заправить в мороз и оставить до лета ...