JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.11.2014, 15:22   #1
cibercut
Пользователь
Местный
 
Аватар для cibercut
 
Регистрация: 26.08.2010
Адрес: S-Pb
Марка: Jeep Cherokee 1986 г. 4.0 л., 242 раздатка, AW-4, 4" Lift
Возраст: 44
Сообщений: 154
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
Ну есть еще и следующие поколения AW-4. Ставятся на Лексусы и Тойоты и Хаммеры. Только мозги к ним найти проблема.
http://www.transakpp.ru/232/main/toyota/a340.html
http://www.transakpp.ru/232/main/
__________________
Jeep Cherokee 1986 г.
4.0 л.(полная капиталка, портинг башки и впуска, распред WJ, маслонасос +25%, расточен дроссель до 58 мм.), 242 раздатка, AW-4, 4" Lift, да и вообще монстр!
На Drive2 http://www.drive2.ru/r/jeep/554154/

Последний раз редактировалось cibercut; 01.11.2014 в 15:32.
cibercut вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.10.2014, 10:13   #2
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

Пытался замерить до 100, но что то после 2х секунд старта, ремень в букс и секунды две проскальзывает, как итог примерно 4 сек до 60 км. Правда на пустой бак 92 го лучше бы так не делать))), но не удержался и решил заснять, думал попадет в кадр и давка топлива. Как видите из за того, что проскальзывает ремень, наддув сразу падает.
сейчас видео приложу
в общем ни разу не результат)))

Последний раз редактировалось Ильдар_iq; 24.10.2014 в 16:18.
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.10.2014, 12:21   #3
GOD
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для GOD
 
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: Москва
Марка: MAGNUM 360 КВ Supercharged ... был
Возраст: 43
Сообщений: 935
По умолчанию

Ну масса гранда все таки менее 2-х тонн)
__________________
Я могу состариться, но я никогда не повзрослею....
GOD вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.10.2014, 14:37   #4
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,729
По умолчанию

но мой чирок самый красивый иначхать на арадинамику
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.10.2014, 17:33   #5
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

Давления топлива у меня 4 кг/см2 или 400 кПА
Как мое видео)))

Последний раз редактировалось Ильдар_iq; 24.10.2014 в 17:47.
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.10.2014, 22:08   #6
GOD
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для GOD
 
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: Москва
Марка: MAGNUM 360 КВ Supercharged ... был
Возраст: 43
Сообщений: 935
По умолчанию

Я уеду))))
__________________
Я могу состариться, но я никогда не повзрослею....
GOD вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.10.2014, 07:36   #7
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GOD Посмотреть сообщение
Я уеду))))
Вот именно, что разгон не отличается от того, что было когда стоял обычный ролик на 5.9, тем более проигрывает конфигу, когда был мелкий ролик + кулек на 5.9, тогда очень хорошо машина прыгала даже без настройки.
Поэтому и думаю, что скорее компрессор душит мотор чем ему помогает)
Хотя может все дело в настройке, ведь задача была сохранить мотор до полноценной настройки, а настройщик мой знает толк в извращениях, сразу сказал ехать не будет, пока не настроит((((

Последний раз редактировалось Ильдар_iq; 25.10.2014 в 07:39.
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.10.2014, 10:46   #8
yaromir
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 42
Сообщений: 1,804
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ильдар_iq Посмотреть сообщение
Вот именно, что разгон не отличается от того, что было когда стоял обычный ролик на 5.9, тем более проигрывает конфигу, когда был мелкий ролик + кулек на 5.9, тогда очень хорошо машина прыгала даже без настройки.
Поэтому и думаю, что скорее компрессор душит мотор чем ему помогает)
Хотя может все дело в настройке, ведь задача была сохранить мотор до полноценной настройки, а настройщик мой знает толк в извращениях, сразу сказал ехать не будет, пока не настроит((((
мне вот интересно, впуск изменился я так понимаю, а выпуск штатный остался? если так то все доработки ниочем.
yaromir вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.10.2014, 12:56   #9
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yaromir Посмотреть сообщение
мне вот интересно, впуск изменился я так понимаю, а выпуск штатный остался? если так то все доработки ниочем.
почему же поменял пауки и вроде как с завода стоит выхлоп K&N хотя толщиной не 76 мм, где 63мм
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.10.2014, 13:46   #10
yaromir
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 42
Сообщений: 1,804
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ильдар_iq Посмотреть сообщение
почему же поменял пауки и вроде как с завода стоит выхлоп K&N хотя толщиной не 76 мм, где 63мм
ниче не понял, но если стоит штатный выхлоп то толку от прокачки ноль.
yaromir вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 23:27. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->