Установка Шевинивского Вентилятора на Гранде.

[Ёсик]

а как добавить ему ..я не знаю как это по научному...количество прокаченного воздуха в минуту?

[Вал]

Насколько я помню принцип его работы заключался в увеличении оборотов в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. чем горячее . тем обороты быстрее.и они увеличиваются и уменьшаются постепенно.так что отсутствует большой стартовый ток. примерно так.

[Ёсик]

примерно не так - максимально что он может выдать - это средние обороты(первая скорость) вентилей от крайслер с

[Вал]

Я писал про принцип работы самого блока вентилятора(как избавится от стартового тока любого вентилятора).а не о вентиляторе Бош.производительность безусловно зависит не от блока .а от вентилятора.

[Ёсик]

Сообщение от Вал

Я писал про принцип работы самого блока вентилятора(как избавится от стартового тока любого вентилятора).а не о вентиляторе Бош.производительность безусловно зависит не от блока .а от вентилятора.

я тебя понял - это называется шунтирование.

[ubn]

поставил 2 скоростной от максимы 3 литровой.
дует зверски.

[alekssandr]

датчики можно ставить одинаковые, как на 5.9, один в верхний патрубок, на малые обороты, второй на большие на нижний, ну и подключаться надо так же, вот только как вы этот шнивовский вентиль на грандовский радиатор ставить собрались? на чирок понятно, там радиатор прямоугольный...у меня на 5.2 от дэу стоит, двухскоростной, но его по лету не хватает, от 5.9 радиатор очень дорог, еще от вольво подходит, но пока б/у не нашел, а новый тоже не бюджетный

[niGODnick]

Сообщение от alekssandr

датчики можно ставить одинаковые, как на 5.9, один в верхний патрубок, на малые обороты, второй на большие на нижний, ну и подключаться надо так же, вот только как вы этот шнивовский вентиль на грандовский радиатор ставить собрались? на чирок понятно, там радиатор прямоугольный...у меня на 5.2 от дэу стоит, двухскоростной, но его по лету не хватает, от 5.9 радиатор очень дорог, еще от вольво подходит, но пока б/у не нашел, а новый тоже не бюджетный

А есть заказной код вентилятора от 5.9 чтобы цену посмотреть?

[Destorm]

Цена его минимум 20. Я 2 года назад брал за 11,5, на след день уже 13к он стоил :( Вот код. по нему я заказывал. данный код валялся на джип автоград ру. 56022139AC Electric Fan Assy.
Щяс в клондайке посмотрел, идут видимо куллеры
11 894 р. 68 к. 16 Z026 - 68% отказа
12 568 р. 56 к. 6 Z027 - 78% отказа
А следующие позиции весят по 26к...
Я вентилятором доволен конечно но стартовый ток нерудет глаз.

[msm.silich]

Сообщение от Вал

Насколько я помню принцип его работы заключался...

Немного не так, СиличЪ-Борей выполняет задачу ограничения температуры с точностью 1-2град. Допустим установлено 105град (должно быть на 2-5град выше температуры ПОЛНОГО открытия термостата), при достижении 105 вент включится на мин скорость, если температура остановится, но не будет уменьшаться, то он добавит оборотов и вернет температуру к 105 и на 105 остановится.

Если температура будет расти при минимальной скорости - будут постепенно добавлены обороты, вплоть до 100%, но температуру не выпустит за 106, максимум 107(мощности вентилятора должно хватать на самом тяжелом режиме).

В таком режиме в пробке температура не будет колебаться в широких пределах, как при релейной системе от 95 до 110, а будет стоять на 105. А любая стабильность для двигателя - хорошо.

Вентиляторов может быть два, радиаторы зачастую вытянуты. Не возбраняется запараллеливать выход блока управления с тумблером принудительного включения вентилятора, который так любят устанавливать для езды в "грязи". Все это проверено и на своем патре, хоть и не джип по имени, но тоже что-то может.


Ну а по пусковым токам - действительно запуск плавный, нет просадки напряжения в сети. Ну и шум при включении никого заикой не сделает.

Есть режим автоматического поиска рабочей точки, по принципу "подключил - все остальное блок сам сделает".

Установка флексов на лексус поподробнее описана здесь.