2любителям ралли-рэйдов и спринтов

[Negodych]

Сообщение от KVAkk

Отставить! Я на отечественном и не поеду, от слов не отказываюсь Чисто в теории 1.8 сил 160-200 с весом 700-900 кг и адекватной подвеской поедет не хуже, чем машина весом в 2 тонны и мотором 4-5 литров.

А тут горькая практика : "жигулячий" 1.8 , возможно с другими валами, вхлоп и выхлоп никто не считал, глушак обрезали и всё. Ну форсунки небось льют все время, с момента включения зажигания, знаю я такой туних на ВАЗах - сам видел. На холостых заливает свечи так, что сразу их менять, на оборотах вроде едет.
Замучанный временем и жизнью НЕСУЩИЙ кузов никуда не деть. Плюс есть подозрение, что кузов слабенький. Иначе бы этих Ежиков на гонках было море, как Нив в свое время. А их "построили" ровно ТРИ машины.
Проще найти "Фору" 21218 и ее построить, как и делали до момента появления впрысковых УАЗов.
Кстати, а если все эти"выхлопы-вхлопы" внедрить в Гольф "Кантри" или "Синхро" - помчит в рейдах ?

[KVAkk]

Думаю, что кантри и синхро не помчат. Или помчат, но недолго. По той же причине, что не мчат вышеобсуждаемые машинки. И еще у них вроде с полным приводом что-то мудреное и не очень надежное. Сам не в курсе, но где-то слышал.

Что касается тюнинга жигулей, то без проблем. Прут ну очень хорошо! Причем даже подготовленные под 1.6 (у нас это около 160 сил). Одна беда - запчасти/комплектующие ВСЕ недолговечны. То одно накроется, то другое. Я вот человека знаю - ездит охрененно, если доезжает - всегда в призах. Но! Доездов наверное меньше 20%. Есть, конечно, несколько уборов, но в основном сходы по технике.