JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Cherokee и Jeep Comanche > Jeep Cherokee XJ 1984 — 2001

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.02.2011, 14:11   #161
Neiron
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Neiron
 
Регистрация: 26.07.2010
Адрес: Пермь
Марка: xj 231 АКПП 4.0 88г
Возраст: 37
Сообщений: 795
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fazerovod Посмотреть сообщение
Смотрите как интересно в том документе который ты перевел, там где говорится про настройку ДПДЗ не сказанно про 17! сказано что входное должно быть приблизительно 5 а выходное 0.8, вопрос надо ли все таки делить и получать 0.17?
Дак все правильно. 0.83 вольта это коло 17% от 5в. Это мы говорили про проценты в проге. Датчик выставляется на 0.83в если коробка автомат.
Neiron вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.02.2011, 14:28   #162
cibercut
Пользователь
Местный
 
Аватар для cibercut
 
Регистрация: 26.08.2010
Адрес: S-Pb
Марка: Jeep Cherokee 1986 г. 4.0 л., 242 раздатка, AW-4, 4" Lift
Возраст: 44
Сообщений: 154
По умолчанию

ЧТо-то я уже начинаю путаться в настройке...
Neiron, опиши еще раз полностью программу работ по настройке..
__________________
Jeep Cherokee 1986 г.
4.0 л.(полная капиталка, портинг башки и впуска, распред WJ, маслонасос +25%, расточен дроссель до 58 мм.), 242 раздатка, AW-4, 4" Lift, да и вообще монстр!
На Drive2 http://www.drive2.ru/r/jeep/554154/
cibercut вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.02.2011, 16:57   #163
Дмитрий54087
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Дмитрий54087
 
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Воронеж
Марка: Dodge durango
Возраст: 42
Сообщений: 613
По умолчанию

НЕ о,83в = 83%
Вот оригинал механика
Dividetheoutputvorragereadlngbythe input reading. The desired ratio Is. 170. EXAMPLE; If the input voltage is 5 votts and the output voltage is .85 volts; divide .S5by5=0.17orl7%.
автомат
Divide the output voltage reading by the input reading. The desired value is .4.15 volts, EXAMPLE: If the input voltage is 5 volts and the output voltage is 4.15 volts; divide 4.15 by 5 = 0.83 or 83%.
Я и так и так ставил прога кажет как есть.
Но может быть следующий момент я ставил все относительно шлейфа который под механику,а возможно когда шлейф автомата настраиваешь на 0.83в шлейф под механику встаёт на 0,17в У кого автомат проверьте.
Дмитрий54087 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.02.2011, 17:33   #164
Fazerovod
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 544
По умолчанию

А если у меня входящее 5.56 это не нормально? В мануале я как понял написано около 5 должно быть, это считается за около?
Fazerovod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.02.2011, 17:51   #165
Дмитрий54087
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Дмитрий54087
 
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Воронеж
Марка: Dodge durango
Возраст: 42
Сообщений: 613
По умолчанию

Там внутри мозга стабилизатор 5 вольтовый стоит, хрен его знает какие отклонения допустимы. У меня например 4,84.
Дмитрий54087 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.02.2011, 18:01   #166
Fazerovod
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 544
По умолчанию

Ну значит скорее всего все в норме
Fazerovod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.02.2011, 21:14   #167
Neiron
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Neiron
 
Регистрация: 26.07.2010
Адрес: Пермь
Марка: xj 231 АКПП 4.0 88г
Возраст: 37
Сообщений: 795
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Piton Посмотреть сообщение
для механики один датчик.(одинарный для компа)
для автомата два датчика.(двойной,один для мозгов коробки,другой для компа)
Комп про показания датчика автомата,не сном, не духом.

Показания от датчика для компа в процентах берутся от значения опорного напряжения на датчик и текушего напряжения с датчика.
например:
опорное напряжения 5 вольт (комп промеряет)
делим на 100, получаем 0.05 (единица)
напряжение с датчика 0.8 вольт (комп промеряет)
теперь делим 0.8 на 0.05
получаем 16%
Я доверяю больше Piton-у чем мануалам) А вот как по книге надо настраивать ДПДЗ.
-Включить зажигание, не запуская двигатель.
-Подключить наконечники вольтметра сзади штепсельного разьема, не разеденяя его, между штекерами, маркированными буквами A и D. При этом минусовой наконечник вольтметра должен подключатся к штекеру D.
-Снять показания вольтметра
-Затем замерить напряжение между штекерами B и D разъема датчика ( при этом минусовой наконечник вольтметра должен быть по-прежнему подключен к штекеру D).
-Разделить вторую полученную величину на первую. Частное должно быть в пределах 0,825-0,835 В (наилутшая величина 0,830 В). Если это не так, отвернуть винты крепления датчика и изменить его угловое положение до получения необходимого соотношения напряжения .
Руководство по ремонту и эксплуатации Jeep Cherokee выпуска 1984-1991гг. -"Москва" 1998 с.49
или тут http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/inj...adjustment.htm

кстати прогу писал Piton за что ему большое спасибо...

Последний раз редактировалось Neiron; 07.02.2011 в 21:31.
Neiron вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.02.2011, 22:04   #168
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,500
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fazerovod Посмотреть сообщение
А если у меня входящее 5.56 это не нормально? В мануале я как понял написано около 5 должно быть, это считается за около?
отвечу.
Комп промеряет оба напряжения,и поэтомому без разницы.
5.0 вольт на входе на датчика
0.8 вольт на выходе с датчика

или
5.2 на входе на датчик
1.0 вольт на выходе с датчика

Процентное соотношение тоже самое.

Поэтому предлагают так измерять
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.02.2011, 23:22   #169
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,500
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий54087 Посмотреть сообщение
Спасибо Piton. Перевел вот документ
Не понравилось "Джип 6 Мелодии Цилиндра"

Понравилось "походу выдвинуть шток регулятора хх?)."
Это к тому,что с пониманием отнесся.

Краткий мой перевод.
С помощью приспособы(и моторчика хх) перекрыть канал.
При этом обороты должны быть 750 +- 50.
Если не так то выставить винтом.

Ну а так молодца.
P.S. Чтобы отсечь разговоры на будущее,холодный старт берет на себя,с учетом датчиков комп.
Отрегулировать (помогите компу только на горячем).
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.02.2011, 23:38   #170
Fazerovod
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 544
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Piton Посмотреть сообщение
отвечу.
Комп промеряет оба напряжения,и поэтомому без разницы.
5.0 вольт на входе на датчика
0.8 вольт на выходе с датчика

или
5.2 на входе на датчик
1.0 вольт на выходе с датчика

Процентное соотношение тоже самое.

Поэтому предлагают так измерять
Ясно, спасибо за разъяснения.
Fazerovod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 03:20. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->