Капремонт двигателя AMC 150 2,5л. - Страница 17 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

kravol · 09.04.2011, 18:03

будет подключено 3 радиатора АКПП - 2 на капот, 1 перед основным радиатором. щас подключен только передний. Ковров не будет и алюминием зашьется полностью.

Quadra · 24.04.2011, 11:40

Цитата:

Сообщение от kravol

Ковров не будет и алюминием зашьется полностью.

Только этой глупости не делай, это удел ведроверов. Алюминий и сталь создают электрогальваническую пару и метал сгнивает в труху в поистине отрицательные сроки от электрогальванической коррозии...

Neiron · 13.04.2011, 22:56

кстати полезная штука. хоть не будет колотить об балку если глушак не так встанет.

samoroshka · 14.04.2011, 07:57

Цитата:

Сообщение от Neiron

кстати полезная штука. хоть не будет колотить об балку если глушак не так встанет.

нет уж ! сначала сделай как должно быть , штоб не болталось ничего , приварено было все куда надо , а потом уж ваяй . а то так можно сделать что потом придеться выбрасывать

... к тебе это , естессно не относиться

у нас на рынке в ЮП или Кунцево продается . наверное можно найти еще хденить ... я сам брал пару лет назад в ЮП уплотил всего 600 рэ.

kravol · 13.04.2011, 23:22

аха есть такая штука от таза...тока тонкая.... а где такой толщины взять то??????

kravol · 20.04.2011, 21:23

Пригнал сегодня машину в город....20км полет нормальный!!!!!

samoroshka · 20.04.2011, 21:26

FurGaffson · 20.04.2011, 22:26

Поздравляю!

DmitrY Ekb · 28.04.2011, 09:05

Бюджетный вариант.
Добрый день истинные ценители настоящих авто! Прошу прощения за позднюю инфу, т.к. для автора это уже наверное не так актуально.
В моем авто после хороших покатушек с преодалением водных преград провернуло шатунные вкладыши. При разборке и анализе сост. деталей,- кроме задранных шатунных вкладышей и задиров стенок цилиндров, ещё и эллипсность до 0,15 мм. При этом состояние поршней,шатунов, пальцев было практически идеальным. В связи с дефицитностью (в то время) деталей, блок, цилиндров был расточен и загильзован под те-же поршни. Гильзы использовались от б/у двигат УАЗ. После расточки и хонингования -шлифовка привалочных плоскостей. Шатун. шейки колена были прошлифованы в размер Ф52,56-0,01, вкладыши от двиг. ГАЗ31029 S=1,75 с подрезкой по ширине. После сборки двиг. оказался очень тугим, и стартер не мог провернуть колен. вал. Поэтому двиг. крутили "вхолодную" на станке ДИП-500 в теч. 3...4 ч. Несмотря на это, при первых запусках двиг. работал ~ 15 мин, потом сам останавливался из-за нагрева, постепенно это время увеличивалось. После пробега ~ 10т.км заменил кольца, кот. к тому времени уже слегка набили зеркало. После такого ремонта, двиг. прошёл ~120 т.км, из них ~100 т.км - с турбонаддувом. Всё О.К., копрессия в норме, масло не ест совсем.

kravol · 28.04.2011, 09:48

СПС за инфу.... мож и кому-то пригодиться
Щас я в Башкирии махнул 600км. машинка прет, свободно ехал всю дорогу 90..больше хе хотел гнать.

09.04.2011, 18:03	#1
kravol Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2009 Адрес: Нефтекамск Марка: XJ Sport 89` 2,5TBI AW4 31/9,5 R15 Возраст: 41 Сообщений: 915	будет подключено 3 радиатора АКПП - 2 на капот, 1 перед основным радиатором. щас подключен только передний. Ковров не будет и алюминием зашьется полностью. __________________ Jeеp Cherokee Base Sport (недавно точно выяснил) 1989г.в. 2.5TBI АКПП AW4 3-х дверный 235/75/R15 - Редкий зверь Жизнь прекрасна во всех ее проявлениях!!! Фото: kravol.imgsrc.ru Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник.

13.04.2011, 23:22	#5
kravol Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2009 Адрес: Нефтекамск Марка: XJ Sport 89` 2,5TBI AW4 31/9,5 R15 Возраст: 41 Сообщений: 915	аха есть такая штука от таза...тока тонкая.... а где такой толщины взять то?????? __________________ Jeеp Cherokee Base Sport (недавно точно выяснил) 1989г.в. 2.5TBI АКПП AW4 3-х дверный 235/75/R15 - Редкий зверь Жизнь прекрасна во всех ее проявлениях!!! Фото: kravol.imgsrc.ru Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник.

20.04.2011, 21:23	#6
kravol Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2009 Адрес: Нефтекамск Марка: XJ Sport 89` 2,5TBI AW4 31/9,5 R15 Возраст: 41 Сообщений: 915	Пригнал сегодня машину в город....20км полет нормальный!!!!! __________________ Jeеp Cherokee Base Sport (недавно точно выяснил) 1989г.в. 2.5TBI АКПП AW4 3-х дверный 235/75/R15 - Редкий зверь Жизнь прекрасна во всех ее проявлениях!!! Фото: kravol.imgsrc.ru Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник.

20.04.2011, 22:26	#8
FurGaffson Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Tilsit, where that in Europe Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта) Возраст: 58 Сообщений: 1,540	Поздравляю! __________________ Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.

28.04.2011, 09:48	#10
kravol Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2009 Адрес: Нефтекамск Марка: XJ Sport 89` 2,5TBI AW4 31/9,5 R15 Возраст: 41 Сообщений: 915	СПС за инфу.... мож и кому-то пригодиться Щас я в Башкирии махнул 600км. машинка прет, свободно ехал всю дорогу 90..больше хе хотел гнать. __________________ Jeеp Cherokee Base Sport (недавно точно выяснил) 1989г.в. 2.5TBI АКПП AW4 3-х дверный 235/75/R15 - Редкий зверь Жизнь прекрасна во всех ее проявлениях!!! Фото: kravol.imgsrc.ru Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник.

13.04.2011, 22:56	#3
Neiron Пользователь Житель форума Регистрация: 26.07.2010 Адрес: Пермь Марка: xj 231 АКПП 4.0 88г Возраст: 37 Сообщений: 795	кстати полезная штука. хоть не будет колотить об балку если глушак не так встанет.

20.04.2011, 21:26	#7
samoroshka Banned Житель форума Регистрация: 09.11.2009 Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте Марка: ..................... Возраст: 51 Сообщений: 4,201

28.04.2011, 09:05	#9
DmitrY Ekb Пользователь Новичок Регистрация: 22.04.2011 Адрес: г.Екатеринбург Марка: Cherokee 2,5 л, МКПП, 231 Сообщений: 31	Бюджетный вариант. Добрый день истинные ценители настоящих авто! Прошу прощения за позднюю инфу, т.к. для автора это уже наверное не так актуально. В моем авто после хороших покатушек с преодалением водных преград провернуло шатунные вкладыши. При разборке и анализе сост. деталей,- кроме задранных шатунных вкладышей и задиров стенок цилиндров, ещё и эллипсность до 0,15 мм. При этом состояние поршней,шатунов, пальцев было практически идеальным. В связи с дефицитностью (в то время) деталей, блок, цилиндров был расточен и загильзован под те-же поршни. Гильзы использовались от б/у двигат УАЗ. После расточки и хонингования -шлифовка привалочных плоскостей. Шатун. шейки колена были прошлифованы в размер Ф52,56-0,01, вкладыши от двиг. ГАЗ31029 S=1,75 с подрезкой по ширине. После сборки двиг. оказался очень тугим, и стартер не мог провернуть колен. вал. Поэтому двиг. крутили "вхолодную" на станке ДИП-500 в теч. 3...4 ч. Несмотря на это, при первых запусках двиг. работал ~ 15 мин, потом сам останавливался из-за нагрева, постепенно это время увеличивалось. После пробега ~ 10т.км заменил кольца, кот. к тому времени уже слегка набили зеркало. После такого ремонта, двиг. прошёл ~120 т.км, из них ~100 т.км - с турбонаддувом. Всё О.К., копрессия в норме, масло не ест совсем.