JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.01.2012, 10:26   #1
irritated
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для irritated
 
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
По умолчанию

SATA, а передние пружины от мерса? они не вверх ногами поставлены?
__________________
тютютута
irritated вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.01.2012, 17:49   #2
ЛЕСАРУБ
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Марка: XJ YJ WJ
Возраст: 43
Сообщений: 3,991
По умолчанию

Вот это я начитался всякой хрени 6 страниц просто ниочом и засирания мозга!
ЛЕСАРУБ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.01.2012, 17:58   #3
ЛЕСАРУБ
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Марка: XJ YJ WJ
Возраст: 43
Сообщений: 3,991
По умолчанию

А это всем тем для кого клюшки от Ужаза гнутся лопаютс некрутяся не ставятся разбиваются дырки всякие не рулятся всё пробивают и вобще полное ГОВНО!

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=18429
Изображения
Тип файла: jpg IMG_0193.jpg (40.0 Кб, 238 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0192.jpg (45.0 Кб, 266 просмотров)
ЛЕСАРУБ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.01.2012, 17:54   #4
nikolaj
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для nikolaj
 
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Красногорск
Марка: YJ, 1uzfe, radflo 2.5 coilovers, 1350 drivesafts, d44&f88 OX lockers, гидроруль, warn 8274
Возраст: 38
Сообщений: 2,789
По умолчанию

с твоей раздаткой лучше OX или арб.
я подумываю рискнуть с китайской копией, пока не слышал на нее нареканий.
__________________
Тюнинг и запчасти из США на джип в наличии и на заказ ЗДЕСЬ
89013590628
Тюнинг из Америки
Доставка сборных грузов из США морем и самолетом
nikolaj вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.01.2012, 19:52   #5
SATA
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для SATA
 
Регистрация: 12.03.2010
Адрес: Ангарск-Иркутск
Марка: ZJ 93г.3.2Diesel,РК-"Super Select",МКПП, 33/12.5R15 M/T,ЕТ-44,lift 5"
Возраст: 45
Сообщений: 1,175
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nikolaj Посмотреть сообщение
с твоей раздаткой лучше OX или арб.
я подумываю рискнуть с китайской копией, пока не слышал на нее нареканий.
У меня раздатка 249 без вискомуфты. У неё режимы как у 242, только нет 2 WD.
Full Time, Part Time, Neutral, 4WD Low!
Арб смущает только шланчики и компрессор.
__________________
Мосты от WJ !!! DANA30 varilok, DANA44 varilok,. Лебедка Winch 12000. Рычаги перед,зад от Паджеро2. Bushwacker. Шноркель.Подножки от 200-го крузера. РК-Pajero"Super Select". МКПП NSG370. Хабы переднего моста, цапфы. Калитка запасного колеса.QD32ETI. Теперь СУПЕР!!!!!!!!
Счастье там, где кончается асфальт...
SATA вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.01.2012, 06:01   #6
irritated
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для irritated
 
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SATA Посмотреть сообщение
У меня раздатка 249 без вискомуфты. У неё режимы как у 242, только нет 2 WD.
Full Time, Part Time, Neutral, 4WD Low!
Арб смущает только шланчики и компрессор.
раздатка полагаю самодел? есть где нить описание? из ОД сделана?
__________________
тютютута
irritated вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.01.2012, 21:10   #7
nikolaj
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для nikolaj
 
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Красногорск
Марка: YJ, 1uzfe, radflo 2.5 coilovers, 1350 drivesafts, d44&f88 OX lockers, гидроруль, warn 8274
Возраст: 38
Сообщений: 2,789
По умолчанию

так вот 2вд и не хватает, у Желтого в теме есть ответы на эту тему.
В поворотах под тягой будет прямить.
у меня компрессор есть и так, а у окса спереди трос торчит уязвимо из моста, надо тоже защищать чем-нибудь.
Арб мне почему-то больше симпатизирует
__________________
Тюнинг и запчасти из США на джип в наличии и на заказ ЗДЕСЬ
89013590628
Тюнинг из Америки
Доставка сборных грузов из США морем и самолетом
nikolaj вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.01.2012, 00:16   #8
ЖЕНЯ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ЖЕНЯ
 
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35
Возраст: 45
Сообщений: 638
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nikolaj Посмотреть сообщение
так вот 2вд и не хватает, у Желтого в теме есть ответы на эту тему.
В поворотах под тягой будет прямить.
у меня компрессор есть и так, а у окса спереди трос торчит уязвимо из моста, надо тоже защищать чем-нибудь.
Арб мне почему-то больше симпатизирует
У меня и на заднем приводе не получилось ездить с передней спартаной по дорогам общего пользования.) У Адрея нормуль! После того что попробовал ездить на двух блоках -есть бОльшое желание поставить скорей подключаемую!) А по поводу троса ОХ - три шланга тормозных весят и живут даже не армированые металлом! В трубу трос и приварить
ЖЕНЯ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.01.2012, 09:33   #9
SATA
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для SATA
 
Регистрация: 12.03.2010
Адрес: Ангарск-Иркутск
Марка: ZJ 93г.3.2Diesel,РК-"Super Select",МКПП, 33/12.5R15 M/T,ЕТ-44,lift 5"
Возраст: 45
Сообщений: 1,175
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nikolaj Посмотреть сообщение
так вот 2вд и не хватает, у Желтого в теме есть ответы на эту тему.
В поворотах под тягой будет прямить.
у меня компрессор есть и так, а у окса спереди трос торчит уязвимо из моста, надо тоже защищать чем-нибудь.
Арб мне почему-то больше симпатизирует
Если АРБ , то шланги по идее можно поставить тормозные.
А про то, что в поворотах под тягой трутра будет прямить это однозначно. Чего и не хотелось-бы. Но опять-же я с газом в повороты не вхожу
__________________
Мосты от WJ !!! DANA30 varilok, DANA44 varilok,. Лебедка Winch 12000. Рычаги перед,зад от Паджеро2. Bushwacker. Шноркель.Подножки от 200-го крузера. РК-Pajero"Super Select". МКПП NSG370. Хабы переднего моста, цапфы. Калитка запасного колеса.QD32ETI. Теперь СУПЕР!!!!!!!!
Счастье там, где кончается асфальт...
SATA вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.01.2012, 23:19   #10
ЖЕНЯ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ЖЕНЯ
 
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35
Возраст: 45
Сообщений: 638
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SATA Посмотреть сообщение
Если АРБ , то шланги по идее можно поставить тормозные.
А про то, что в поворотах под тягой трутра будет прямить это однозначно. Чего и не хотелось-бы. Но опять-же я с газом в повороты не вхожу
Если с отключённым передним приводе то нет там тяги. Но всёравно прямит даже на прямой Народ катаеться - работает. Мне не смогли отрегулировать чтоб как нужно работало. И с задним блоком на асфальте в поворотах со сбросом газа лучьше вхождение в поворот и резину не точить. Зимой вообще реже разблокируеться.) Шланги можно подобрать, поставить армированные. АРБ система в целом разве дешевле ОХ?
ЖЕНЯ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 03:55. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->