JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Стайлинг & Музыка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.06.2012, 00:31   #1
abireeMoorway
Пользователь
 
Аватар для abireeMoorway
 
Регистрация: 16.06.2012
Адрес: Россия
Марка: ZoofaccullyYQ
Сообщений: 5
По умолчанию Подключение DRL ламп дневного света

В связи с новыми дополнениями в ПДД, о включенном ближнем свете или фонарей дневного хода в светлое время суток,при движение в городе.Хочу поделится опытом.У меня уже давно установлены эти колечкиангельские глазки,подключены не зависимо от габаритов и ближнего-дальнего.Заводишь машину,они горят только с переди,включаешь габариты или ближний они гаснутчерез реле.Не хотелось бы себя обижать,но это колхозный аналог АУДИ.
abireeMoorway вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.06.2012, 22:16   #2
naa
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для naa
 
Регистрация: 04.12.2011
Адрес: Ставрополь
Марка: был Grand 95 5.2L , сейчас BMW 740 V8
Возраст: 54
Сообщений: 1,551
По умолчанию

Разобрал свой блок под рулевой колонкой для диагностики ( не горит дневной ход ) вроде все цело , попробую заменит транзистор. Если транзистор целый буду прозванивать цепь ручника.
для информации полевой (MOSFET) транзистор MTP36N06E Motorola n-MOS, 60V, 36A, TO-220A 2.1
naa вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.07.2012, 12:04   #3
LuCiFer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для LuCiFer
 
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: VRN
Марка: Jeep ZJ'98 5.9 46RE 249
Сообщений: 934
По умолчанию

блок с ебея пришел только в феврале. Поставил его. Где-то в мае сдох он....
За$#$@$#$%!
Я забил. Благо доблестным всем ******* что у меня фары не горят.
Сейчас снова решил починить. Сдох он иначе. Тот сдыхая включал фары, этот же просто переставал включать дхл.
Расковыриваю заливку значит, внутри плата 1 в 1. Made in china! Микросхема таже lm2901n, все такое же кроме транзистора. Вместо него целая микросхема стоит. BTS141. Кому интересно глядите даташит на него. Если вкратце, то это хитрый силовой ключ - мощный транзистор и гора всякой защиты вокруг него. Гляжу че сдохло. Сгорела дорожка от разъема к этому транзистору. Запаиваю. Ставлю.
проходит 1 час и #$@#$ %@#$ %$%@ %^#$! Перестал работать вообще, разбираю - дорожки живы, хитрый транзистор жив, че-то из рассыпухи сдохло или микросехма... В машине тестером пролазил, вроде все ровно...
Сейчас проведу последний экспиримент впаяю этот модный мега защищенный транзистор в старый блок... В старом горели транзисторы, думаю с несгораемым транзистором не будут :)

Последний раз редактировалось LuCiFer; 29.07.2012 в 12:29.
LuCiFer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.08.2012, 14:25   #4
LuCiFer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для LuCiFer
 
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: VRN
Марка: Jeep ZJ'98 5.9 46RE 249
Сообщений: 934
По умолчанию

Впаял мега защищенный транзистор в старый блок...
он упахал старый блок...
матерных слов у меня больше нету...
разобрался похоже в чем дело было - на блоке земля была плоахая. На затворе плавало 1.2-2.5в, полуоткрытый транзистор перегревался банально... а мегазащищенный видимо перегревал все остальное.
вообще пошла вся эта сранная высокотехнологичная импульсная хрень нах! и блоки у меня кончились :( тока не убиваемый транзистор жив.

сделал я себе самопальные неубиваемые(вернее если что легко починяемые, но думаю ломаться в них особо нечему, только лампочки) ДХЛ!
на трех релюшках :)
схема в атаче, оформил все соединив контакты проводами, диодики внутрь термоусадки, скрепив все изолентой, термоусадкой и нейлоновыми стяжками, см. фотки. Подключил все на место разъема дхл, плюс два провода еще завел, один от выключателя света - там есть провод где земля присутствует при включении "авто" и ACC еще подвел, что бы фары не включались, когда автозапуск с сигнализации происходит. Без этих двух дополнительных проводов можно 1 реле выкинуть.

Кто не понял как работает схема - смысл в том что она врубает две спирали дальнего света последовательно, получается что в четверть накала.
Светится, абсолютно аналогично родному блоку. Но и теперь фары потушить можно с салона на ходу :)

диодик у ACC нужен чтобы земля при выключенном зажигании не давала землю на место AUTO, что бы пищало когда ключ вынут и фары включены.
два стабилитрона подбирать надо.
смысл в том что на проводе дальнего света при включенном ДХЛ половина напряжения питания, для приборки стабилитрон на 3.3 вольта спас, дальний на приборке зажигает правильно, для выключения при включении ближнего и дальнего света релюшка у меня срабатывающая гдето от 5-9 вольт и стабилитрон на 4.7 вольта. Все остальное думаю просто и понятно.
Изображения
Тип файла: jpg 2012-08-04_03.26.47.jpg (35.8 Кб, 47 просмотров)
Тип файла: jpg 2012-08-04_03.27.27.jpg (23.5 Кб, 47 просмотров)
Тип файла: jpg 2012-08-04_03.36.00.jpg (39.8 Кб, 46 просмотров)
Тип файла: jpg 2012-08-04_03.36.16.jpg (55.3 Кб, 44 просмотров)
LuCiFer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.08.2012, 16:26   #5
Manfred
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Manfred
 
Регистрация: 17.06.2010
Адрес: г. Томск
Марка: ГЧ-96 V8
Сообщений: 403
По умолчанию

А кто знает, где установлен выключатель, который не дает сработать DRL при включенном ручнике?
Manfred вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.08.2012, 12:57   #6
LuCiFer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для LuCiFer
 
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: VRN
Марка: Jeep ZJ'98 5.9 46RE 249
Сообщений: 934
По умолчанию

таки это на ручнике концевик под межседенным бордочком и стоит... провод от него в том числе в блок заходит...
LuCiFer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.08.2012, 14:33   #7
Manfred
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Manfred
 
Регистрация: 17.06.2010
Адрес: г. Томск
Марка: ГЧ-96 V8
Сообщений: 403
По умолчанию

Т.е. провод от концевика идет непосредственно на блок DRL? Или через какой-то из модулей?
Manfred вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.08.2012, 15:21   #8
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Manfred Посмотреть сообщение
Т.е. провод от концевика идет непосредственно на блок DRL? Или через какой-то из модулей?
У тебя какого года машина? У меня такой фичи нет.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.08.2012, 17:36   #9
Manfred
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Manfred
 
Регистрация: 17.06.2010
Адрес: г. Томск
Марка: ГЧ-96 V8
Сообщений: 403
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
У тебя какого года машина? У меня такой фичи нет.
96 г. Канадец. Блок DRL есть, но функция автоматического включения отсутствует. Со стороны разъема в блоке DRL колхоза не видно, вот и думаю, может, когда дневной свет не требовался, управляющий провод от ручника посадили на минус и заблокировали его работу.
Manfred вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.08.2012, 16:08   #10
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Manfred Посмотреть сообщение
96 г. Канадец. Блок DRL есть, но функция автоматического включения отсутствует. Со стороны разъема в блоке DRL колхоза не видно, вот и думаю, может, когда дневной свет не требовался, управляющий провод от ручника посадили на минус и заблокировали его работу.
У меня 93 канадец. Машина проезжает полметра и загораются дальний в полнакала. На ручник не реагирует никак.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:43. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->