XJ на каждый день?

[ryzhijlisik]

Сообщение от Олег93

Ну нет у меня денег на тойоту, приходится ездить на БМВ

вот и пользуй БМВ дальше. Целее карман будет.

[Олег93]

Сообщение от ryzhijlisik

вот и пользуй БМВ дальше. Целее карман будет.

Да ладно, а мне сказали что по сравнению с е34 запчасти на кирпич намного дешевле.
Народ по делу хотелось бы слышать, по делу. Почему Я на подобный вопрос могу ответить что вывесив девятку диагонально на два колеса даже визуально можно увидеть деформацию кузова, или например что под капотом расстояние между стаканами стоек у нее уменьшается на пол сантиметра если ее поддамкратить с одной стороны. Или то что на классике БМВ поперечные распорки ставить нет особого смысла если она у вас в стоке и не прогнившая. Или то что на е34 можно ездить даже после того как появились РВАНЫЕ дырки под стаканами стоек (правда не долго, но все же 130 км/ч она в таком состоянии выдерживает). Что никто углубленно не интересуется тем на чем ездит?

[ryzhijlisik]

Сообщение от Олег93

Да ладно, а мне сказали что по сравнению с е34 запчасти на кирпич намного дешевле.
Народ по делу хотелось бы слышать, по делу. Почему Я на подобный вопрос могу ответить что вывесив девятку диагонально на два колеса даже визуально можно увидеть деформацию кузова, или например что под капотом расстояние между стаканами стоек у нее уменьшается на пол сантиметра если ее поддамкратить с одной стороны. Или то что на классике БМВ поперечные распорки ставить нет особого смысла если она у вас в стоке и не прогнившая. Или то что на е34 можно ездить даже после того как появились РВАНЫЕ дырки под стаканами стоек (правда не долго, но все же 130 км/ч она в таком состоянии выдерживает). Что никто углубленно не интересуется тем на чем ездит?

ты посмотри на каких колесах народ ездит для начала. вот в этом разделе блоги. если уж тебя так интересует прочность кузова.
хотя мне кажется, что ты жирно троллишь.
так что специально для тебя никто не будет напрягаться, доказывая непонятно что.

[Vinnetoo]

Я б сказал моск иппешь.............)))))))))))))))

[Олег93]

Почитаю.

[санек surf]

фух. Осилил все 17 страниц:-) проще говоря до 200 тыс. Альтернативы кирпичу просто нет. А на наших подъемах в горах тем более. Не голословно: вчера приехали с грачевского перевала-толкали и шниву и уаз. Два кирпича,вжик и две зетки прошли на ура.

[Qwas]

Всем здрасьте!
Выбираю себе говномеску. Выбор остановил на хантере (не надо сейчас бла-бла-бла, хорошая машина) и кирпиче. Машина не на каждый день. В выходные съездить на покатушки поколбасится, на рыбалку, за грибами и тд в пределах области. В планах на кирпич - лифт (совсем колхоз не хочу, но и 30 рублей не готов тратить), 31 колесья, шноркель и лебедь.
Уазик привлекает доступностью запчастей и простотой впихивания 33 катков, а вот на чирка придется либо через экзист таскать, либо в Москву мотаться.
Думал искать кирпич ибо америка, 4 литра, нравится, все дела. Жрет больше, обслуга подороже, но и понадежнее. А тут на тебе! Побрейся! Увидел вот эту темку https://jeep-forum.ru/forum/showthre...=14057&page=31 . Это просто ахтунг какой то! У друга древний уаз ломается реже.

1. Они все так сыпятся при эксплуатации по бездорожью или это пример ушатанного экземпляра?

2. За сколько можно найти более менее живого чирка?

3. Сколько денег хотя бы примерно в месяц на ремонт готовить?

4. И вообще имеет ли смысл покупать 20 летнюю машину для эксплуатации исключительно по бездорожью, пусть и без лесовозных колей, но... бывает (в плане усталости узлов и агрегатов и их поломок) учитывая, то что вбухивать в нее как некоторые по 300-400тыс я не собираюсь? Или владение жипами уже больше приверженность к марке и хобби?

[Vinnetoo]

Это религия...............а тут я вижу перепутье........в какого бога верить.......тут такой совет дадут только один........у всех есть право выбора........кому что.........

[витёк]

наверное нужно купить и уазик и кирпич и потом в этой теме написать отзыв,но для чистоты эксперемента нужно чтоб года выпуска были одинаковыми.

[Никита]

да чего тут думать, возьмите любой внедорожник 20ти летний с асфальта и начните его эксплуатировать вне дорог, итог думаю очевиден, при том что по асфальту такие экземпляры уже передвигаются с крайней опаской