Система "Платон" или платные дороги для всех грузовиков с 15 ноября 2015 года - Страница 16 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

joy37 · 18.11.2015, 16:37

Логистические операторы уже отказываются от доставки продуктов по Москве и Подмосковью
Несколько логистических компаний отказались от перевозки продуктов питания по Москве и Московской области. Они опасаются выставления штрафов за неоплату дорожного сбора. Все компании - члены Ассоциации производителей и поставщиков продовольственных товаров "Руспродсоюза", сообщает агентство ТАСС.
Ряд участников "Руспросоюза" не могут в полной мере выполнить обязательства перед торговыми сетями по поставке товаров в Москву и Московскую область или из этих регионов из-за проблем с деятельностью бортовой системы, информирует агентство. "Некоторые логистические компании и перевозчики, опасаясь выставления штрафов за неоплату дорожного сбора, отказываются от перевозок грузов по территории региона", - поясняется в обращении "Руспродсоюза" к торговым сетям.
"Руспродсоюз" просит ритейлеров до стабилизации автомобильных перевозок не выставлять штрафы за недопоставку товаров из-за нехватки 12-тонных грузовиков. Письма направлены в Ассоциацию компаний розничной торговли (АКОРТ) и Союз независимых сетей (СНР). Копия письма направлена в Межотраслевой экспертный совет по развитию потребительского рынка.
Выданные устройства зачастую не работают или периодически снимают оплату несколько раз. Самих бортовых приборов не хватает для всех машин, приводит агентство слова директора по развитию ассоциации "Руспродсоюз" Дмитрия Вострикова. Трудности привели к уменьшению предложения перевозок и невозможности компаний-поставщиков в полном объеме выполнить обязательства по поставке продуктов на распределительные центры торговых сетей, сообщили в "Руспросоюзе".
15 ноября 2015 года на всех федеральных трассах России запущена в эксплуатацию система взимания платы с грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн. В проекте по состоянию на 17 ноября прошли регистрацию более 500 тыс. транспортных средств отечественных грузоперевозчиков и иностранных логистических компаний, работающих в России.
Правительством утвержден размер платы за нанесение ущерба федеральным трассам грузовиками. С 15 ноября 2015 года по 29 февраля 2016 года плата будет рассчитываться исходя из фактического пробега транспортных средств по тарифу 1,5293 руб./км. С 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года тариф будет составлять 3,06 руб./км. Планируется, что сбор платежей принесет 40 млрд рублей в Федеральный дорожный фонд. Это позволит к 2019 году привести автотрассы в нормативное состояние.
Бортовое устройство можно получить на безвозмездной основе в 138-ми офисах оператора системы взимания платы «Платон». Маршрутные карты могут быть оформлены как в офисах оператора, так и в Центрах обслуживания пользователей, и на сайте оператора. Пресс-служба министерства транспорта отмечает рост случаев случаев мошенничества, связанных с продажей бортовых устройств, а также маршрутных карт для осуществления оплаты за проезд.
Контролируют проезд грузовиков автомобили с приборами фото- и видеофиксации, а также расположенные на дорогах конструкции станционного контроля. На территории Московской и Калужской областей работают 20 рамок стационарного контроля.

timurrus · 18.11.2015, 17:01

Пытаются дефицит создать, чтоб цены задрать... По Москве и подмосковью продукты что тогда, что сейчас на малотонажниках возить выгоднее.

vladoss76 · 18.11.2015, 18:51

JOY37 не надоело,а?хуже бабок у подъезда...тьфу.даже в "курилку" уже заглядывать не охота,чес слово...

voffka78 · 18.11.2015, 18:55

Парни, купите тягач и попытайтесь поработать, у вас другая математика будет! Куле даже без драки кулаками махать!

Добавлено через 2 минуты
Я цены на РАСХОДНИКИ приводил в соседней теме. Посчитайте кому не лень! Потом доводы доносите! На диване то оно проще выглядит.

timurrus · 18.11.2015, 19:00

А нахрена мне тягач покупать? Чтоб я был как тот же "хачик-бомбила" и зависил от всех? Какая нафиг математика, если 60% этого говна по дорогам неисправное ходит, экономят на ремонте, им прибыль нужна. А с такими ценами на доставку нифига удивительного, что они хренца сейчас соснут, с таксёрами такая же кухня была, когда их всех лицензироваться призвали. Зато сейчас такси стоит в среднем в 2 раза дешевле, чем было раньше и тачки не дрова а нормальные стали. Вот это математика, а всё остальное, попытка жир из пальца высосать. Мне, как заказчику услуги по грузоперевозке вообще не резон с частниками дело иметь, с них потом хрен что получишь, только если я не такой же шарамыжник, которому на все пох ))))
---
А цены на запчасти, это нормально, в курсе. Тачку содержать надо, и покупая грузовик нужно понимать и учитывать это. А у нас чаще все в кредит, хапнуть, а потом думать и плакать и на машине без тормозов в рейс идти :) Я за то, чтобы грузоперевозками конторы занимались, тогда и пробок будет меньше, а следовательно - время в пути сократится, а оттуда и цена.

joy37 · 18.11.2015, 19:32

Цитата:

Сообщение от vladoss76

JOY37 не надоело,а?хуже бабок у подъезда...тьфу.даже в "курилку" уже заглядывать не охота,чес слово...

Что тебе надоело? А если, что то надоело-не заглядывай...

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от timurrus

А нахрена мне тягач покупать? Чтоб я был как тот же "хачик-бомбила" и зависил от всех? Какая нафиг математика, если 60% этого говна по дорогам неисправное ходит, экономят на ремонте, им прибыль нужна. А с такими ценами на доставку нифига удивительного, что они хренца сейчас соснут, с таксёрами такая же кухня была, когда их всех лицензироваться призвали. Зато сейчас такси стоит в среднем в 2 раза дешевле, чем было раньше и тачки не дрова а нормальные стали. Вот это математика, а всё остальное, попытка жир из пальца высосать. Мне, как заказчику услуги по грузоперевозке вообще не резон с частниками дело иметь, с них потом хрен что получишь, только если я не такой же шарамыжник, которому на все пох ))))
---
А цены на запчасти, это нормально, в курсе. Тачку содержать надо, и покупая грузовик нужно понимать и учитывать это. А у нас чаще все в кредит, хапнуть, а потом думать и плакать и на машине без тормозов в рейс идти :) Я за то, чтобы грузоперевозками конторы занимались, тогда и пробок будет меньше, а следовательно - время в пути сократится, а оттуда и цена.

С месяц назад попалась на глаза статья... Грузовиков и водителей катастрофически не хватает, потому и перегруз идет... Ж/Д никто пользоваться не желает из-за тарифов... Т.ч. убрав часть перевозчиков можно, походу, другую проблему получить.

volgarik34 · 18.11.2015, 19:38

Цитата:

Сообщение от joy37

Что тебе надоело? А если, что то надоело-не заглядывай...

Добавлено через 7 минут

С месяц назад попалась на глаза статья... Грузовиков и водителей катастрофически не хватает, потому и перегруз идет... Ж/Д никто пользоваться не желает из-за тарифов... Т.ч. убрав часть перевозчиков можно, походу, другую проблему получить.

Ниче подобного.самоустроенцы пойдут под крышу к большим

joy37 · 18.11.2015, 19:51

Цитата:

Сообщение от volgarik34

Ниче подобного.самоустроенцы пойдут под крышу к большим

Работать на дядю? Неслабая поддержка малого предпринимательства.
И "дядя" сразу кинется фуры покупать! А, что это ему сейчас мешает делать?

volgarik34 · 18.11.2015, 20:59

Цитата:

Сообщение от joy37

Работать на дядю? Неслабая поддержка малого предпринимательства.
И "дядя" сразу кинется фуры покупать! А, что это ему сейчас мешает делать?

Мешаются под ногами мелочевщики.цены роняют

Rus · 18.11.2015, 21:16

Похоже, ржд это тоже выгодно... Вместо того, чтобы привести свои тарифы к разумным пределам, проще зажать сухопутных конкурентов.
Как и с пошлинами на иномарки вобщем-то в свое время... Чтобы тазы и газели покупали (тоже по явно завышенным ценам)

18.11.2015, 16:37	#151
joy37 Пользователь Житель форума Регистрация: 25.08.2011 Адрес: г.Пенза Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед. Возраст: 57 Сообщений: 20,012	Логистические операторы уже отказываются от доставки продуктов по Москве и Подмосковью Несколько логистических компаний отказались от перевозки продуктов питания по Москве и Московской области. Они опасаются выставления штрафов за неоплату дорожного сбора. Все компании - члены Ассоциации производителей и поставщиков продовольственных товаров "Руспродсоюза", сообщает агентство ТАСС. Ряд участников "Руспросоюза" не могут в полной мере выполнить обязательства перед торговыми сетями по поставке товаров в Москву и Московскую область или из этих регионов из-за проблем с деятельностью бортовой системы, информирует агентство. "Некоторые логистические компании и перевозчики, опасаясь выставления штрафов за неоплату дорожного сбора, отказываются от перевозок грузов по территории региона", - поясняется в обращении "Руспродсоюза" к торговым сетям. "Руспродсоюз" просит ритейлеров до стабилизации автомобильных перевозок не выставлять штрафы за недопоставку товаров из-за нехватки 12-тонных грузовиков. Письма направлены в Ассоциацию компаний розничной торговли (АКОРТ) и Союз независимых сетей (СНР). Копия письма направлена в Межотраслевой экспертный совет по развитию потребительского рынка. Выданные устройства зачастую не работают или периодически снимают оплату несколько раз. Самих бортовых приборов не хватает для всех машин, приводит агентство слова директора по развитию ассоциации "Руспродсоюз" Дмитрия Вострикова. Трудности привели к уменьшению предложения перевозок и невозможности компаний-поставщиков в полном объеме выполнить обязательства по поставке продуктов на распределительные центры торговых сетей, сообщили в "Руспросоюзе". 15 ноября 2015 года на всех федеральных трассах России запущена в эксплуатацию система взимания платы с грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн. В проекте по состоянию на 17 ноября прошли регистрацию более 500 тыс. транспортных средств отечественных грузоперевозчиков и иностранных логистических компаний, работающих в России. Правительством утвержден размер платы за нанесение ущерба федеральным трассам грузовиками. С 15 ноября 2015 года по 29 февраля 2016 года плата будет рассчитываться исходя из фактического пробега транспортных средств по тарифу 1,5293 руб./км. С 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года тариф будет составлять 3,06 руб./км. Планируется, что сбор платежей принесет 40 млрд рублей в Федеральный дорожный фонд. Это позволит к 2019 году привести автотрассы в нормативное состояние. Бортовое устройство можно получить на безвозмездной основе в 138-ми офисах оператора системы взимания платы «Платон». Маршрутные карты могут быть оформлены как в офисах оператора, так и в Центрах обслуживания пользователей, и на сайте оператора. Пресс-служба министерства транспорта отмечает рост случаев случаев мошенничества, связанных с продажей бортовых устройств, а также маршрутных карт для осуществления оплаты за проезд. Контролируют проезд грузовиков автомобили с приборами фото- и видеофиксации, а также расположенные на дорогах конструкции станционного контроля. На территории Московской и Калужской областей работают 20 рамок стационарного контроля. __________________ Если чё: +7 9273 615 602 Гранд Чероки 5,2, 1997г/р Ровер 827, 1989г/р... - ПРОДАН. CF MOTO Z6... без номера!- ПРОДАН. YAMAHA Драгстар. 0,4 куба... -ПРОДАН!

18.11.2015, 19:00	#155
timurrus Пользователь Житель форума Регистрация: 08.06.2009 Адрес: Москва Сообщений: 4,827	А нахрена мне тягач покупать? Чтоб я был как тот же "хачик-бомбила" и зависил от всех? Какая нафиг математика, если 60% этого говна по дорогам неисправное ходит, экономят на ремонте, им прибыль нужна. А с такими ценами на доставку нифига удивительного, что они хренца сейчас соснут, с таксёрами такая же кухня была, когда их всех лицензироваться призвали. Зато сейчас такси стоит в среднем в 2 раза дешевле, чем было раньше и тачки не дрова а нормальные стали. Вот это математика, а всё остальное, попытка жир из пальца высосать. Мне, как заказчику услуги по грузоперевозке вообще не резон с частниками дело иметь, с них потом хрен что получишь, только если я не такой же шарамыжник, которому на все пох )))) --- А цены на запчасти, это нормально, в курсе. Тачку содержать надо, и покупая грузовик нужно понимать и учитывать это. А у нас чаще все в кредит, хапнуть, а потом думать и плакать и на машине без тормозов в рейс идти :) Я за то, чтобы грузоперевозками конторы занимались, тогда и пробок будет меньше, а следовательно - время в пути сократится, а оттуда и цена. Последний раз редактировалось timurrus; 18.11.2015 в 19:05.

18.11.2015, 17:01	#152
timurrus Пользователь Житель форума Регистрация: 08.06.2009 Адрес: Москва Сообщений: 4,827	Пытаются дефицит создать, чтоб цены задрать... По Москве и подмосковью продукты что тогда, что сейчас на малотонажниках возить выгоднее.

18.11.2015, 18:51	#153
vladoss76 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.01.2013 Адрес: Мск Лужники Марка: УАЗ 31512 2.3i(406-й уже) Santa Fe 3 2.2CRDI Solaris 14г 1.6 акпп Возраст: 48 Сообщений: 2,009	JOY37 не надоело,а?хуже бабок у подъезда...тьфу.даже в "курилку" уже заглядывать не охота,чес слово...

18.11.2015, 18:55	#154
voffka78 Пользователь Житель форума Регистрация: 26.10.2014 Адрес: Владивосток Марка: jeep grand cherokee limited Возраст: 46 Сообщений: 1,427	Парни, купите тягач и попытайтесь поработать, у вас другая математика будет! Куле даже без драки кулаками махать! Добавлено через 2 минуты Я цены на РАСХОДНИКИ приводил в соседней теме. Посчитайте кому не лень! Потом доводы доносите! На диване то оно проще выглядит.

18.11.2015, 21:16	#160
Rus Пользователь Житель форума Регистрация: 03.03.2012 Адрес: Moscow Марка: XJ"91 Возраст: 53 Сообщений: 2,849	Похоже, ржд это тоже выгодно... Вместо того, чтобы привести свои тарифы к разумным пределам, проще зажать сухопутных конкурентов. Как и с пошлинами на иномарки вобщем-то в свое время... Чтобы тазы и газели покупали (тоже по явно завышенным ценам)