Проект плавающий вездеход. - Страница 16 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ромус · 20.11.2014, 17:15

Цитата:

Сообщение от Ёсик

ух ты ))) со 2й минуты :

Посмотреть видео на YouTube

ух ты.

origin · 14.11.2014, 09:54

Блин, а в чем сейчас затык то? Почему не сделать обычный открытый дифф с принудительной блокировкой и дисковые тормоза раздельные на колесах? В нормальном режиме едешь с открытым диффом и, притормаживая одно из ведущих колес, сообщаешь второму повышенный момент, который приводит к повороту. В жестком говне включаешь блокировку и прешь прямо. При торможении просто синхронно включаешь тормоза обоих колес.

Хасковод · 14.11.2014, 10:16

Не повышенный момент а пониженный . дифф поворот жрет мощность

Никита · 20.11.2014, 17:21

Не рассматривал, сделать лодку герметичную, на ней кузов и мотор матиза и все это на шинах сверх низкого давления.
Знакомый делал именно так, ЗЫ имеющий очень большой опыт в этом деле.

Ёсик · 20.11.2014, 17:23

Цитата:

Сообщение от Никита

Не рассматривал, сделать лодку герметичную, на ней кузов и мотор матиза и все это на шинах сверх низкого давления.
Знакомый делал именно так, ЗЫ имеющий очень большой опыт в этом деле.

рассматривал все варианты - хочу именно гусеничник.

блин почти на каждой странице есть вот такой мой ответ на почти такой же вопрос

Ёсик · 20.11.2014, 17:29

Кто поможет - нужны две планетарки заднего моста МАЗ?

вот это - тока барабан и корпус стуки не нужны ))
нужны 3,4,6,8,10,11 и тд

Laub · 21.11.2014, 14:15

Есть картинки поглазеть?

Laub · 21.11.2014, 14:16

Что за чудо аппарат в планах?

Ёсик · 21.11.2014, 18:20

нет картинок и нет апарата - пока что только чертежи. их выкладывать не стану.

ivanishimcev · 21.11.2014, 22:02

Не рассматривал вариант гибридной силовой установки? Можно поставить дизельный моторик с генератором на 48вольт и приговнякать к нему влагозащищенные колёса-моторы с контроллером и аккумулятором от электро скутера

Потом скомпоновать в шестиприводный вездеход

Выгода очевидна, смелый охотник может выключить тарахтящий дизель и незаметно и стремительно подъехать к цапле с тылу.

20.11.2014, 17:29	#6
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Кто поможет - нужны две планетарки заднего моста МАЗ? вот это - тока барабан и корпус стуки не нужны )) нужны 3,4,6,8,10,11 и тд __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 Последний раз редактировалось Ёсик; 21.11.2014 в 06:18.

21.11.2014, 18:20	#9
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	нет картинок и нет апарата - пока что только чертежи. их выкладывать не стану. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

14.11.2014, 09:54	#2
origin Пользователь Житель форума Регистрация: 26.10.2010 Адрес: msk Марка: WJ 4.7 Laredo Возраст: 44 Сообщений: 2,238	Блин, а в чем сейчас затык то? Почему не сделать обычный открытый дифф с принудительной блокировкой и дисковые тормоза раздельные на колесах? В нормальном режиме едешь с открытым диффом и, притормаживая одно из ведущих колес, сообщаешь второму повышенный момент, который приводит к повороту. В жестком говне включаешь блокировку и прешь прямо. При торможении просто синхронно включаешь тормоза обоих колес.

14.11.2014, 10:16	#3
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	Не повышенный момент а пониженный . дифф поворот жрет мощность

20.11.2014, 17:21	#4
Никита Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Москва ЦАО Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56 Возраст: 41 Сообщений: 4,104	Не рассматривал, сделать лодку герметичную, на ней кузов и мотор матиза и все это на шинах сверх низкого давления. Знакомый делал именно так, ЗЫ имеющий очень большой опыт в этом деле.

21.11.2014, 14:15	#7
Laub Пользователь Новичок Регистрация: 09.09.2014 Адрес: Миасс Марка: jeep wrangler Возраст: 36 Сообщений: 51	Есть картинки поглазеть?

21.11.2014, 14:16	#8
Laub Пользователь Новичок Регистрация: 09.09.2014 Адрес: Миасс Марка: jeep wrangler Возраст: 36 Сообщений: 51	Что за чудо аппарат в планах?

21.11.2014, 22:02	#10
ivanishimcev Пользователь Житель форума Регистрация: 17.04.2011 Адрес: Тюмень Марка: Grand Cherokee 4.0 1996 Возраст: 54 Сообщений: 2,127	Не рассматривал вариант гибридной силовой установки? Можно поставить дизельный моторик с генератором на 48вольт и приговнякать к нему влагозащищенные колёса-моторы с контроллером и аккумулятором от электро скутера Потом скомпоновать в шестиприводный вездеход Выгода очевидна, смелый охотник может выключить тарахтящий дизель и незаметно и стремительно подъехать к цапле с тылу.