![]() |
#151 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
|
![]() Цитата:
Рад вас и тут слышать. Я согласен поставить толстый кометикс, но насколько помню мы уперлись в то что нет нужной ширины такой прокладки? может еще раз проговорим данный вопрос? и что там кометикс сам советует? Вы же знаете Хохла, там не будет так настроился и потом еще раз настроился, будет сразу делаться готовый конфиг, а потом бегать искать время и деньги для доп настройки (а это от 500 дол) нет желания |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#152 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#153 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#154 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
|
![]()
Тут предлагают купить компрессор за 2500! так хочется воткнуть турбо))), но сейчас что то лишних денег нет.
есть возможность купить greddy т78 за 800 и кулер greddy 30х100х7.5 за 500 дол купить, блин как заманчиво на турбо перейти еще надо будет купить и сварить патрубки, потом вейстгейт и перепускной клапан, если ставить турбо, то маслоохлаждение двиги надо |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#155 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 15.06.2013
Адрес: Ламата
Марка: пока нету
Возраст: 50
Сообщений: 19
|
![]() Цитата:
Последний вариант примерки ГБЦ-прокладка-блок был такой: прикручиваем голову к пустому блоку со стоковой прокладкой и снизу смотрим и мерим что получается с обычной прокладкой в месте соединения блока и ГБЦ. Кометик советовал другой парт номер, сообщение можно найти, но они писали что толщина .120" не наш вариант из-за недостаточного диаметра. Снять металл с камер ГБЦ не так страшно как это малюют)) Тут как раз понадобится совет Ярослава, поскольку он уже это делал. Ну а я имею опыт портинга... Скиньте плз в ЛС ссылку на старое обсуждение, драйв или где это было?
__________________
United we 'Stang © |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#156 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 15.06.2013
Адрес: Ламата
Марка: пока нету
Возраст: 50
Сообщений: 19
|
![]() Цитата:
Форма камеры не круглая)
__________________
United we 'Stang © |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#157 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 15.06.2013
Адрес: Ламата
Марка: пока нету
Возраст: 50
Сообщений: 19
|
![]() Цитата:
ПС Я бы не стал утверждать, что турбо производительнее чарджера. Самые мощные и быстрые драстеры ездят не на турбинах. Это к вопросу обсуждения этой темы выше)
__________________
United we 'Stang © |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#158 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 15.06.2013
Адрес: Ламата
Марка: пока нету
Возраст: 50
Сообщений: 19
|
![]()
Кстати, с прокладками Edelbrock 7327 степень падает до 9.84:1, что уже можно считать допустимым... при условии что камеры будут 64сс
__________________
United we 'Stang © |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#159 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
|
![]() Цитата:
вы про эту прокладку говорили http://www.summitracing.com/parts/edl-7327 ? какая у них толщина |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#160 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |