JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.06.2013, 20:25   #151
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от r00t Посмотреть сообщение
Изначально, и мы это уже подробно обсуждали в другой соц.сети, строкер планировался под самую толстую прокладку Cometic (на память .120").
На данный момент предлагается не ездить на обычной прокладке, а собрать, завести и сделать базовую настройку... И только потом снять головы и поставить толстый Cometic.
Андрей привет!
Рад вас и тут слышать.
Я согласен поставить толстый кометикс, но насколько помню мы уперлись в то что нет нужной ширины такой прокладки?
может еще раз проговорим данный вопрос? и что там кометикс сам советует?
Вы же знаете Хохла, там не будет так настроился и потом еще раз настроился, будет сразу делаться готовый конфиг, а потом бегать искать время и деньги для доп настройки (а это от 500 дол) нет желания
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.06.2013, 20:27   #152
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от syva4 Посмотреть сообщение
Ильдар_iq, я, как-то, просил тебя взвесить стоковый и новый поршни. Еще есть такая возможность?
весов пока нет, но постараюсь найти иих
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.06.2013, 20:29   #153
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от r00t Посмотреть сообщение
По поводу СЖ....
Что скажете на счет снять немного металла в камерах ГБЦ?
хм! думаю у нас это сложно будет сделать. да и тогда прокладку вообще не найдем
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.06.2013, 20:32   #154
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

Тут предлагают купить компрессор за 2500! так хочется воткнуть турбо))), но сейчас что то лишних денег нет.
есть возможность купить greddy т78 за 800 и кулер greddy 30х100х7.5 за 500 дол купить, блин как заманчиво на турбо перейти
еще надо будет купить и сварить патрубки, потом вейстгейт и перепускной клапан, если ставить турбо, то маслоохлаждение двиги надо
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.06.2013, 21:16   #155
r00t
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 15.06.2013
Адрес: Ламата
Марка: пока нету
Возраст: 50
Сообщений: 19
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ильдар_iq Посмотреть сообщение
Андрей привет!
Рад вас и тут слышать.
Я согласен поставить толстый кометикс, но насколько помню мы уперлись в то что нет нужной ширины такой прокладки?
может еще раз проговорим данный вопрос? и что там кометикс сам советует?
Взаимно)

Последний вариант примерки ГБЦ-прокладка-блок был такой:
прикручиваем голову к пустому блоку со стоковой прокладкой и снизу смотрим и мерим что получается с обычной прокладкой в месте соединения блока и ГБЦ.

Кометик советовал другой парт номер, сообщение можно найти, но они писали что толщина .120" не наш вариант из-за недостаточного диаметра.

Снять металл с камер ГБЦ не так страшно как это малюют))
Тут как раз понадобится совет Ярослава, поскольку он уже это делал.
Ну а я имею опыт портинга...

Скиньте плз в ЛС ссылку на старое обсуждение, драйв или где это было?
__________________
United we 'Stang ©
r00t вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.06.2013, 21:17   #156
r00t
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 15.06.2013
Адрес: Ламата
Марка: пока нету
Возраст: 50
Сообщений: 19
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ильдар_iq Посмотреть сообщение
хм! думаю у нас это сложно будет сделать. да и тогда прокладку вообще не найдем
Это смотря в каком месте снимать.
Форма камеры не круглая)
__________________
United we 'Stang ©
r00t вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.06.2013, 21:19   #157
r00t
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 15.06.2013
Адрес: Ламата
Марка: пока нету
Возраст: 50
Сообщений: 19
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ильдар_iq Посмотреть сообщение
Тут предлагают купить компрессор за 2500! так хочется воткнуть турбо))), но сейчас что то лишних денег нет.
есть возможность купить greddy т78 за 800 и кулер greddy 30х100х7.5 за 500 дол купить, блин как заманчиво на турбо перейти
еще надо будет купить и сварить патрубки, потом вейстгейт и перепускной клапан, если ставить турбо, то маслоохлаждение двиги надо
Сейчас самое время определиться))

ПС Я бы не стал утверждать, что турбо производительнее чарджера.
Самые мощные и быстрые драстеры ездят не на турбинах.
Это к вопросу обсуждения этой темы выше)
__________________
United we 'Stang ©
r00t вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.06.2013, 21:25   #158
r00t
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 15.06.2013
Адрес: Ламата
Марка: пока нету
Возраст: 50
Сообщений: 19
По умолчанию

Кстати, с прокладками Edelbrock 7327 степень падает до 9.84:1, что уже можно считать допустимым... при условии что камеры будут 64сс
__________________
United we 'Stang ©
r00t вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.06.2013, 22:07   #159
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от r00t Посмотреть сообщение
Еще момент... есть в природе такие штуки, называются head spacer shim, это копия прокладки ГБЦ, но выполнена из листа металла. Предназначены для голов, с которых слишком много снять с плоскости. Для Фордов V8 такие точно есть (например FEL-PRO p/n 8548SP1) , на Додж не нашел. Никто такие штуки на Магнум не встречал?
т.е. металлическая прокладка, а как она ведет себя в жизни? ведь ее надо как то сплющить? а то получиться, что слабое звено будет голова, которая мягче прокладки!
вы про эту прокладку говорили http://www.summitracing.com/parts/edl-7327
? какая у них толщина
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.06.2013, 22:09   #160
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от r00t Посмотреть сообщение
Сейчас самое время определиться))

ПС Я бы не стал утверждать, что турбо производительнее чарджера.
Самые мощные и быстрые драстеры ездят не на турбинах.
Это к вопросу обсуждения этой темы выше)
да наверное все же компрессор, колдовать с турбиной нет времени.
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 20:46. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->