AMC 242 (4.0 форсирование двигателя)

[ubn]

куплен колено 4 противовесное от 258
и егойные шатуны.
теперь можно 2-3 месяца курить.

вопрос на 258 колено и шатуны поршня брать 4.0 простые 6 ремонта ?
хочу попоасть в околостоковую степень сжатия.

[bezalutii]

обычные стоковые бери

[ubn]

Диапазон моих оборотов для ежедневной езды до 3000 по говну соотв . Меньше. Какой распедвал логичнее взять??

Кстати вопрос. Надо ли брать перформанс помпу? Или достаточно просто нормальной?

И еще я буду чсп это делать на рениксовом двигле и впрыске. Может воткну коллектор от 99+ года и через плиту свою заслонку точнутую поставлю. По идее проблем с детонацией не должно быть т.к. реникс адаптивный и датчик детонации есть.

И по головке надо ли дуплить вмускнве выпускные каналы? То что у них называеися портед хед.

[bezalutii]

Сообщение от ubn

Диапазон моих оборотов для ежедневной езды до 3000 по говну соотв . Меньше. Какой распедвал логичнее взять??

Кстати вопрос. Надо ли брать перформанс помпу? Или достаточно просто нормальной?

И еще я буду чсп это делать на рениксовом двигле и впрыске. Может воткну коллектор от 99+ года и через плиту свою заслонку точнутую поставлю. По идее проблем с детонацией не должно быть т.к. реникс адаптивный и датчик детонации есть.

И по головке надо ли дуплить вмускнве выпускные каналы? То что у них называеися портед хед.

распредвал Comp Cams#K68-231-4 бери http://www.ebay.com/itm/AMC-Jeep-199...8cdc4d&vxp=mtr у него низы получше. помпа я думаю стоковая сойдёт. себе разиатор трёхрядный ставлю и термостат на 82.

коллектор тоже более свежий бери и бошку с мопара чтоб не гемароица с окнами. у них на разной высоте окна. если коллектор 99+ то тупо дырки пересверлиш под заслонку рениксовую. я проще сделал купил мопар заслонку на 68мм и сращю с рениксовым датчиком положения. у мопарбошки ещё впускные окна большего сечения.

по головке. я каналы дуплил и в башке и коллекторах и я те скажу эффект есть. ещё купил клапана увеличенные. если хочеш могу сцылок в личку напихать того что брал

[ubn]

давай. но у меня реникс.
это и хорошо и плохо. хорошо тем что ненадо парится с детонацией...хотя хочу поопавть в наш 92 бенз

[bezalutii]

у меня тоже реникс и это даже лучше. у него в стоке крутяга на низах. по крайней мере ниже чем мопар

[K.O.T.]

http://www.jeep4.0performance.4mg.com/stroker.html поможеь ссылочка :)

[nikolaj]

народ, а никто не думал о такой штуке?
http://www.ebay.com/itm/Eaton-m90-Su...dc22d6&vxp=mtr
у форда этого объем похож, степень сжатия совпадает. мощность 230 и на 100 с лишним ньютонов больше чем у чирокеза...
сегодня не усну....

[K.O.T.]

Сообщение от nikolaj

народ, а никто не думал о такой штуке?
http://www.ebay.com/itm/Eaton-m90-Su...dc22d6&vxp=mtr
у форда этого объем похож, степень сжатия совпадает. мощность 230 и на 100 с лишним ньютонов больше чем у чирокеза...
сегодня не усну....

да думали уже об этом много раз. даже вставляли. и турбу вставляли. на ихних сайтах всë есть. даже тут кто-то с таким колупался.
завершим опус тем, что есть ещë электрические нагнетатели :)
давайте по порядку! что надо от мотора?
тяги? строкер + какой то там распредвал и его 400нм доступны уже с 2000 оборотов
лошадков? тотже строкер, но с другим РВ.
вариантов строкера масса, от 4.2 до 5.0
турбы и чарджеры с оборотов работают, мотор жужжилицей станет. но подкупают меньшим гемором (относительно). амнриканский подход к уаеличению хп и тк - увеличение объëма.

[bezalutii]

блин Коля ну нафик ты мне ево показал я уже вроде для себя решил что не хочу эту штуку ставить, а теперь снова придёца деньги копить