Реанимация корча , KJ

[Джидай]

я так понимаю, это уазик на колхозных мостах. только кузов видимо - самодельный. прикольная тачка! и колеса зачетные!

[Джидай]

не знаю где запостить, может быть стоило начать новую тему, пока размещу здесь, если не прогоните.
отсутствие работающего ручного тормоза заставило меня снять колеса и пытаться снять тормозные барабаны. барабаны я снять не смог с первого раза, равно как не смог отрегулировать ручной тормоз. Заказал колодки, наибольшее доверие из неоригинала вызвали Japan Рarts. о чем я в последствии пожалел (об этом позже). ну колодки куплены, нужно ставить. выбрал воскресный день для этого, поддомкратил колесо и стал снимать тормозной барабан. Но не тут то было. в виду ощутимой выработки в виде буртика миллиметров около 2-х, барабан никак не хотел сниматься. При помощи какой то матери и определенных усилий с моей стороны, мною был полностью отпущен ручной тормоз, который кстати имеет левую резьбу, и вот чудо - тормозной барабан снят. там есть такое зубчатое колесо, которое нужно крутить, чтобы натянуть либо отпустить ручник и соответственно при необходимости снять тормозной барабан. Колесо крутится через прорезь в тормозном щите, прорезь достаточно узкая и находится аккурат напротив того кронштейна, к которому прикручивается аммортизатор, а вернее его нижнее ухо. в связи с этим, колесико крутится очень неудобно и практически на ощупь.
Ну вот, барабан снят, можно приступить к замене. наличие большого количества пружинок и различных распорок повергло меня в легкий шок. боялся что не соберу назад так, как было.

В этом месте нужно бы выложить первую фотку, а как из загружать, я пока не разобрался, други - выручайте!

[Джидай]

вот в таком виде пере до мной предстал тормозной механизм заднего правого колеса. фотал сын на телефон, так что за качество не пинайте.

[Джидай]

то же самое, только вид снизу. на следующем фото тот самый механизм с колесиком, который регулирует натяг ручного тормоза и разведение тормозных колодок. Кстати на правом суппорте этот механизм был заклинен. в связи с этим износ колодок был неравномерным о работе ручника и равномерности тормозных усилий по сторонам говорить не приходится.

[Джидай]

чтобы расклинить резьбу и втулку с противоположной стороны, которая тоже должна свободно вращаться, пришлось греть данный "болтик" и периодически кунать его в снег.

[Джидай]

дальше прикрутил тормозной барабан к полуоси обратной стороной, запустил двигатель, поставил драйв и при крутящемся барабане начал АККУРАТНЕНЬКО снимать буртик болгаркой. это такое маленькое ноу хау, т.к. токарного станка под рукой не было, а буртик удалить хотелось. потом маленько напильником и от выработки не осталось и следа.

[Джидай]

на этом фото достаточно хорошо виден фиксатор в виде пластины, надетой на пенечек, который торчит из колодки. так вот в новых колодках не оказалось этих "Пенечков". пришлось колхозить по ходу дела, вместо пенечка был использован болт м6 длиною около 25 мм, две шайбы и две гайки под ключ на 10

[Джидай]

Прижимные пружины с тарелками были куплены от волги, т.к. оригинальные стоили на заказ 200р*4шт срок ожидания около месяца. а от волги обошлись в 100 рублей за комплект. возможно уазовские подошли бы лучше, но их не было в наличии.

[Джидай]

и вот, после напиллинга, кувалдинга и определенного усердия новые колодки были водружены на место старых
Болтик, который был использован вместо "пенечка" пришлось расчеканить на конце, во избежание откручивания крайней гайки. вот что получилось.

[Джидай]

далее вид снизу с фиксатором. натяжной механизм - разводящий колодки пришлось поставить задом наперед - видимо отверстие под "пенечек" не на том месте оказалось, в связи с этим механизм не там фиксировал зубчатое колесико. Кстати на фото его еще нету, был поставлен чуть попозже. Разводить колодки нужно до тех пор, пока барабан с усилием начнет одеваться на колодки, но без фанатизма, может и заклинить, тогда барабан не снимешь, придется через "дырочку" сводить колодки, а это очччень не удобно. В колодках пришлось просверлить по одному отверстию диаметром около 4мм, для нижней стяжной пружины, этих отверстий почему то не было.