Диагностика MOPAR - Страница 158 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

TheTERMINATOR · 31.01.2017, 12:10

Подойдет. Только надо инвертировать сигналы. Скорее всего, программно это не получится.

Surikata77 · 31.01.2017, 21:20

Кто с Сургутом рядом обращайтесь по поводу диагностики

TheTERMINATOR · 09.02.2017, 15:44

Москвичи, есть кто в ЮЗАО с дорестайлом? Нужна машина для проверки шнурка. Подьеду буквально на 5 минут.

Wellwellwell · 14.05.2017, 01:31

Цитата:

Сообщение от TheTERMINATOR

Москвичи, есть кто в ЮЗАО с дорестайлом? Нужна машина для проверки шнурка. Подьеду буквально на 5 минут.

если еще актуально то я есть, 95год 5.2

TheTERMINATOR · 13.02.2017, 15:04

Печатная плата под китайскую FT232RL.

Кому интересно, нарисовал плату для использования китайского чипа. Инверсия сигналов аппаратная. индикация сигналов RX/TX.

Рисунок платы сюда не выкладывается, обращайтесь в личку. Также, есть несколько плат, без деталей.

puzashushlik · 13.02.2017, 16:15

Цитата:

Сообщение от TheTERMINATOR

Печатная плата под китайскую FT232RL.

Кому интересно, нарисовал плату для использования китайского чипа. Инверсия сигналов аппаратная. индикация сигналов RX/TX.

Рисунок платы сюда не выкладывается, обращайтесь в личку. Также, есть несколько плат, без деталей.

Можем замануалить) Интересно?

frostcraft · 14.02.2017, 15:09

Инвертировал транзисторами? Судя по рисунку печатки... Принципиалку бы еще с номиналами...

TheTERMINATOR · 14.02.2017, 15:21

Да, NPN транзиторами. В базе 10к, в коллекторе - 1к.

Surikata77 · 14.02.2017, 20:53

Люди знающие помогите разобраться: на двух машинах (ZJ дорестайл) с 4L двигателями датчики положения дроссельной заслонки показывают 0,83 - 3,8 В, При полностью закрытой 0,8 В, при полностью открытой 3,8 В. В библии пишут про 4,8 В при максимально открытой, но меряют мультиметром. Посмотрите у кого какие показания на полностью открытой в программе диагностической.

frostcraft · 14.02.2017, 23:31

Цитата:

Сообщение от TheTERMINATOR

Да, NPN транзиторами. В базе 10к, в коллекторе - 1к.

А с 5 вывода микросхемы напрямую на базу транзистора идет? Или я что то не так понял? Что за элемент между 4 и 5 выводами?

31.01.2017, 12:10	#1
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,392	Подойдет. Только надо инвертировать сигналы. Скорее всего, программно это не получится.

31.01.2017, 21:20	#2
Surikata77 Пользователь Местный Регистрация: 23.09.2014 Адрес: Сугут Марка: Jeep Grand Cherokee(ZJ) 4L Laredo Возраст: 47 Сообщений: 167	Кто с Сургутом рядом обращайтесь по поводу диагностики

09.02.2017, 15:44	#3
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,392	Москвичи, есть кто в ЮЗАО с дорестайлом? Нужна машина для проверки шнурка. Подьеду буквально на 5 минут.

14.02.2017, 15:09	#7
frostcraft Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: г. Тюмень Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry Возраст: 57 Сообщений: 3,182	Инвертировал транзисторами? Судя по рисунку печатки... Принципиалку бы еще с номиналами...

14.02.2017, 15:21	#8
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,392	Да, NPN транзиторами. В базе 10к, в коллекторе - 1к.

14.02.2017, 20:53	#9
Surikata77 Пользователь Местный Регистрация: 23.09.2014 Адрес: Сугут Марка: Jeep Grand Cherokee(ZJ) 4L Laredo Возраст: 47 Сообщений: 167	Люди знающие помогите разобраться: на двух машинах (ZJ дорестайл) с 4L двигателями датчики положения дроссельной заслонки показывают 0,83 - 3,8 В, При полностью закрытой 0,8 В, при полностью открытой 3,8 В. В библии пишут про 4,8 В при максимально открытой, но меряют мультиметром. Посмотрите у кого какие показания на полностью открытой в программе диагностической.