А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[о.олегыч]

Сообщение от Skydive

Что такое варик? И зачем он нужен?
У меня на бензин переходит, и обратно на газ на 4000 об.

Я бы до 3000 снизил порог, покатайся и прикинь часто ты за этот порог переходишь при обычной езде.. я не часто.

[Skydive]

Сообщение от о.олегыч

Я бы до 3000 снизил порог, покатайся и прикинь часто ты за этот порог переходишь при обычной езде.. я не часто.

При обгоне на трассе, меня это устраивает!

[о.олегыч]

Сообщение от K.O.T.

где-то я это уже слышал. Ааа, от газовщиков слышал
на самом деле не работают они с 8 мм из-за того... что гнуть сложнее, 6-ка проще. У зила мгновенное потребление небольшое (его никто не крутит до больших оборотов), ему 6 мм за глаза хватит, так что ставить надо 8. И лучше пластик, оказывается газ разъедает медь со временем и трубки резиновые он тоже ест, падла

Если нормально натюхано пропана, не замёрзнет ничего даже в 6 мм, на севере пропана должны побольше лить, бутан там так, для разбавления, он то как раз и мёрзнет. Но он дешевле, потому и бодяжат. 55 пропана и 45 бутана на -30 таки подзамёрзнет так конкретно и испарятся будет хреново. Особенно заметно на слабых редукторах. Я на таком как раз зиму прокатался - жжуть. Меньше 30 упало и здрасьте вам.
А догреватель как раз для слабых редукторов.

Да, и я от газовщиков ))) У зила никак не меньше, но он и не едет на газу....
Повторю- при переходе после 3000 т.об. 6-ки заглаза, есть 8-ка- ставьте, тут запас не повредит. Медь чернеет и в фильтра - говна полные. Пластик на морозе не знаю, но вроде должен терпеть.

[серёня]

а зачем вообще этот переход ? я чесслово нипанимаю

[серёня]

во блин ! оказывается можно и без варика зажигание двигать
http://jeep.avtograd.ru/grand_cherok...ection/cps.htm

[о.олегыч]

Сообщение от серёня

а зачем вообще этот переход ? я чесслово нипанимаю

У меня есть опыт по нашим рабочим уазикам, когда ездят взрослые дядьки потихоньку- движок ходит на газу спокойно, как только садиться молодой и начинает газовать - клапана горят... если поджать головки и вариком зажигание поправить- уже проще будет и переход можно не делать...

[о.олегыч]

Сообщение от серёня

во блин ! оказывается можно и без варика зажигание двигать
http://jeep.avtograd.ru/grand_cherok...ection/cps.htm

Ну не выйдет его двигать, там места нет....ну и для газа кривая не параллельна бензиновой.... к 4000 у меня на волге пришла к бензиновой.

[серёня]

Сообщение от о.олегыч

У меня есть опыт по нашим рабочим уазикам, когда ездят взрослые дядьки потихоньку- движок ходит на газу спокойно, как только садиться молодой и начинает газовать - клапана горят... если поджать головки и вариком зажигание поправить- уже проще будет и переход можно не делать...

ну это без гидрокомпенсаторв возможно на уазках, на жыпах не страшно имхо.

[о.олегыч]

Сообщение от серёня

ну это без гидрокомпенсаторв возможно на уазках, на жыпах не страшно имхо.

На уазах ЗМЗ движки уже с компенсаторами давно ...

[серёня]

Сообщение от о.олегыч

Ну не выйдет его двигать, там места нет....ну и для газа кривая не параллельна бензиновой.... к 4000 у меня на волге пришла к бензиновой.

ну там же в низу на картинке датчик с возможностью регулировки уоз.
насчет кривой - спорно, да и при обычной езде не бывает выше таких оборотов