НАЧНЕМ часть №2 "XJ" лифт 4,5" Rustysoffroad - Страница 15 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Dym · 16.06.2010, 13:53

Цитата:

Сообщение от kis

Посмотрели как отрабатывает задняя подвеска и решили, что плохо. Изготовили вот такие серьги "револьверного" типа

Може я чё не понимаю или на фотке не видно.... но я вижу просто удленённые серьги, усиленные с переделанным верхним крепежом!?

Если так, то можно поподробнее о переделке верхнего крепежа и его втулках соответственно.

kis · 16.06.2010, 15:16

Ну вот, поставил меня в тупик. Мне сказали сделали револьверные серьги я и поверил. А под машину лезть сейчас - мокро.

Yastreb · 16.06.2010, 17:10

Слух, а ведь тебя действительно малость накололи. Я в картинку не всматривался, ну револьверки и револьверки.
Вот револьверные шаклы:

Смысл таких шаклов в том, что у мост (за счет раскладывания шаклов) имеет дополнительный ход вниз.

tahoe · 17.06.2010, 19:04

Не могу я понять куда необходимы такие ходы подвески....... в нашем глиназеме.
Мне моих ходов за глаза хватает, с этими револьверами мост задний с передним сложиться(шутка)
проще и грамотнее поставить блокировки и не морочится артикуляцией, до таких величин.

Yastreb · 17.06.2010, 19:16

Цитата:

Сообщение от tahoe

Не могу я понять куда необходимы такие ходы подвески....... в нашем глиназеме.
Мне моих ходов за глаза хватает, с этими револьверами мост задний с передним сложиться(шутка)
проще и грамотнее поставить блокировки и не морочится артикуляцией, до таких величин.

С одной стороны ты прав. Длиноходные подвески придуманы не для глинозема, а для РоккКроулинга. С другой сравни цену блокировки и цену шаклов... Опять таки простота установки.

kis · 17.06.2010, 23:49

Серег, у нас лифт с тобой одного производителя. Ребята, которые меня делают, тестировали его на близлижащей помойке (ну в смысле, где в Москве пересеченную местность найти ;) ). Говорят, передняя подвеска работает изумительно. Даже, из-за того, что я захотел буши, поставили нижние бампстопы вперед, чтоб ограничить ход, т.к. запас еще был, но терло об буши. А вот задняя, в этих условиях не дорабатывала. Поэтому было обговорено ставить серьги. А вот кто отдавал машину и кто делал - люди разные. И, судя по всему, отдающий, принял серединное усиление, которое делал автор, за revolve.

Yastreb · 18.06.2010, 09:38

Цитата:

Сообщение от kis

Серег, у нас лифт с тобой одного производителя

Это какого? Вобще то у меня лифт практически колхоз. Только пружины и аморы фирменные.

kis · 18.06.2010, 10:04

Ой, это я к tahoe. Он вроде тоже Сергей.

Yastreb · 18.06.2010, 10:56

Цитата:

Сообщение от kis

Ой, это я к tahoe. Он вроде тоже Сергей.

Лучше ник писать,так путаницы не будет

tahoe · 18.06.2010, 21:29

Цитата:

Сообщение от kis

Ой, это я к tahoe. Он вроде тоже Сергей.

Все верно

16.06.2010, 15:16	#142
kis Пользователь Житель форума Регистрация: 19.06.2009 Адрес: Мытищи Сообщений: 546	Ну вот, поставил меня в тупик. Мне сказали сделали револьверные серьги я и поверил. А под машину лезть сейчас - мокро. __________________ Jeep Cherokee XJ, 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road lifting 4.5, Simex Exteme Trekker 32/10.5, 4.56, Auburn Ected+Eaton eLocker

16.06.2010, 17:10	#143
Yastreb Пользователь Житель форума Регистрация: 11.01.2009 Адрес: Москва Марка: XJ Возраст: 53 Сообщений: 1,945	Слух, а ведь тебя действительно малость накололи. Я в картинку не всматривался, ну револьверки и револьверки. Вот револьверные шаклы: Смысл таких шаклов в том, что у мост (за счет раскладывания шаклов) имеет дополнительный ход вниз. __________________ Jeep Cherokee 1995 года. 2,5 TD. Лифт 4". Колесья 33". Вебаста. Экспедиционник. СВ. Самонадеянность — детище самолюбия и невежества!

17.06.2010, 19:04	#144
tahoe Пользователь Житель форума Регистрация: 29.06.2009 Адрес: москва Сообщений: 1,464	Не могу я понять куда необходимы такие ходы подвески....... в нашем глиназеме. Мне моих ходов за глаза хватает, с этими револьверами мост задний с передним сложиться(шутка) проще и грамотнее поставить блокировки и не морочится артикуляцией, до таких величин. __________________ Jeep Cherokee XJ 4L, 242, 92г.в., Rusty's 4.5", 4:56 gears, TSL 33" ZJ 4L, 231, 94г.в.,31" Chevrolet Tahoe 5,7L

17.06.2010, 23:49	#146
kis Пользователь Житель форума Регистрация: 19.06.2009 Адрес: Мытищи Сообщений: 546	Серег, у нас лифт с тобой одного производителя. Ребята, которые меня делают, тестировали его на близлижащей помойке (ну в смысле, где в Москве пересеченную местность найти ;) ). Говорят, передняя подвеска работает изумительно. Даже, из-за того, что я захотел буши, поставили нижние бампстопы вперед, чтоб ограничить ход, т.к. запас еще был, но терло об буши. А вот задняя, в этих условиях не дорабатывала. Поэтому было обговорено ставить серьги. А вот кто отдавал машину и кто делал - люди разные. И, судя по всему, отдающий, принял серединное усиление, которое делал автор, за revolve. __________________ Jeep Cherokee XJ, 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road lifting 4.5, Simex Exteme Trekker 32/10.5, 4.56, Auburn Ected+Eaton eLocker Последний раз редактировалось kis; 18.06.2010 в 09:28.

18.06.2010, 10:04	#148
kis Пользователь Житель форума Регистрация: 19.06.2009 Адрес: Мытищи Сообщений: 546	Ой, это я к tahoe. Он вроде тоже Сергей. __________________ Jeep Cherokee XJ, 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road lifting 4.5, Simex Exteme Trekker 32/10.5, 4.56, Auburn Ected+Eaton eLocker