И снова про стук AMC-242

[disshaman]

Сообщение от Андрей150777

в чем гемор? для чего токарка?
пальцы кладем в морозилку, после полного промерзания они легко вставляются в посадочные места
сам узнал об этом после сборки своего

Этот способ известен еще по волгам (даже лет 15 назад был известен каждому школьнику), но начитавшись забил на эту тему (у кого то был печальный опыт на форумах, нихера не все так просто как с волгами). Не было возможности проверить, т.к. отдал старым мотористам (опытным) и они завтулили нове поршни. С их слов - "пое#6@сь". Токарка нужна для приспособы, которая позволяет единственным ударом вогнать палец четко посередине шатуна.

Сообщение от D_T_H

Болты в гбц старые остаются?

В мануале написано, что болты можно использовать повторно 1 раз. Т.е. после второго сброса бошки - под замену. Ну или мерять и принять решение.

[Parhom]

Yato,у меня такой же стук. Определился с проблемой?

[darkcorp]

Вскрыл двигатель. Виновник торжества:



У пятого поршня обломило юбки с двух сторон, его перекашивало, он бился в головку, что привело к тому, что антифриз потек в масло. В движке эмульсия.

Также вылезли все маслосъемные колпачки на выпускных клапанах, завтра поменяю все.



Вопрос: у меня есть пять таких же запасных поршней нового образца, а также два поршня старого образца. Последние даже выглядят лучше, менее изношенно, мощнее и палец не болтается. Но они тяжелее, если ставить такой поршень, будут ли вибрации? Или ставить такой же, как и остальные? Вопрос актуален до завтра.

Кроме того, что в старой прокладке гбц, что в новой отсутствуют некоторые отверстия для охлаждающей жидкости, хотя на блоке и в головке таковые имеются. Что посоветуете - вырезать отверстия?

[disshaman]

Сообщение от darkcorp

Вскрыл двигатель. Виновник торжества:
Вопрос: у меня есть пять таких же запасных поршней нового образца, а также два поршня старого образца. Последние даже выглядят лучше, менее изношенно, мощнее и палец не болтается. Но они тяжелее, если ставить такой поршень, будут ли вибрации? Или ставить такой же, как и остальные? Вопрос актуален до завтра.

Вес поршней с пальцами и шатунами д.б. примерно одинаковый +- несколько грамм (в твоем случае шатуны родные, значит только поршни с пальцами). Иными словами или берешь набор в одной коробке, или заморачиваешься по уравновешиванию. Если сам делаешь, то обрати внимание на шатуны, у них отверстия на сторону распреда выведены. Аккуратнее с болтами шатунов, перетянешь - вытянутся и слижутся, тяни только по мануалу.

ЗЫ Поршень очень печально выглядит, к гадалке не ходи: на зеркале задиры есть.
ЗЫЗЫ Не крои денег - меняй гидрики, все маслосъемные, ставь железные прокладку ГБЦ.

[MAUGLI]

Прежде чем ставить поршни,необходимо убедится,что поршни все одной группы,диаметра и веса,а также,промерять все цилиндры нутромером.Раз оборвало юбку,зазор между поршнем и цилиндром был велик и поршень при работе стучал об цилиндр.Если поршень доставал клапана он мог их погнуть(проверить). Думаю,нужно шлифовать блок и ставить новый к-кт поршней(кроилово ведет к пападалову).

[darkcorp]

Что ж, чуда не произошло :(
Заменил поршень, собрал двиг. Антифриз херачит в масло, в какой-то цилиндр. Похоже, трещина в блоке :(

[disshaman]

Сообщение от darkcorp

Что ж, чуда не произошло :(
Заменил поршень, собрал двиг. Антифриз херачит в масло, в какой-то цилиндр. Похоже, трещина в блоке :(

На дорестайловых машинах лопаются ГБЦ между 3-4 камерами (цилиндрами)

[MAUGLI]

Возможно дело в прокладке? Надеюсь при сборке поставил не старую и нормально затянул.Я всегда после замены прокладки на головках двс,заливаю антифриз при этом не ставлю поддон,а ложу чистую бумагу.На следующий день,если сухо,ставлю поддон и заливаю масло(жалко масло чай не дешевое).

[жип]

я поэксперементировал с маслом идемитцу с ПАО 0*30, стук на не прогретом стал чють тише, практически не слышен, но на прогретом моторе стали цокотеть гидры,а стука нет. думаю 5*30 оптимальный вариант, но поезжу пару тыщь можеть гидры вездоровеют. ЮБКИ ВСЕ ЦЕЛЫ у меня

[darkcorp]

Прокладку ставил новую, но, оказывается, перевернул вверх ногами :).
Но в пятый цилиндр антифриз идет явно не из-за этого.
Принял решение собирать отдельный мотор (строкер). В связи с этим вопрос: какие поршни взять?
Гиперэвтические http://www.ebay.com/itm/171704391049...%3AMEBIDX%3AIT
Или обычные http://www.ebay.com/itm/171251622772...%3AMEBIDX%3AIT