Мосты Ниссан Патрол (Это уже не смешно) - Страница 15 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

WJeep · 11.03.2014, 23:42

Цитата:

Сообщение от egrman

И потроловские потроха не держат суровый бездор
отломило крепление продольного рычага и вот результат

Я тебе про что и говорю) ломается всеееее)

Арктик кэты в Антарктике дохнут, МТЛБ тоже)

Соседи по офису Унимог разложили)

Успокойся, сделать один раз и не лазить Н-Е-В-О-З-М-О-Ж-Н-О!!!!

Я тебе фото порванных что дан 60 что роквелов если надо накидаю:D

Vinnetoo · 12.03.2014, 01:14

А Лапландеры за 270000 от Beams?????))))))))

ZRV · 19.03.2014, 22:50

Вот это? http://блокировка-дифференциала.рф/p...line-birfield/ Обычный шрус только усиленный какой-то?

ZRV · 19.03.2014, 23:25

Ну во первых у меня силовой ток спереди, а на задке в данный момент вообще никакого нет. Что по приводам? Да и вес можно шириной резины компенсировать если очень надо.

WJeep · 20.03.2014, 10:32

Цитата:

Сообщение от ZRV

Ну во первых у меня силовой ток спереди, а на задке в данный момент вообще никакого нет. Что по приводам? Да и вес можно шириной резины компенсировать если очень надо.

Ссылка в предыдущем сообщении, это по приводам.

Я тебе несколько не об этом. Силовой обвес добавляет вес => увеличивает нагрузки. Что не гуд)

ZRV · 20.03.2014, 11:12

Привода провентилировал, стоят дорого, но дело даже не в этом, они больше предназначены для гонок типа пустыни итд, для грязи не вариант очень слабая защита от грязи.

WJeep · 20.03.2014, 15:10

Цитата:

Сообщение от ZRV

Привода провентилировал, стоят дорого, но дело даже не в этом, они больше предназначены для гонок типа пустыни итд, для грязи не вариант очень слабая защита от грязи.

???? удиви, как ты так решил?

Artery · 20.03.2014, 15:13

Цитата:

Сообщение от WJeep

???? удиви, как ты так решил?

Наверное потому что пыльник не затянут герметично на головке шруса, а скользит по ней как по шару. Если честно, то мне тоже не внушает доверия - нахлебается дерьма такой привод. Или его надо разбирать после каждого покатуна?

ZRV · 20.03.2014, 15:27

Цитата:

Сообщение от Artery

Наверное потому что пыльник не затянут герметично на головке шруса, а скользит по ней как по шару. Если честно, то мне тоже не внушает доверия - нахлебается дерьма такой привод. Или его надо разбирать после каждого покатуна?

Именно так, да и человек сказал который тюнинг со штатов таскает. А если каждый раз разбирать какой смысл тогда, каждый раз можно тупо кресты менять.

Artery · 20.03.2014, 15:38

Хотя думаю наверное можно на него обычный пыльник натянуть и успокоится.

12.03.2014, 01:14	#2
Vinnetoo Пользователь Житель форума Регистрация: 21.12.2011 Адрес: Ярославль Марка: XJ 3D 2,5i KJ 3.7 MT Возраст: 58 Сообщений: 10,667	А Лапландеры за 270000 от Beams?????))))))))

19.03.2014, 22:50	#3
ZRV Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2010 Адрес: Самара Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80 Возраст: 50 Сообщений: 1,253	Вот это? http://блокировка-дифференциала.рф/p...line-birfield/ Обычный шрус только усиленный какой-то?

19.03.2014, 23:25	#4
ZRV Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2010 Адрес: Самара Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80 Возраст: 50 Сообщений: 1,253	Ну во первых у меня силовой ток спереди, а на задке в данный момент вообще никакого нет. Что по приводам? Да и вес можно шириной резины компенсировать если очень надо.

20.03.2014, 11:12	#6
ZRV Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2010 Адрес: Самара Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80 Возраст: 50 Сообщений: 1,253	Привода провентилировал, стоят дорого, но дело даже не в этом, они больше предназначены для гонок типа пустыни итд, для грязи не вариант очень слабая защита от грязи.

20.03.2014, 15:38	#10
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 49 Сообщений: 7,448	Хотя думаю наверное можно на него обычный пыльник натянуть и успокоится.