КЛАПАН ЕГР

[GR-44]

Сообщение от kot505

Мои искреннее поздравления, вот только не думаю что есть смысл снимать коллектор, если в седле незначительные углубления, я думаю при не рабочем клапане они так засруться со временем, будет лучше любой заглушки. Мне просто тебя жалко-работа не маленькая.

через время погляжу что там и как. сниму клапан и будет видно.
а снимать коллектор - это мелочи. часа 3-4 без пива если не спеша. яж уже снимал.

Сообщение от 2bad4u

проверил вчера всё- всё верно сделано. Но мне думается, что ошибка не по клапану выскакивает. В памяти их гирлянда, начиная от коробочных, заканчивая 0243 и 0403.
Сегодня таки дойду до КТС и потру всё, посмотрю, кто выскакивает. Кстати, при зажигании чека шток клапана турбины отскакивает. может это 0243 зажигает, хотя странно, раньше так не делал. Ладно, скоро-скоро всё помчит. Ну а субъективно, машинка стала на много живее.

у меня тоже с прошлого раза чистки датчиков гирлянда ошибок висит. забыл некоторые разьемчики на место воткнуть и завел. надо потереть.

[oejek67]

Сообщение от GR-44

oejek67, ты не против если твой датчик полежит пока у меня?
не стал его ставить чтоб чистоту ёксперемента соблюсти.
---

Что у тебя,что у меня-все равно лежит.Пусть себе лежит!

[bodrii]

с отключением егорки и актуатора заслонок , полёт нормальный.

[2bad4u]

А я до сих пор не потери ошибки... Но пользуясь случаем выбил сажевик. Сюрприз в том что один картридж развалился.... Машина полетела!!!

[Серый2014]

Сообщение от GR-44

то видать гламурная матерчатая изолента... у меня такой нетути...

----
Так терь серьезно.
В связи с тем что управление EGR идет с малого разъема ECM, а MAF и 12V с большого разъема ECM, то пришлось разобрать первоначальный вариант сваяный по принцыпу 14й страницы (J911) и перепаивать чтоб провода с разъемами на "обманку" шли от каждого разъема ECM не переплетаясь. (надеюсь мое изложение понятно, если что звиняюсь без пыва не обошлося - грешен)
Но это по большому счету не принципиально, просто посчитал что так будет логичней.
Терь фотки:
1я-4я это собственно распечатка из FSM (инклюдинг дизель). страницы с 8W-80-75 по 8W-80-78.
5я - схема с "вражеского сайта" :) с пометками под наш "перпетуммобиль"
6я-9я - процесс...
10я итог.

Итог хоть и промежуточный, ибо опробовать щаз я не смогу ибо спать хочу...
Имплантация на машин будет производиться или послезавтра вечером (если успею) или аж на следующей неделе, т.к. в пятницу укатываю со старшим сыном аж до понедельника на "открытие сезона" Страйкбола.

-----
Добавлено 21.04.20015

ИМПЛАНТИРОВАЛСЯ!

1. так мужики пиво и усталость сделало свое дело и по разъемам я неправильно у себя спаял! :))))
ну тобишь по схеме все правильно, а по разъемам нет... перепаивал.
2. цвета проводов у меня с распечатками совпали. хотя согласен, что могут отличаться и об этом я сказал ранее. однозначно надо плясать от распиновки! но одно другому не мешает, а способствует локализации глюков...
3. трубку я глушил не между самим клапаном ЕГР и электроклапаном управления ЕГРом, а перед электроклапаном управления ЕГРом... ее отследить легко, она отходит тройником от трубки вакуумника тормозов и идет на правую сторону. там где стоит кронштейн пядальки газа стоит еще один тройник, так вот вниз отходит трубка на электроклапан. просто если у электроклапана будет "недержание", то глючи могут вылезти разные.
4. вытащил клапан ЕГР из коллектора и попутал как тама опять все засрано сажей. короче почистил все это барахло и обнаружил что седло клапана уже с раковинками. надо планировать снятие коллектора и имплантацию заглушки изнутри. теоретически седло можно и торцануть, но это полюбому снимать и отвозить токарю...

4-5 нога это их вместе спаять или какой нибудь один либо 4й либо 5й???

Добавлено через 1 минуту
прикольно тему сам начал,но без меня уже испробовали осталось только точно повторить)))мужики фотки кто нить делал хоть,киньте посмотреть))

[oejek67]

Сообщение от 2bad4u

Но пользуясь случаем выбил сажевик.

Снял,разрезал,выбил соты,заварил,поставил?Так?Соты выбивал полностью,усилений в банке никаких не делал?

[GR-44]

Сообщение от Серый2014

4-5 нога это их вместе спаять или какой нибудь один либо 4й либо 5й???

Добавлено через 1 минуту
прикольно тему сам начал,но без меня уже испробовали осталось только точно повторить)))мужики фотки кто нить делал хоть,киньте посмотреть))

на любую из них.

[GR-44]

Сообщение от oejek67

Снял,разрезал,выбил соты,заварил,поставил?Так?Соты выбивал полностью,усилений в банке никаких не делал?

тоже интересно и желательно фотки...

[Серый2014]

Сообщение от oejek67

Снял,разрезал,выбил соты,заварил,поставил?Так?Соты выбивал полностью,усилений в банке никаких не делал?

именно так сделал я))снял разрезал лючек отогнул выбил все полностью,остается пустая банка и заварил)

Добавлено через 17 секунд

Сообщение от GR-44

на любую из них.

понял

[2bad4u]

Сообщение от oejek67

Снял,разрезал,выбил соты,заварил,поставил?Так?Соты выбивал полностью,усилений в банке никаких не делал?

Снял, разрезали, вытащили соты, выбивать там нечего, они свободны... точнее- половину вытащил, половину ВЫСЫПАЛ -)
Далее заварили всё красиво. Усилений ни каких не делал. Если начнутся разговоры про газовый подпор итп- всё хрень.
фотки могу найти только картриджа одного целого и одного раскрошившегося...
нафиг лючок =) я пили по все длинне -) можно сказать- развернул коробочку -) благо сварной у нас с золотыми руками. заделал как новый.