![]() |
#131 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 44
Сообщений: 1,813
|
![]()
Ну ещё раз убеждаюсь, что двигатель очень не капризен к установке газовой системы )
Диаметры форсов зависят ещё от оборудования, но вообщем у меня ловато и форсы 2,8 мм. при давлении 0,9 в магистрали. Тут эти параметры связаны, ну как везде вообщем. Установщики теперь говорят что многовато, и лучше 2.4мм. хотя всё работает замечательно ) По длине тоже есть рекомендации не более 150 мм. Но это на нашем моторе не критично получается. Я вот только предложил бы к зиме вставить в магистраль обогрева редуктора дроссельный элемент типа куска шланга на 8 мм. внутрь шланга тосола, потому как зимой будет холодно и тосол пойдёт там, где ему легче, т.е. не через печку. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#132 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
![]()
Нормально там все пойдет. Зимой термостат практически закрыт, весь поток пойдет в печку и редуктор.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#133 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 44
Сообщений: 1,813
|
![]()
В редукторе тосолу сопротивления никакого нет, в печке гораздо больше.... имеем параллельное подключение по факту. Я сам на Волге лето прокатался с такой схемой, а зимой пришлось дроссель выдумывать, печка греть стала похуже.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#134 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
![]()
У меня таких проблем на было. Подключение параллельное.
Ты б тогда лучше дроссель воткнул в байпасную ветвь - она толще и короткая совсем. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#135 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 44
Сообщений: 1,813
|
![]()
Если печной радиатор чистый и печка зимой греет хорошо, то может и прокатит. Если как у большинства зимой греет с натягом, то не нужно так делать ) .
Про байпасную ветвь ваша правда, она у меня пережата до 15 мм. примерно хомутом....причём так случайно вышло у бывших хозяев, но вроде устраивает ))) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#136 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Челябинск
Марка: Grand Cherokee 5.2 Limited 95год 249OD, 44re.
Сообщений: 869
|
![]()
лучше всего 4 поколения. на 2 говорят взрывы бывают, не один гранд уже сгорел.
у меня альфа стоит уже 2 года все ок. разници между бензом не ощущаю, кроме цины естественно. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#138 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: г.Пенза
Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед.
Возраст: 57
Сообщений: 20,012
|
![]()
У меня 2-е... Стрелял только с забитыми фильтрами и пах газом при конченом клапане... Сейчас все поменял, цена вопроса 1000 с чем то... И все ОК... Ничего не стреляет... зато простая до неприличности...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#139 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#140 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
![]() Цитата:
На крайняк, если и сломалось, так бензосистема есть. |
|
![]() |
![]() ![]() |