01.07.2015, 15:55 | #131 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.04.2013
Адрес: Рязань
Марка: Спас и умер мой ZJ 4л. 94г.в. 42RE, 249OD Ford Explorer 91г.в. 4.0
Сообщений: 741
|
Вот и у меня с небольшим натягом, значит виска работает, потому как самолёт гудит с утра и потом когда разогреется картон её не остановиил.
Остаётся только радиатор забитый герметиками или с этим ни чего не решить кроме как доп.электровентилятор Последний раз редактировалось клапан; 01.07.2015 в 16:00. |
01.07.2015, 19:14 | #132 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,833
|
доп электро тоже ничего не решит! поверь! или проверь сам...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
01.07.2015, 22:28 | #134 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: Москва,ЮЗАО
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ,1997,5.2
Возраст: 46
Сообщений: 1,036
|
Он имел ввиду что надо ставить один нормальный электро вентилятор и вместо виски.
|
01.07.2015, 23:37 | #135 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.04.2013
Адрес: Рязань
Марка: Спас и умер мой ZJ 4л. 94г.в. 42RE, 249OD Ford Explorer 91г.в. 4.0
Сообщений: 741
|
|
02.07.2015, 18:34 | #136 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Челябинск
Марка: Grand Cherokee 5.2 Limited 95год 249OD, 44re.
Сообщений: 869
|
испытания начались! начал с малого заменил термостат, на новый на 86 градусов, и на улеце сразу похолодало до двадцати. по трассе выше 86 не поднимается, в городе правда сильных пробок небыло видел максимум 92. будем ждать жары и пробок, а дальше видно будет. следующий шаг доп помпа, а затем доп электро вент. но в чудо верю что дело закончится на термостате.
|
02.07.2015, 21:27 | #137 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.04.2013
Адрес: Рязань
Марка: Спас и умер мой ZJ 4л. 94г.в. 42RE, 249OD Ford Explorer 91г.в. 4.0
Сообщений: 741
|
Цитата:
У меня уже второй термостат на 86 градусов, но температура по трассе не опускается ниже 94. Попробую сделать промывку системы и думаю сразу радиатор придётся менять. |
|
02.07.2015, 22:09 | #138 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
|
Цитата:
Только двигатель недогревается на трассе на неправильном термостате и зимой холодно.... |
|
02.07.2015, 22:41 | #139 | ||
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,833
|
Цитата:
Добавлено через 22 секунды Цитата:
Добавлено через 22 секунды доп ты не воткнешь без переделок на морду спереди...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
||
02.07.2015, 22:44 | #140 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
|
Вот я не пойму, ну на кой чертdам какие-то еще вентиляторы? Если с простой примитивной виской поток воздуха такой, что и так всё засасывает...
Решающий аспект - чистота и площадь, то есть, эффективность радиатора. Последний раз редактировалось WhiteEagle; 02.07.2015 в 22:46. |