JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.07.2015, 15:55   #131
клапан
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.04.2013
Адрес: Рязань
Марка: Спас и умер мой ZJ 4л. 94г.в. 42RE, 249OD Ford Explorer 91г.в. 4.0
Сообщений: 741
По умолчанию

Вот и у меня с небольшим натягом, значит виска работает, потому как самолёт гудит с утра и потом когда разогреется картон её не остановиил.
Остаётся только радиатор забитый герметиками или с этим ни чего не решить кроме как доп.электровентилятор

Последний раз редактировалось клапан; 01.07.2015 в 16:00.
клапан вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.07.2015, 19:14   #132
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,833
По умолчанию

доп электро тоже ничего не решит! поверь! или проверь сам...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.07.2015, 21:42   #133
клапан
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.04.2013
Адрес: Рязань
Марка: Спас и умер мой ZJ 4л. 94г.в. 42RE, 249OD Ford Explorer 91г.в. 4.0
Сообщений: 741
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A.S.A.T. Посмотреть сообщение
доп электро тоже ничего не решит! поверь! или проверь сам...
неизлечимая болячка?
клапан вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.07.2015, 22:28   #134
Darth_FlyNN
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Darth_FlyNN
 
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: Москва,ЮЗАО
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ,1997,5.2
Возраст: 46
Сообщений: 1,036
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от клапан Посмотреть сообщение
неизлечимая болячка?
Он имел ввиду что надо ставить один нормальный электро вентилятор и вместо виски.
__________________


Я на http://www.drive2.ru/r/jeep/907448/
Darth_FlyNN вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.07.2015, 23:37   #135
клапан
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.04.2013
Адрес: Рязань
Марка: Спас и умер мой ZJ 4л. 94г.в. 42RE, 249OD Ford Explorer 91г.в. 4.0
Сообщений: 741
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Darth_FlyNN Посмотреть сообщение
Он имел ввиду что надо ставить один нормальный электро вентилятор и вместо виски.
Тогда один нормальный доп.вентиль тоже будет толк.
клапан вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.07.2015, 18:34   #136
МИХА787
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для МИХА787
 
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Челябинск
Марка: Grand Cherokee 5.2 Limited 95год 249OD, 44re.
Сообщений: 869
По умолчанию

испытания начались! начал с малого заменил термостат, на новый на 86 градусов, и на улеце сразу похолодало до двадцати. по трассе выше 86 не поднимается, в городе правда сильных пробок небыло видел максимум 92. будем ждать жары и пробок, а дальше видно будет. следующий шаг доп помпа, а затем доп электро вент. но в чудо верю что дело закончится на термостате.
МИХА787 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.07.2015, 21:27   #137
клапан
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.04.2013
Адрес: Рязань
Марка: Спас и умер мой ZJ 4л. 94г.в. 42RE, 249OD Ford Explorer 91г.в. 4.0
Сообщений: 741
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МИХА787 Посмотреть сообщение
испытания начались! начал с малого заменил термостат, на новый на 86 градусов, и на улеце сразу похолодало до двадцати. по трассе выше 86 не поднимается, в городе правда сильных пробок небыло видел максимум 92. будем ждать жары и пробок, а дальше видно будет. следующий шаг доп помпа, а затем доп электро вент. но в чудо верю что дело закончится на термостате.
Да как так-то?
У меня уже второй термостат на 86 градусов, но температура по трассе не опускается ниже 94.
Попробую сделать промывку системы и думаю сразу радиатор придётся менять.
клапан вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.07.2015, 22:09   #138
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МИХА787 Посмотреть сообщение
испытания начались! начал с малого заменил термостат, на новый на 86 градусов, и на улеце сразу похолодало до двадцати. по трассе выше 86 не поднимается, в городе правда сильных пробок небыло видел максимум 92. будем ждать жары и пробок, а дальше видно будет. следующий шаг доп помпа, а затем доп электро вент. но в чудо верю что дело закончится на термостате.
Смысл ставить на 86. При 100 градусах что на 86 что на 95 градусов открыт совершенно одинаково.
Только двигатель недогревается на трассе на неправильном термостате и зимой холодно....
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.07.2015, 22:41   #139
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
Смысл ставить на 86. При 100 градусах что на 86 что на 95 градусов открыт совершенно одинаково.
Только двигатель недогревается на трассе на неправильном термостате и зимой холодно....
+1

Добавлено через 22 секунды
Цитата:
Сообщение от Darth_FlyNN Посмотреть сообщение
Он имел ввиду что надо ставить один нормальный электро вентилятор и вместо виски.
нормальный радиатор

Добавлено через 22 секунды
Цитата:
Сообщение от клапан Посмотреть сообщение
Тогда один нормальный доп.вентиль тоже будет толк.
доп ты не воткнешь без переделок на морду спереди...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.07.2015, 22:44   #140
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Вот я не пойму, ну на кой чертdам какие-то еще вентиляторы? Если с простой примитивной виской поток воздуха такой, что и так всё засасывает...
Решающий аспект - чистота и площадь, то есть, эффективность радиатора.

Последний раз редактировалось WhiteEagle; 02.07.2015 в 22:46.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 05:47. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->